Встал вопрос о приобретении вкладышей (коренных и шатунных). В каталогах Exist'а под оригинальными вкладышами (Honda/Taiho и Honda/Daido) продаются несколько вариантов, в названии присутствует цвет (black, brown, red, yellow, etc...) Вопрос: что означает этот цвет? Какой цвет мне заказывать, если мне нужны номинальные размеры и тех и других? В магазине сказали, что надо посмотреть цветовую маркировку на вкладышах, которые стояли в моторе до этого, но на тех, что стояли в моторе, никаких признаков маркировок, надписей или еще чего-либо нет! Как быть, куда деваться?
P.S. Банально принести в магазин и померять возможности нет, потому что в магазинах вкладышей нет в наличии, только под заказ с предоплатой!

цветовая метка сохраняется(обычно) на торце вкладыша и обозначает группу селективной сборки.
Пусть сервис себе голову ломает, вам то это зачем? :-)

Да потому что разбираем сами в гараже и маркировок, как вкладыши ни крутили, не нашли... Ну, в смысле, не я лично разбираю (я в этом вообще пока дуб-дубом), но и не официалы делают В том-то и проблема...
О, а что такое "группа селективной сборки" ?

Маркировки со старых вкладышей, тебе уже не пойдут, у тебя ведь новое колено.
1. Маркировку (5букв) смотри на блоке, на привалочной плоскости, куда голова ставится, в углу блока должны быть, например CDBCA
2. Еще по 1 цифры на боковине каждого из шатунов, пол цифры на верхней части шатуна, пол цифры на нижней, когда шатун в сборе (прикручена нижняя часть) получается целая цифра.
3. Еще буквенно цифровая маркировка будет находится на колене, на боковинах противовесовв колена, по 1 или 2 буквы-цифры на противовесе, всего должно быть 9 символов, выглядит примерно так, В43С4В2A3
Только когда будут все эти данные можно точно сказать какие по цвету тебе нужны коренные и шатунные вкладыши.

Вот те в красках и лицах, правда на Сивку, но один фиг, все так же.
Подбор коренных вкладышей
Подбор шатунных вкладышей
ЗЫ. Там упоминается про измерение посредством пластикгейдж, сколько не искал, ни смог этих пластиковых полосок найти. Мож в Москве есть.
ЗЗЫ. Как узнаешь свой цвет, заказывай на уровень больше, не новый поди уже двиг, износ присутствует.

Упс... Проблемка...
Имеем два одинаковых колена от h23a3...

Верхнее - новое, нижнее - старое (разломившееся налопопам). На нижнем (старом) колене на противовесах есть циферки и буковки (под каждым противовесом я отметил, соответственно красным шрифтом буквы и цифры). Получаем C44C4C5C4 (первая пара символов C и 4 нарисованы одна под другой, как на картинке). Но! В тех же местах на новом колене никаких маркировок нет, хотя это ТОЧНО такое же колено от h23a3 (на фотке чуть видно, что там эти места для маркировок не подпилены, подпилено только одно, но на нем нет маркировки)... Что делать? Исследовал новое колено вдоль и поперек, никаких признаков маркировок не нашел, кроме этого:

На торце колена со стороны шкива написано: BT13732. Но это не похоже на искомую маркировку...
Маркировку на шатунах и блоке сфоткаю чуть позже - в 18:00 поеду в гараж...
Но, насколько я понимаю, без маркировки на новом колене я рискую обломаться?

Замерил их штангенциркулем - шейки асболютно совпадают в диаметре (видимо, ни на моем моторе, ни на доноре вкладыши не менялись никогда). Еще что смущает - циферка 5 на одном из противовесов... Такой цифры в тех туториалах, что дал bug, нету

Значит, на шатунах цифры соответствующие: на первом - 1, на втором и третьем - 2, на четвертом - 3.
На блоке нашел две маркировки (ни одна из них не совпала местоположением с тем, что написано в туториале):
1. Только цифры 32334 (без букв, что расходится с туториалом от bug)

2. Четыре (!!! а не пять, что опять же расходится с туториалом от bug) буквы: BBBB


Есть ли альтернативные пути? Что будет, если поставлю не те вкладыши? Можно ли однозначно сказать, какой из цветов является номиналом на этот двигатель (просто поставить те же, которые были)? На старых вкладышах, как ни крутили, маркировки нет (стерлась или ее и не было никогда)...
Облом
Как быть, куда деваться?

Отредактировано: нашел у себя в мануале, цифры на блоке 32334 - это то, что нужно, но на колене маркировок все равно НЕТ!

Сообщение отредактировал x84 - 17.09.05 - 19:41

Колено должно быть с маркировками. Что-то не так...

