Китайцы инвестируют миллиарды в летающий автомобиль Skycar
Американская компания Moller International (MI) прославилась на весь мир благодаря своей летающей машине Skycar и другим чудным аппаратам, которые она обещает поставить на конвейер чуть ли не с 1960-х. Последние три года о фирме вообще ничего не было слышно – казалось, она почила в Бозе. И вот пришло сообщение об «историческом сдвиге».
MI объявила, что подписала меморандум о взаимопонимании с неким китайским партнёром. Речь идёт о скором создании совместного предприятия в Поднебесной для разработки, производства и продажи машин Skycar, двигателей Rotapower, беспилотников Aerobot и другой продукции.
Цель – добиться ежегодного объёма в 100 тысяч единиц к 2018 году. Ради этого китайцы будто бы готовы инвестировать в дело 84,5 миллиарда юаней (более $13 млрд). В обмен на семизначные инвестиции бизнесмены из Поднебесной получат права на использование интеллектуальной собственности MI. У американской компании в СП будет 25-процентная доля и роялти с каждой проданной единицы.
Совместное предприятие построит в Китае ряд объектов: это производственные мощности, R&D-центр, полигон для аэродинамических испытаний, офисный комплекс, пятизвёздочный отель, общежитие, досуговое учреждение, коммерческие центры, шоурумы и так далее. Судя по всему, Moller International запросто сможет переехать к партнёрам на ПМЖ.
Китайцы обещают решить вопросы с землёй, разобраться с лицензированием, выбить господдержку, в том числе правительственное финансирование, словом – MI будет обеспечено всеобъемлющее содействие, которого ей так не хватало на родине.
«Хотя нам ещё предстоит закончить с формальностями, мы уверены, что намерения консорциума уже ясны – стать мировым лидером в сфере персонального воздушного транспорта», – заявил отец-основатель MI доктор Пол Моллер. «Это исторический сдвиг для нашей компании и важный шаг на долгом пути к реальности новой формы личного транспорта», – добавил гендиректор Брюс Калкинс.
Быть может, китайские миллиарды действительно сдвинут дело с мёртвой точки. Официальное соглашение по СП, как ожидается, будет подписано в начале января 2012 года.
На мой субъективный взгляд, подобная техника будет потреблять топлива намного больше, чем вертолет, относительно полезной нагрузки. Скорее всего, время таких машин не пришло, нужны новые двигатели или источники энергии, самолеты ведь тоже не могли существовать с паровым двигателем.
П. Дузь «Паровой двигатель в авиации» (1939) ifolder.ru/13504169
До кучи про паровые автомобили, отличное чтиво для всех любителей истории техники:
Проф. В. А. Добровольский «Современные паровые автомобили и тракторы» (1936) ifolder.ru/13504035
В. Мамедов «Паровой автомобиль НАМИ-012» ifolder.ru/13558500
Единственный в мире грузовик на дровах (не газогенераторный)!
гибрид в пробках почти не сжигает бензин
ЗЫ тарелки патентируйте. И вообще любую фигню, которая придет вам в голову.
Напишите лучше. А важные, принципиальные детали оставьте при себе.
> ответить, прямо тяжело удержаться.
Если уж прямо свербит и никак не удержаться, то это говорит о том, что вы лакомый кусочек для троллей. Надо тренировать выдержку и силу воли. Вон как пифагорейцы практиковали среди студентов: обет молчания на пять лет. ;)
а) потеря массы-антигравитация (принцип Джанболатова)
б) Архимадов принцип
в) Икаров принцип
Два последних выжаты досуха. Возможно еще есть потенциал в машущем крыле.
а) потеря массы-антигравитация (принцип Джанболатова)»
— А что-то к моей статье комменты вы не пишете, ясно почему. Я бы вам так ответил, что от вас ни слуху и духу не осталось, как от многих таких же дилетантов.
Горячий дагестанский мачо :)
Т.К. «лички» тут нет, предлагаю мой адрес; dead-pilot@mail.ru
нука расскажите ка про свое образование?
— Например в ракетах профи, да?
