Вопрос, на этой защите показано что нужно приварить уголки к кронштейнам сайлент-блоков


а здесь нарисовано что ушки прикручиваются, тк отверстия есть и ничего приваривать вроде не надо

Так есть куда прикручивать или придется приваривать? Подскажите какой вариант делать (хочу умельцам заказать).

можно просто заехать на эстакаду и посмотреть, есть к чему крепить или нет.

эстакады поблизости нет, заехать по-быстрому не получится, да и не факт что сам сумею найти. По идее должны быть предусмотрены отверстия под крепление защиты, так как ее на сервисе фирменную как то ставят и наверное без приваривания.

пластиковая защита двигателя-нонсенс.а вот передний фартук да.плластиковый может быт.защищает двигатель,генератор и прочее от грязи,щебёнки и прочих неприятностей.защита двигателя металлическая.крепится всё на предусмотренные места без доделок

medmax87 писал(а):пластиковая защита двигателя-нонсенс.а вот передний фартук да.плластиковый может быт.защищает двигатель,генератор и прочее от грязи,щебёнки и прочих неприятностей.защита двигателя металлическая.крепится всё на предусмотренные места без доделок

у друга на тоете полная защита мотора снизу пластиковая
но она от грязи больше
я бы себе тоже пластиковую поставил если бы была)
уже больше 2х лет без защиты езжу тфутфутфу все норм было)
если буду занижать то защиту поставлю

Ну, господа, по чертежу разбирайтесь сами:) Это ведь самодельная. А ваша картинка хз, видимо от завода или стороннего производителя.
Если, есть умельцы, дайте им вышеуказанный чертеж с размерами. На то он и чертеж.
Крепления для защиты на фильке есть, заводские, присмотритесь внимательно. А залезть можно и из под пары домкратов и чурбаков. Защита крепиться наряду с металлическим грязезащитным фартуком, он у вас есть хоть?
Постараюсь найти вам фотку с креплением защиты, а то на словах описывать..

У меня защита скорей всего самодельная. Крепится на болтах заднего сайлентблока.

fp-er писал(а): наряду с металлическим грязезащитным фартуком, он у вас есть хоть?

Можно с этого места поподробней.Как он выглядит ?

Крепиться к крыльям на винтах, закрывает пространство от кромки бампера до масляного поддона и картера коробки. На него находит зашита.

У меня нет такого,надо будет поискать,недавно в лужу попал и весь стартер промок насквозь непонятным образом,щетки даже мокрые были.
Снял разобрал и сушил на батарее минут 20.

webster писал(а):Защита крепиться наряду с металлическим грязезащитным фартуком, он у вас есть хоть?

Я его "потерял" когда зимой в сугроб влетел, вот и хотел защиту поставить чтобы так сказать двух зайцев, так как фартук этот стОит на экзисте почти 2000 а защита 2200, вот и хотел поставить только защиту и фартук получается не нужен будет. Или нет?

VIR писал(а):У меня защита скорей всего самодельная. Крепится на болтах заднего сайлентблока.

А болты не разбивает? у меня похоже такая,но говорят нельзя на болты цеплять,тяжелая.

Короче говоря мальчики, надо подлезть под машинку и сфоткать этот девайс...

У меня металлическая где то 0.8 - 1 см. Спереди наживляются на болты (уже вварены) сзади прикручивается болтами. Конструкция тяжелая, весит килограмм 10. Видимо родная есть отверстия под слив масла, но не защищает коробку.
Не знаю что бы без неё делал с таким маленьким клиренсом, да по нашим дорогам. Но частенько приходится отгибать колёсным ключом. Но всё же лучше чем с оторванным поддоном.
Если будет возможность сделаю снимок.

честно говоря не понимаю продолжение темы... Если защита самопальная то и крепления под нее надо самому мастырить , а если штатная, то крепления должны быть. в чем проблема то?
пысы: а про самодельную защиту проще тему создать и выложить фото и размеры, что да как.