Honda Integra (H23A PDE + T2W4)

Доброго времени суток всем!
Интегру в кузове ДА-5,6 хотел давно, так как у нас в крае все были просто напросто разбиты, а те что остались оставляют желать лучшего…я начал поиски по России, которые продлились чуть больше 2-х лет, главный критерий был — живой, ровный кузов! И вот оно случилось! в Январе 2012 года в приморском крае выставили на продажу integra da-6 (b16a2-контрактный, s1), я позвонил двоюродному брату (спасибо тебе Леня), который отправился из Владивостока на осмотр (не помню какая это уже была по счету осмотренных) и вот оказалось, кузов в идеале, везде заводская краска, только на дверях небольшие вмятины, главное что все жесткие части целые, нет ни намека на ржавчину!) Да еще как повезло, на тот 90 год, это была топовая комплектация!
и вот 28 января я ее забрал и началась история моя и ДАшки)
Что было за те полтора года до того пока я не начал ее свапать описывать не буду, как и всех плановые ТО и т.д., но сейчас это уже совсем другая машина!

Двигатель:
— H23A PDE (опоры двигателя custom)
— валы euroR (Sir-T)
— мозг EuroR CL1 004
— разминусовка Pivot

Трансмиссия:
— T2W4
-кулиса accord CL1

Впуск:
— Сток H23A, удалена изменяемая геометрия

Выпуск:
— коллектор сток
— штаны custom
— трасса custom на 60-й трубе

Подвеска:
— MDU

Тормоза:
— перед 262, диски Brembo
— зад 242

Колеса:
— Enkei circlar R15

Салон:
— recaro sr3

Автозвук:
— peoneer