Противно скрипит колесо при движении.

Общие вопросы про Mitsubishi Pajero. Вопросы по двигателю задавать ниже!
Вопросы по покупке машины в теме "Покупка Pajero"

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex

Ответить
Аватара пользователя
OlDer
Сообщения: 662
Зарегистрирован: 10 окт 2008, 14:07
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Электросталь
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Противно скрипит колесо при движении.

Сообщение OlDer »

Народ, вопрос по ходовой. Во время движения правое заднее колесо издаёт противный скрип. При низвой скорости скрип происходит периодически с интервалом в 1-2 сек. При высокой скорости переходит в постоянный. Что было сделано: разобрано до основания (суппорт, снятие диска, разборка системы ручника - прочистка, смазка, промывка ВДшкой, сборка). Во время установки диска проверено на предмет наличия посторонних звуков при кручении. С той же периодичностью, что и скрип, слышалось шуршание. Пробовал проверить зазор между диском и защитой с внутренней стороны. Подбивал молотком бортик по кругу. Пробовал зачищать край, сбивать ржавчину с внутренней стороны диска, даже немного смазал места возможного зацепления графиткой. Звук так и не пропал при том, что левое колесо эти процедуры от звука избавили. Подскажите, что ещё посмотреть. Из-за чего скрип может быть. Раздражает сильно :).
.Pajero II 3000 v6 12кл. 170л.с. 94г. АКПП. бенз/газ., 5 дверей, Ci-Bi YOSAN STEALTH 5 (10+300Watt) + Lemm 2001 Turbo, багажн. эксп., GR-32 мудовые, люстра, силовичёк, TV на месте доп приборов, 2DIN нави. Скоро лебедь, силовые пороги.
Аватара пользователя
DEJ
Сообщения: 796
Зарегистрирован: 17 авг 2008, 12:22
Двигатель:: 4M40, 4D56 Di-D
Мой автомобиль(и):: MMC Pajero II, MMC L200 IV
Откуда: Воронеж
Откуда: Г.воронеж
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 14 раз

Сообщение DEJ »

В Вашем посте не заметил слов: "остаточная толщина колодок в норме".
П-II | 1997г | 4М40 не EFI| МКПП | SS | 5дв | левый руль | CB 27MHz |- Продан.
L200 | 2013г | 4D56 DI-D | МКПП | SS | 4дв | левый руль | CB 27MHz |
Аватара пользователя
Exvine
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 15 ноя 2008, 20:58
Двигатель:: 6G74 GDI
Мой автомобиль(и):: Pajero II, 97 г.в.
Откуда: Курган
Контактная информация:

Сообщение Exvine »

DEJ
+1
так скрипеть могут специальные пластинки на колодке, которые и сигнализируют о чрезмерном их износе
Pajero 2; 1997; 6G74 DOHC 3,5 GDI; Exceed: Правый руль; Сине-серый
Изображение
Аватара пользователя
AKOS
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 27 янв 2009, 18:23
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Видное
Откуда: Видное
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение AKOS »

Присоединяюсь к вопросу OlDer
Имею то же самое и именно заднее правое, на скорости не скрипит, только в правом повороте, либо если по неровностям едешь не быстро, колодки новые.
Знакомые сказали, что скорее всего пружинки цепляют за барабан и скрипят. Сам еще не разбирал, все времени не хватает :(
Надоело жудко.
П2, 5 дв, 1998 г.в., - продан. TLC LJ79
Аватара пользователя
Коротыш
Сообщения: 1295
Зарегистрирован: 15 дек 2008, 01:28
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited
Откуда: Чебоксары
Поблагодарили: 10 раз
Контактная информация:

Сообщение Коротыш »

у меня также скрипело - долго искал что такое, но потом само прошло!
Видимо что-то притёрлось..
https://vk.com/motor382199 - Запчасти на иномарки в Чебоксарах и Новочебоксарске
Аватара пользователя
OlDer
Сообщения: 662
Зарегистрирован: 10 окт 2008, 14:07
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Электросталь
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Сообщение OlDer »