Маркировки должны быть, но их НЕТ! :unsure: :cray
("Да, помнить должен... но я не помню!" (с) "Ирония судьбы или с легким паром!")

Т.е. если на старом колене мы имеем отчетливо видимую маркировку на спиленных местах, как тут:




то на новом, эти же места не спилены и никакой маркировки нет, как тут:




Скажите, доктор, я буду жить?

Маркировка на колене может быть нанесена краской или каким либо другим способом.
Нужно аккуратно чистить шейки химией для очистки двигателя и искать маркировку.
Если все же найти не удастся, выбрать среднее.
ЗЫ. Колено штангилем не меряется, там счет на сотки идет, тут микрометр нужен.

Нашел! На противовесе рядом с первой шатунной шейкой (если считать со стороны шпонки и шкива) три строчки еле-еле различимых надписей (видны только под определенным непрямым углом):
22181097
BBCB
43424

На фото кажется, что надписи хорошо различимы, но на самом деле это из-за вспышки - сделал кадров 20 перед тем, как получилось, чтобы хоть что-то было видно... При нормальном дневном или комнатном (гаражном) освещении - хрен увидишь! Блин, совершенно случайно увидел, присел рядом с коленвалом за другой деталью - и тут нате! Спасибо, за помощь!
Метки располагались совершенно не в том месте, о котором написано в мануале и в туториалах. Более того, цифры и буквы не рассредоточены по противовесам колена, а сгруппированы и нанесены на один противовес (первый со стороны шкива)...
Теперь резонные вопросы:
1. Что означает первая строчка? Срок годности или "употребить до ..." ?
2. С какой стороны мне считать коренные и шатунные шейки? Иными словами: какая буквоцифра к какой шейке относится? Подозреваю, что считать надо по мануалу, где сказано, что первая шейка - ближняя к шкиву, а пятая, соответственно, ближняя к маховику. Я прав?
3. Почему коленвалы, блоки и шатуны вообще разные на одну и ту же модель мотора (почему бы Хонде не сделать их одинаковыми, чтобы народ не парил так мозги, как я?)?
4. Чем чреват неправильный подбор вкладышей? Провернутся?
5. Брать советуете на размер больше?
6. Это только у Хонды такой геморрой с подбором вкладышей, или везде так?
Если еще что вспомню - спрошу...

P.S. bug, тебе отдельный респект за помощь!

Главное ты уже определил (маркировки), все остальное дело техники. Про первую строку символов забудь, она тебе сейчас не нужна. Вторая ВВСВ относится к подбору вкладышей шеек шатунов, соответствующие им цифры смотри на поверхности состыковки шатуна и нижнего замка, эта цифра будет набита на той и другой детали одновременно, т.е. ее нижняя и верхняя части. С третьей группой все ясно и так, соотвествующая группа букв на блоке набита. Нумерация групп цифер и букв начинается как ты написал. Вкладыши подбирай как положено по таблице на твой мотор, а не на размер больше или меньше. При этом стоит отметить, что на каждый мотор может быть своя таблица подбора вкладышей. С этим я сталкивался, когда ремонтировал S2000, сравнивал эти таблицы с мануалами Аккорда, Сивика, отчасти Инспайера и S2000, не совпадают.
Ни какого геморроя я не вижу, тем более когда собирешь мотор, покажется все просто, как на велосипеде.

И все-таки 1, 3, 4 и 5 вопросы без ответа...

1. не знаю, возможно, серийный номер или номер партии или внутренний номер, ХЗ короче.
3. В разные годы выпускались, разные поставщики деталей, возможно, изменились тех. требования и т.д.
4. Сложно сказать, разница между соседними вкладышами 6 соток. Более критичен момент затяжки шатунных и коренных болтов. К тому же, нет ни какой гарантии, что даже если ты закажешь все вкладыши по меткам, они идеально подойдут, так как колено не новое. Гарантию может дать только пластикгейдж, да и то, нужно купить вкладыши установить их проверить с помощью пластикгейдж и если есть несовпадения, перезаказывать другие, потом установить другие, и опять проверить…
ЗЫ. По отзывам, многие ставят вообще самые большие вкладыши не зависимо от меток и нормально катаются.
5. Продолжение 4го вопроса. Лично я бы, в связи с тем, что колено не новое и износ присутствует по любому, заказал бы на шаг больше от того значения, которое получено с помощью меток. Но опять же, 100% гарантию может дать только пластикгейдж.

Ых... Уже заказал номинал на свой двигатель... Ждать до середины октября. Без колес туго совсем
Спасибо всем, кто откликнулся