усиленые влкадыши на b16a где купить??
Усиленные чем?
Швейлерами по бокам?
Купи АЦЛ Рейс или подбирай ОЕМ по цветам.
АЦЛ - поспрашай тут - может у кого найдётся.
ОЕМ - в экзист, но предварительно вскрыв мотор
Швейлерами по бокам?
Купи АЦЛ Рейс или подбирай ОЕМ по цветам.
АЦЛ - поспрашай тут - может у кого найдётся.
ОЕМ - в экзист, но предварительно вскрыв мотор
ЖРАТЬ СПАТЬ ШЕРШЕНЬ!!!
- turannicus
- Сообщения: 593
- Зарегистрирован: 14 авг 2009, Пт 12:45
- Откуда: Уссурийск
- Контактная информация:
ШедевральноTalman писал(а):Усиленные чем?
Швейлерами по бокам?
Torque doesn't matter. All that matters is horsepower.
улыбнул....
ацл рейс, интересует кто может предложить пишите.
ацл рейс, интересует кто может предложить пишите.
Закажи на ebay. Народ говорит щас быстро всё доходит..lever1818 писал(а):улыбнул....
ацл рейс, интересует кто может предложить пишите.
ЖРАТЬ СПАТЬ ШЕРШЕНЬ!!!
-
- Кудесник слова
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 09 авг 2006, Ср 15:40
- Откуда: Москва недалеко от смотры
- Контактная информация:
почему оем надо подбирать по цветам - зазорам, а асл-рэйс универсальный шопепец? физику процесса кто-нибудь обьяснит?
WTS Продам рычаги BLOX
WTS Продам стабилизаторы напряжения Pivot Raizin
Who are you to fucking lecture me?
WTS Продам стабилизаторы напряжения Pivot Raizin
Who are you to fucking lecture me?
у оемbad13 писал(а):почему оем надо подбирать по цветам - зазорам, а асл-рэйс универсальный шопепец? физику процесса кто-нибудь обьяснит?
есть от 1..... 6 размеров (или 8ми точно не поню) каждый размер чо то там в 3 сотки шаг вроде
а у ацл сразу максимальный размер из всей группы...
кстати да вопрос этот меня самого гложит. перерыв кучу статей в нете я тож так понял что они универсальны.
у меня провернуло вкладыш на 2 шейке шатуна, коленвал вроде незагнуло, правдо я его не снимал только поддон вскрыли. Все обдумов-подумов я понял что нужно брать эти вкладыши и все будет путем. Прав ли я вопрос знатокам!!
это что значит из отвта серый что на ацл полюбому придется шлифовать так как на стандарт они неподойдут? слишком толстые? или жеони все равно встанут и помех небудет
у меня провернуло вкладыш на 2 шейке шатуна, коленвал вроде незагнуло, правдо я его не снимал только поддон вскрыли. Все обдумов-подумов я понял что нужно брать эти вкладыши и все будет путем. Прав ли я вопрос знатокам!!
это что значит из отвта серый что на ацл полюбому придется шлифовать так как на стандарт они неподойдут? слишком толстые? или жеони все равно встанут и помех небудет
А точнее коренные от 0.0783мм до 0.0793мм
И шатунные от 0.0586мм до 0.0594мм
Есть вот такая табличка:
Полнота ОЕМ вкладышей в зависимости от цвета.
BC = IDBT – ODC – (2 x BT)
( Зазор=Внутренний диаметр постели-внешний диаметр шеек - (2хполнота вкладышей). )
BC = bearing clearance
IDBT = inside diameter of bearing tunnel (housing bore)
ODC = outside diameter of crank journal
BT = bearing thickness
Main Bearing thickness by color Полнота коренных вкладышей.
Blue 2.013-2.010 mm 0.0793”- 0.0791” Синий 2.013-2.010 mm
Black 2.010-2.007 mm 0.0791”- 0.0790” Чёрный 2.010-2.007 mm
Brown 2.007-2.004 mm 0.0790”- 0.0789” Коричневый 2.007-2.004
Green 2.004-2.001 mm 0.0789”- 0.0788” Зеленый 2.004-2.001 mm
Yellow 2.001-1.998 mm 0.0788”- 0.0787” Жёлтый 2.001-1.998 mm
Pink 1.998-1.995 mm 0.0787”- 0.0785” Розовый 1.998-1.995 mm
Red 1.995-1.992 mm 0.0785”- 0.0783” Красный 1.995-1.992
Rod bearing thickness by color Полнота шатунных вкладышей
Blue 1.510-1.507 mm 0.0594”- 0.0593” Синий 1.510-1.507 mm
Black 1.507-1.504 mm 0.0593”- 0.0592” Чёрный 1.507-1.504 mm
Brown 1.504-1.501 mm 0.0592”- 0.0591” Коричневый 1.504-1.501 mm
Green 1.501-1.498 mm 0.0591”- 0.0590” Зеленый 1.501-1.498 mm
Yellow 1.498-1.495 mm 0.0590”- 0.0589” Жёлтый 1.498-1.495 mm
Pink 1.495-1.492 mm 0.0589”- 0.0587” Розовый 1.495-1.492
Red 1.492-1.489 mm 0.0587”- 0.0586” Красный 1.492-1.489 mm
вот про стандартные, но как быть с ацл я незнаю.....
