12 февраля, AEX.RU –  Корпорация Lockheed Martin объявила, что ей удалось снизить стоимость самолета F-35 в «боевой конфигурации» на 50% через систему поставок и рационализации производственных линий, пишет Взгляд.ру со ссылкой на издание Canadian Skies.

Как отмечает издание, решение Lockheed Martin связано с тем, что канадское правительство ищет альтернативы бомбардировщику F-35. Более того, по словам вице-президента корпорации по программе интеграции F-35 Стива О'Брайена, заявления о том, что стоимость истребителя продолжает расти, являются ложными и «далеки от истины».

Стив О'Брайен пояснил, что на пятом этапе производства удельные затраты были снижены на 13% от официальных оценок правительства США по заказам на 2017 год ($68 млн.), которые планировалось подготовить к поставкам в 2020 году. Таким образом, снижение стоимости каждого самолета до $58 млн. включает двигатель канадского производителя Pratt & Whitney и ряд других компонентов.

По словам вице-президента, компания и ее поставщики пошли «по снижающей кривой», учитывая опыт производства и поставок истребителей Grumman F-14 Tomcat, McDonnell Douglas F-15 Eagle, F-18 и F-22 Raptor.

Он добавил, что компания доработала систему поставок и снизила цену самолета, такие процедуры будут применяться в дальнейшем. По его словам, к большинству уже сконструированных бомбардировщиков никогда не применяли производственные линии в таком большом объеме, как F-35. Так, в настоящее время уже имеются заказы на 187 самолетов, а к 2039 году должно быть выпущено более 3 тыс. истребителей типа F-35.

По словам Стива О'Брайена, Lockheed Martin подписал контракты с ВВС, ВМС и Корпусом морской пехоты США, а также с рядом стран-участниц программы создания F-35, включая Израиль и Японию.

Канада должна получить «наличную прибыль» от разработки отдельных компонентов самолета, так как находится в статусе «оригинального партнера программы». Стив О'Брайен отметил, что около 170 канадских поставщиков уже выиграли контракты по программе F-35 на сумму $450 млн.

Канадская  Pratt & Whitney также проводит работы по «оптимизации системы поставок», которые начались четыре года назад для уменьшения расходов. В докладе Пентагона в марте прошлого года сообщалось, что затраты на истребитель превысят запланированную сумму почти на $17 млрд.

Производство этих машин, как ожидается, будет идти до конца 2030-х годов. А с учетом расходов на поддержание самолетов в строю, программа их создания обойдется в целом в $1,1 трлн., отмечается в новом докладе военного ведомства, переданном на рассмотрение американских законодателей.