— Вот мою статью и комментируйте, посмотрим
нука расскажите ка про свое образование?»
— Если бы были спецы по магнитолетам, тогда этот вопрос имел бы смысл. Я экономист. И что?
... А тут никому не известный неудачник и невежажда выаражает свое мнение, ничем не подкрепленное научно
А я раньше думал что на этом сайте серьезные люди собираются,а тут !!!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
А вы разве не знаете что инет давно используется для психотерапии на дачах? :)))
съебалсяушёл.Человек А хорошо владеет темой, но ему лень написать что-нибудь стоящее, он выше „всего этого“.
Человек B знает предмет чуть-чуть хуже, но он сомневается, думает, что лучше в тему напишет кто-то, кто разбирается в ней лучше.
Человек С хотел бы сделать пару замечаний по существу, но ему лень ради этого регистрироваться на сайте.
Человек D мог бы подбросить в ветку пару стоящих идей, но он пока не видит достойных собеседников (потому что не пришли А, B и C).
Человек Е подкован в плане знаний хуже всех вышеупомянутых, но зато он горит искренним желанием изменить мир к лучшему и потому без затей пишет, что думает.
Человеку F тема вообще не интересна, ему интересно подкалывать и провоцировать E.
Человек G приходит и говорит — „я раньше думал что на этом сайте серьезные люди собираются“ — разворачивается и уходит.
Человек H, просто читает, а потом пишет на каком-нибудь форуме „Мембрана“ — это сборище фриков».
Мы все формируем здесь среду. Все.
Либо, например, просто вести себя лучше? Но тогда в выигрыше будут те, кто нарушают моральные нормы.(магнитолетчик в первых рядах)
Непонятно. Но в таком режиме я скорее всего, дообщаюсь до бана за неформат.
Предлагаю уважаемой администрации ввести балльную систему, с калькуляцией баллов по троллизму.
------------------------------------------------------------
Путь в ад выслан благими намерениями...
Вы правы. Только те кто это понимает и так это понимают, а те кто еще это не понял и не поймут (несмотря на то что таки бродят по «просторам»).
-----------------------------------------------
Кто фрик, а кто развлекается... :))
"вылезаю222
А че, фантазии не хватает?))
А мне как-то HEAD c SHOOT
---------------------------------------
Будешь Стрелок-Радист... :))
Но пришла комментировать — после того как годы читала местные статьи, и понадеялась на интеллектуальные интересные беседы.
----------
Мне кажется я морально устарела(
----------------------------------------------
А вопросы не-в-жилу оказалися...
...по предьявлению нотариально завереной ксерокопии паспорта...
оно тебе надо?
...смысл...
Вы меня не знаете . Факт.
Считаете что я поленился придать «окраску»?
Нет.
-------------------------
Да эт ноль проблем, лучше чем на гознаке сделаем... :)))
У нас как-бы правила не с потолка взяты, мы подумали-подумали и решили, что лучше общаться под реальными именами. Люди же в серьёзных сервисах типа ФБ или гугла-плюс под своими именами выступают, а не под никами «мегапаук-быстроход» или «лазермен». Таких персонажей на разных форумах — миллионы. Кто под ними, что за человек — абсолютно непонятно.
Мы полагаем, маски не полезны для общения. Когда ты — это действительно ты, лишний раз подумаешь, прежде, чем написать грубость или глупость.
Конечно, мы прекрасно понимаем, что народ может и псевдонимами пользоваться, и чужие «семейные фотки» вставлять и сочинять про себя что угодно. А проверить всех нереально. Но мы рассчитываем, что в основной своей массе публика проявит понимание и честность по отношению к ресурсу и соратникам по форуму.
А с никами, как бы у кого ни сложилось... Пост «от ника» — всё равно что анонимка. Почему все так боятся выступать с открытым забралом? Есть в этом какое-то подсознательное недоверие к собеседникам.
Так что меняйте, пожалуйста, меняйте. Скомбинируйте хотя бы ( Абвгд Еёжз (DEAD-PILOT) ), если опасаетесь, что узнавать перестанут.