И шатунные от 0.0586мм до 0.0594мм
Есть вот такая табличка:
Полнота ОЕМ вкладышей в зависимости от цвета.
BC = IDBT – ODC – (2 x BT)
( Зазор=Внутренний диаметр постели-внешний диаметр шеек - (2хполнота вкладышей). )
BC = bearing clearance
IDBT = inside diameter of bearing tunnel (housing bore)
ODC = outside diameter of crank journal
BT = bearing thickness
Main Bearing thickness by color Полнота коренных вкладышей.
Blue 2.013-2.010 mm 0.0793”- 0.0791” Синий 2.013-2.010 mm
Black 2.010-2.007 mm 0.0791”- 0.0790” Чёрный 2.010-2.007 mm
Brown 2.007-2.004 mm 0.0790”- 0.0789” Коричневый 2.007-2.004
Green 2.004-2.001 mm 0.0789”- 0.0788” Зеленый 2.004-2.001 mm
Yellow 2.001-1.998 mm 0.0788”- 0.0787” Жёлтый 2.001-1.998 mm
Pink 1.998-1.995 mm 0.0787”- 0.0785” Розовый 1.998-1.995 mm
Red 1.995-1.992 mm 0.0785”- 0.0783” Красный 1.995-1.992
Rod bearing thickness by color Полнота шатунных вкладышей
Blue 1.510-1.507 mm 0.0594”- 0.0593” Синий 1.510-1.507 mm
Black 1.507-1.504 mm 0.0593”- 0.0592” Чёрный 1.507-1.504 mm
Brown 1.504-1.501 mm 0.0592”- 0.0591” Коричневый 1.504-1.501 mm
Green 1.501-1.498 mm 0.0591”- 0.0590” Зеленый 1.501-1.498 mm
Yellow 1.498-1.495 mm 0.0590”- 0.0589” Жёлтый 1.498-1.495 mm
Pink 1.495-1.492 mm 0.0589”- 0.0587” Розовый 1.495-1.492
Red 1.492-1.489 mm 0.0587”- 0.0586” Красный 1.492-1.489 mm
вот про стандартные, но как быть с ацл я незнаю.....
но у АЦЛ нет разных размеров у них идут одни и читал чт под них точить ненадо.
дак и ремонтных там нет они называются стандарт там у них вроде слышал уже заложено до 0,4. Но опять же я читал здесь же на сайте что рябаты их неточили а прям так ставили
я так и непонял, с тайхо понятно что там надо подбирать, а вот ацл я все так непойму (ведь там они одного размера) ты хочеш сказать если я беру ацл то мне придется точно шлифовать вал под них?
Ты уже сам запутался))
Если вкладыши провернуло - шейке кранты.
ОЕМ вкладышей ремонтных нет.
АЦЛ есть стд., 0,25, 0,50 - смотри внимательно их сайт.
Если шатунная шейка на колене хоть немного покоцана - либо покупай ремонтные вкладыши и точи колено, либо ищи номинальное колено и собирай на номинальных ацл вкладышах. Я бы выбрал второй вариант))
Состояние шейки никто из нас не знает, но с вероятностью 99,99% ей кранты..
Полировать шейки в любом случае надо.
Шлифовать только если они задрючены провёрнуым вкладышем.
Если вкладыши провернуло - шейке кранты.
ОЕМ вкладышей ремонтных нет.
АЦЛ есть стд., 0,25, 0,50 - смотри внимательно их сайт.
Если шатунная шейка на колене хоть немного покоцана - либо покупай ремонтные вкладыши и точи колено, либо ищи номинальное колено и собирай на номинальных ацл вкладышах. Я бы выбрал второй вариант))
Состояние шейки никто из нас не знает, но с вероятностью 99,99% ей кранты..
Полировать шейки в любом случае надо.
Шлифовать только если они задрючены провёрнуым вкладышем.
ЖРАТЬ СПАТЬ ШЕРШЕНЬ!!!
все всем спс завтра буду с человеком горить по поводу сток колена и поршней, а так же вопрос стоит остро нужны вкладыши АЦЛ размер стандарт так как по стоковому калену и поршням предложение есть
- HondaCivicMB
- Сообщения: 103
- Зарегистрирован: 08 июн 2010, Вт 21:50
- Машина: Honda Civic MB B18C4 TUN
- Откуда: Украина, Одесса
- Контактная информация:
полжизни хотел узнать в чем же отличие цветов в ОЕМ)) спасибоlever1818 писал(а): Есть вот такая табличка:
Полнота ОЕМ вкладышей в зависимости от цвета.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 49 гостей