о б щ е с т в е н н а я       о р г а н и з а ц и я

  Мордовский республиканский парапланерный клуб "ПараЛайн" 


       фотоархив

Ехали мы в тот день на гору с отличным настроением и в предвкушении полетов, несмотря на то, что погода была непонятная по крайней мере. Небо было в почти сплошных облаках, но дул теплый южный ветер. “А в Паево сейчас полеееты!!!”

Короче стартанули мы из Саранска как говорится на троих. Зирхат, Саша Борискин и я. Едем на огромном Зирхатовом джипе, который перегревается на газу, поэтому жгем бензин, отчего стоимость нашей поездки растет по мере того, как падает стрелка указателя уровня топлива в джипе. А падает она, я вам скажу не медленно.

Ну да ладно. Мелочи все это. Вот ветерок вроде сильноват. Но есть надежда, что успокоится, да и ГисМетео передавало 5-6 м/с. Посмотрим. Путь на гору, как всегда, преградила река, которую мы каждый раз форсируем с адреналином. Через реку перекинут мост, который состоит из пары бревен и положенных на них днищ от тракторных тележек.

Деревянные конструкции тех самых днищ много прогнили. Но нас не испугаешь! Мы на джипе. “На четырнадцатой проезжали, а тут…!” В общем, преодолели мы “мост”. Едем в гору. Собственно из-за этого джип и брали. На легковушке в гору – жалко ее. Так на этом поездка еще не кончилась. Объехав гору сверху, надо было попасть собственно на склон. А склонов тут море, и который тот, который нужен – непонятно.


В общем, наплутались мы по самые уши. Доехали. Все бросились раскладываться. Первым был готов я. Подняв крыло на самом пупыре, мой X-Rey утащил меня на боковой склон, там ударил несильно и потух. Следующий мой шаг был умнее. Несмотря на то, что ветер немного косоват, я отошел поглубже в ложку и… оторвался от земли. Проба воздуха состоялась.

Как только я приземлился обратно, вижу, Саша стартует и немного неудачно. Порывом его швыряет назад, он тщетно пытается погасить крыло, грохается на подвеску и его волочит по земле. Мы бежать за ним. Но ветер довольно сильный и остается надеяться, что он в норме. Позже выясняется, что он пропахал немаленькую борозду своим телом.

И получил множественные ссадины на руках, из чего автоматически подумалось – нужен комбинезон. В общем, Саша выбыл из наших рядов на сегодня и получив в руки мой фот стал нас снимать. “Пролети здесь…”, “Встань вот так…”. Тоже не зря приехал. Фотки –его.


Но самое интересное в тот день для нас было в воздухе. Ветер на глаз был ну ооочень сильный. Стартовал я с середины горы и меня тут же поднимало выше перегиба метров на 10. (Это для этой горы нормально) Разгуляться было негде, так как склон шириной всего метров 50. Так и ходил галсами, отлавливая забросы крыла от порывов.

Зирхат в это время все раскладывался и никак не взлетал. В воздухе мне было стремно и классно. Стремно от того, что крыло швыряло в разные стороны и классно от того, что это было неплохой практикой, которой у меня еще не было. Да и вообще вид моих пацанов сверху вокруг машины – непередаваемый. И чего Зирхат возится?

Тут я решил отойти немного от склона вперед. А там тоже держит!!! Классно. Можно гулять не только вдоль, но еще и вперед!!! И тут… впервые для меня, в полете… пошел дождь. Дождь в полете. Этого я еще не испытывал.

Конечно я много читал, что крутые парни где то там в горах частенько попадали в такое. Но, вот оно случилось и со мной. Ничего особенного я не испытал просто слил высоту и сел внизу. Наверху мне показалось сильно дул ветер.

Подождав в машине, когда кончится дождь, а он кончился, мы с Зирхатом слетали еще по разу, Зирхат все таки полетел в тот день. Но его приготовления мне напоминали подготовку к старту как минимум в стратосферу. Пока он готовился я уже налетался, наприземлялся… Но он тоже молодец. Семь раз отмерь… Просушив крыло в воздухе мы отправились домой.

Кстати, по моему, если я не ошибаюсь это было открытием летного сезона 2009 для нас

тел.
8 917 693 27 10

e-mail:
poletun@ya.ru