Так вот мой ярлык DEAD-PILOT . Если кому-то не нравиться, он может делать с этим что угодно в пределах собственной вселенной.
Во избежании упреков в «обсасывании ника» годами, предлагаю модерам, либо сносите акк нах, я не умру, либо пересматривайте «свою позицию» и отвалите уже.
— Не вспомню такого, если и было, прошу простить
— Цитату можно?
— Ждем ваши высоконаычные комменты. Назвался груздем — лезь в кузов, сенсей.
— Чем обоснуете?
Это бред.
— Это новый вид аргументации?
— Факт в том, что вы не доказали, что имеете знания в этой сфере. Как я и говорил в комментариях к моей статье о магнитолетах, здесь не Эдисоны, Циолковские и Боры собираются. И мнение этой толпы, как и мое — не очень авторитетно
Хотя ТОКАМАК мучают уже лет 50 .... и толку нет.
ITER
2019 г. — начало экспериментов.
2026 г. — первые реакции термоядерного синтеза.
И это только планы а реальность их под большим вопросом.
Так вот только камера ITER размером с 3 х этажный дом.
Ни о каком компактном термоядерном источнике нынче никто даже не мечтает.
Вывод ваш тезис «Совсем скоро будут построены мобильные мини термоядерные реакторы» не более чем бред ...
Ибо нет даже предпосылок для этого ...
Я не должен этого доказывать.Это должны доказать вы.
Тезис вы выдвинули ? Бремя доказательства на вас.
Пока нет предпосылок для создания компактных термоядкрных источников энергии.
По многим причинам.
Начиная от доступности топлива закнчивая биологической защитой от быстрых нейтронов.
Хотя ТОКАМАК мучают уже лет 50 .... и толку нет.
ITER
2019 г. — начало экспериментов.
2026 г. — первые реакции термоядерного синтеза.
И это только планы а реальность их под большим вопросом.
Так вот только камера ITER размером с 3 х этажный дом.
Ни о каком компактном термоядерном источнике нынче никто даже не мечтает.
Вывод ваш тезис «Совсем скоро будут построены мобильные мини термоядерные реакторы» не более чем бред ...
Ибо нет даже предпосылок для этого ...»
— Если почитаете парочку хотя бы статей об этом на этом сайте, думаю, будет повод поменять свое мнение.
Тезис вы выдвинули ? Бремя доказательства на вас.
Пока нет предпосылок для создания компактных термоядкрных источников энергии.
По многим причинам.
Начиная от доступности топлива закнчивая биологической защитой от быстрых нейтронов.»
— Если почитаете парочку хотя бы статей об этом на этом сайте, думаю, будет повод поменять свое мнение. Топливо — водород — бери не хочу. А в атомных реакторах какие материалы ловят быстрые нейтроны? А ведь бывают даже карманного формата атомные реакторы. О мини черных дырах тоже слышали наверно?
— Естественно, это очень интересная и перспективная тема. Я не об электрической отвертке писал.
— Какое?
Неверно. Топливо не водород а дейтерий, тритий или гелий-3.
Более менее доступен первый. Тритий дорог и радиоактивен.
>А в атомных реакторах какие материалы ловят быстрые нейтроны?
В атомных реакторах сложная и громоздкая зацита массой в сотню тонн и даже более
>А ведь бывают даже карманного формата атомные реакторы.
Нет таких.
Неверно. Топливо не водород а дейтерий, тритий или гелий-3.
Более менее доступен первый. Тритий дорог и радиоактивен.
>А в атомных реакторах какие материалы ловят быстрые нейтроны?
В атомных реакторах сложная и громоздкая зацита массой в сотню тонн и даже более
>А ведь бывают даже карманного формата атомные реакторы.
Нет таких.»
_Вы мне запрещаете использовать водород? Какой же консервативный. Возможно использовать водород для реакции синтеза? Ответ ДА.
_Но как-то же ловят? Значит это в принципе возможно, и не такая уж и большая проблема. Уверен, что-нибудь удастся придумать. Наобум искривление пространства хотя бы.