For DEJ: Остаточная толщина колодок в норме.
Неужели разобрав под основание всё колесо я на столько глуп, что не сообразил проверить колодки на предмет износа. Пипец мля...
.Pajero II 3000 v6 12кл. 170л.с. 94г. АКПП. бенз/газ., 5 дверей, Ci-Bi YOSAN STEALTH 5 (10+300Watt) + Lemm 2001 Turbo, багажн. эксп., GR-32 мудовые, люстра, силовичёк, TV на месте доп приборов, 2DIN нави. Скоро лебедь, силовые пороги.
Аватара пользователя
Jenek
Сообщения: 3921
Зарегистрирован: 26 янв 2009, 15:33
Двигатель:: 4d56
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Новомосковск
Откуда: Новомосковск 71
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 111 раз
Контактная информация:

Сообщение Jenek »

У меня скрипели колодки ручника кромкой об диск. При разборке вроде все в норме, вычислил методом тыка
П-2 6G72 93г ушел на запчасти
П-2 [V24C ] 91г,бодик 6см, IROK 37/12.5 R15, кондей для подкачки, перед голда, зад тунгстен, понижайка 3:1
На Драйве
Аватара пользователя
AKOS
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 27 янв 2009, 18:23
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Видное
Откуда: Видное
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение AKOS »

У меня нет колодок ручника, у меня барабаны :(
П2, 5 дв, 1998 г.в., - продан. TLC LJ79
Аватара пользователя
OlDer
Сообщения: 662
Зарегистрирован: 10 окт 2008, 14:07
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Электросталь
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Сообщение OlDer »

Братец. Колодки ручника у тебя есть. Просто на задних колёсах, как и на передних, установлены суппорты, которые отвечают за тормоза, но если суппорты снять и сбить барабаны, то внутри находится механизм ручного тормоза с барабанными колодками :) Сам недавно узнал. Вернее барабаны нужно не сбивать, а снимать болтами. Там на самих барабанах увидишь два симметричных отверстия с резьбой. В них нужно вкрутить два болта и вкручивать попеременно до тех пор, пока барабан не слезет. Думаю, что у тебя, как и у меня, всё там ржавчиной заросло. Воспользуйся ВДшкой, шкуркой или напильником и графитной смазкой. Удачи.
З.Ы. А Женьку за наводку спасибо. Попробую в выходной.
Последний раз редактировалось OlDer 14 июл 2009, 11:52, всего редактировалось 1 раз.
.Pajero II 3000 v6 12кл. 170л.с. 94г. АКПП. бенз/газ., 5 дверей, Ci-Bi YOSAN STEALTH 5 (10+300Watt) + Lemm 2001 Turbo, багажн. эксп., GR-32 мудовые, люстра, силовичёк, TV на месте доп приборов, 2DIN нави. Скоро лебедь, силовые пороги.
Аватара пользователя
AKOS
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 27 янв 2009, 18:23
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Видное
Откуда: Видное
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение AKOS »

OlDer
я же говорю, у меня машина не как у всех :)
у меня задние тормоза барабанные, поэтому ручник завязан на основные колодки, как на наших тазиках :)
А у тебя, видимо, задние дисковые, на них, действительно, в центре есть барабан для ручника с отдельными колодками.
П2, 5 дв, 1998 г.в., - продан. TLC LJ79
Аватара пользователя
OlDer
Сообщения: 662
Зарегистрирован: 10 окт 2008, 14:07
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Электросталь
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Сообщение OlDer »

Упс. Извиняюсь тогда.
.Pajero II 3000 v6 12кл. 170л.с. 94г. АКПП. бенз/газ., 5 дверей, Ci-Bi YOSAN STEALTH 5 (10+300Watt) + Lemm 2001 Turbo, багажн. эксп., GR-32 мудовые, люстра, силовичёк, TV на месте доп приборов, 2DIN нави. Скоро лебедь, силовые пороги.
Аватара пользователя
AKOS
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 27 янв 2009, 18:23
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
Откуда: Видное
Откуда: Видное
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Сообщение AKOS »

