Из чего же сделаны наши ВАЗики?)

Подвернулась возможность посетить Волжский Автозавод, упустить которую я ну никак не мог. Сорвался с учебы, и ранним утром по "прекрасным" дорогам Тольятти отправился на территорию завода. Попав на территорию автогиганта чувствуешь размеры завода. Чтобы попасть из одной части завода на другую, приходится прибегать к помощи маршруток или автобусов, ну или к служебному транспорту, который, к слову, выглядит так :

Ни для кого не секрет, что на ВАЗе сейчас массовые сокращения, так что завод, работающий в полную силу, увидеть увы, не удалось.
Производство Технического Оборудования — удалось увидеть сборку роботов, и их испытания.

Проходя по корпусам завода, чувствуешь себя идущим по автодороге, и это не просто так, кругом ездят погрузчики, и другой транспорт, обслуживающий завод, но многочисленные станки и краны заставляют вспомнить, где ты находишься.

Даже работая на АвтоВАЗе, в тяжелых условиях постоянного шума, отвратительного освещения и, мягко говоря, не самых высоких заработных плат, рабочие не теряют оптимизма:

Что же, что творится на заводе, уже примерно понятно. И переходим к самой интересной части — к сборке автомобилей на конвейере. На конвейер кузова попадают в таком виде:

В ближайщем будущем из них соберут автомобили, которые отправятся по автосалонам и авторынкам.

Будущий автомобиль отправился по конвейеру, где постепенно он будет обретать привычный нам вид:

Бумажка, висящая на кузове — техническая карта автомобиля, в ней указано, чем должен комплектоватся автомобиль

В конце своего пути по конвейеру автомобиль уже обретает должный, привычный нам, вид:

В таком виде автомобили отправляются в накопитель:

На этом, АвтоВАЗ не заканчивается, есть еще масса интересных мест — корпус сборки "Калины", ОПП, испытательный трек, но за один день, это все обойти крайне сложно =) Есть фото, сделанные в корпусе сборки калины, но об этом, чуть позже будет отдельная запись в блоге. Пока что я с вами прощаюсь, удачи на дорогах!