_Э-э сразу видно — советский человек. А вы в Интернете поищите американские.
Не я законы физики. На протии не работает.
>Но как-то же ловят?
Водой — бетоном-и свинцом в метр толщиной.
Где компактность ...
Я так понял что вы все же признали что сморозили глупость никаких
предпосылок для создания компактных термоядерных источников энергии нет.И уж тем более скоро ...
Не я законы физики. На протии не работает.
>Но как-то же ловят?
Водой — бетоном-и свинцом в метр толщиной.
Где компактность ...
Я так понял что вы все же признали что сморозили глупость никаких
предпосылок для создания компактных термоядерных источников энергии нет.И уж тем более скоро ...»
_Вы ошибаетесь. Ищите соответствующие статьи на этом сайте, благо это не трудно, есть поиск. Ну а если вы совсем не в зуб ногой, конечно помогу.
_То есть в принципе реакция термоядерного синтеза может идти только на изотопах вы считаете. Это что-то новое. В солнце сплошные изотопы что ли?
На протии так и не запустили ...
Шамиль, изотопы — атомы имеющие одинаковое зарядовое число, но разную массу (защет разного количества нейтронов). То есть водород, дейтерий, тритий — это все изотопы водорода. Все элементы это изотопы. Таким образом, да на солнце сплошные изотопы
На протии так и не запустили ...»
_Так если б запустили мы бы об этом не говорили — как не говорим о сотовых телефонах
_Под землей тоже громадное давление, что не мешает искусственно производить алмазы.
Шамиль, изотопы — атомы имеющие одинаковое зарядовое число, но разную массу (защет разного количества нейтронов). То есть водород, дейтерий, тритий — это все изотопы водорода. Все элементы это изотопы. Таким образом, да на солнце сплошные изотопы»
_Я в смысле, что неважно какой изотоп. По умолчанию по контексту не ясно, что имеется в виду самый стабильный изотоп?
— Готов к любым предъявам с кучей доказательств, и они это знают и потому молчат в тряпочку.
— А я думаю почему китайцы европейцев глупыми считают...
Очень знакомая позиция, толстый троллинг
Приехал из аула и улицы в Москве подметаеш ?
— Без комментариев.
А для того чтоб раскрыть тему сисек добавлю, была-б религия с сиськами, ох я проповедовал-бы)))).
Для экраноплана пойдет»
— Так заявляют что это летающие АВТОМОБИЛИ а не ЛОДКИ.
— Если хорошая дорога можно и экранопланом побыть, чтобы сэкономить. Если большая мощность летает и булыжник, как и известно.
— Вы видели самолеты вообще без крыльев? Роль крыла там играет фюзеляж.
В мечтах я видел на человеке похожую на ёжика некую кольчугу . Управляя этими иглами можно было бы взлетать и маневрировать в небе любому человеку.
На эту тему я больше никогда не встречал статей. Может кто-то слышал что-то о развитии этой идеи полёта?
zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1969-07--num8
zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1969-07--num9
zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1969-07--num10
Это называется ионокрафт: en.wikipedia.org/wiki/Ionocraft
У нас больше известен как ионолет или лифтер, любители строят модельки, тяга до сотен грамм. Вот здесь есть расчет конструкций для постройки: http://www.wbabin.net/physics/borg1r.pdf
jnaudin.free.fr/lifters/maximus2/index.htm
Что не удивительно, уж больно сложно поверить в серийное производство индивидуальных летательных аппаратов.
С другой стороны, 13ккк деньги серьезные и спускать на ветер такую сумму, не убедившись в многократной отдаче, никто не будет.
Противоречивое такое чувство, с одной стороны я в этот проект не верю и не хочу его реализации (в мире слишком много идиотов и за рулем обычных авто), а с другой стороный серьезный фьючерс — это пугает.
ошибочка на 5 порядков
-- да .. немного .. я бы за мил.10 предложил кое-что новое .
>>>
Да кто бы сомневался?
Уверен, именно ваши магнитолеты так настойчиво пиарит шамиль.
А вы так скромненько бубните себе под нос заветное в Болгарии... 30 лет назад