OlDer
ты со своим скрипом разобрался?
П2, 5 дв, 1998 г.в., - продан. TLC LJ79
Аватара пользователя
OlDer
Сообщения: 662
Зарегистрирован: 10 окт 2008, 14:07
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Электросталь
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Сообщение OlDer »

Да дело в том, что скрип изначально был на левом заднем. Все разобрав по кругу и промыв и вычистив, а так же подогнув бортик защиты колеса изнутри разобрался с этим скрипом. Но потом подтянул ручник и на след. день разобрал правое заднее, ибо скрип появился там. Делал всё в точности по аналогии предыдущего опыта. Остался шуршащий звук, который после сборки и установки колеса перешёл в скрип. Так что придётся ещё раз разбирать. Возможно колодки подшлифовывать... В понедельник отпишусь, если сделаю, ибо у крастника д.р. на выходных.
.Pajero II 3000 v6 12кл. 170л.с. 94г. АКПП. бенз/газ., 5 дверей, Ci-Bi YOSAN STEALTH 5 (10+300Watt) + Lemm 2001 Turbo, багажн. эксп., GR-32 мудовые, люстра, силовичёк, TV на месте доп приборов, 2DIN нави. Скоро лебедь, силовые пороги.
Black
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 25 сен 2007, 13:51
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II GL PT
Откуда: Москва, Измайлово
Контактная информация:

Сообщение Black »

Приветствую!! Была аналогичная ситуация... Сначала начинало поскрипывать немного особенно на поворотах.... не придавал значения... Потом начало скрипеть постоянно. Снял колесо - бегло осмотрел тормоза... Показалось что всё в порядке и начал пинять на подшипники ступицы. В итоге шуршание задолбало вхлам и полез разбираться основательно.
Вскрытие показало следующее: порван пыльник поршня суппорта, сам поршень встал намертво и прижал внутренюю колодку к диску. колодка сточилась в фольгу... Т.к. действо происходило на даче, то выкрутился след. образом: скрутил суппорт, выдавил поршень нажатием педали (пробовал сначала зажав в тиски трубным ключом - не помогло) всю систему отполировал нулевкой от ржавчины и промыл бензином, собрал. Вместо старой колодки, от которой только название осталось поставил колодку об батиного опеля кадета немного доработав ее болгаркой под нужный размер (встала как родная) Теперь вот купил резинки и пыльники на все суппорта... осталось прогнать лень и провести полную ревизию тормозной системы с заменой жидкости :) Всем удачи и проверяйте ход поршня суппортов вовремя, чтобы небыло как у меня :)
MP II, 91г.в., коротыш, 4D56 без ремней балансиров, PT, 265x75R16 Cooper Discoverer M+S Шип, Диски: 8" 6x139.7 DIA110 ET -19 R16
Yamaha XJR 1200 '95
Аватара пользователя
OlDer
Сообщения: 662
Зарегистрирован: 10 окт 2008, 14:07
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero 2
Откуда: Электросталь
Благодарил (а): 2 раза
Контактная информация:

Сообщение OlDer »

Спасибо за совет. На самом деле у меня поршни тоже позакисали, но не на столько, чтобы встать намертво. Т.е. ход есть, но если бы понадобилось вынуть его целиком, не уверен, что это удалось бы легко. В моём случае сиуация несколько иная. Если читали, то я написал, что толщина колодок примерно 1/2 от новых. А шуршание, переходящее при установки колеса в скрип происходит при снятом суппорте просто при одевании диска на ступицу. :) Думаю, что во всём виноваты всё-таки колодки ручника. В выходные проверю свою теорию, тем более, что ручник всё равно пока не работает. Нужно ещё разжимать колодки.
.Pajero II 3000 v6 12кл. 170л.с. 94г. АКПП. бенз/газ., 5 дверей, Ci-Bi YOSAN STEALTH 5 (10+300Watt) + Lemm 2001 Turbo, багажн. эксп., GR-32 мудовые, люстра, силовичёк, TV на месте доп приборов, 2DIN нави. Скоро лебедь, силовые пороги.
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero I и II общий»