Началось все здесь Продолжение здесь и здесь Ну и вот птенчик первый появился у нас. Для слишком ретивых модераторов - тему пишу не в ГСМ, чтоб ее увидело максимальное количество народа - скоро многие столкнуться с "таблеточками" - должны быть вооружены знаниями против натасканных тренерами кидал.
Сразу даю сайт одного из предприимчивых мошенников http://www.mpg.kiev.ua/ Основной товар - десять катышей органической трухи за $37
Чтоб не утомлять подробностями - просто прокомментирую некоторые перлы (на работе затишье - решил пописать=)
Этот уникальный продукт является 100% органическим веществом, а не химимческой присадкой к топливу, и поэтому абсолютно безопасен
Я так понимаю - химические лабаратории в разработке не участвовали - скорей всего это ядреный коровий навоз.
Благодаря более быстрому и эффективному сгоранию топлива с MPG, вы имеете реальную экономию топлива до 23%
экономия топлива 10%: 800л х 10% = 80л → (80л х 7 грн/л) - 250 грн = 310 грн экономия топлива 15%: 800л х 15% = 120л → (120л х 7 грн/л) - 250 грн = 590 грн при экономии топлива 20%: 800л х 20% = 160л → (160л х 7 грн/л) - 250 грн = 870 грн при экономии топлива 25%: 800л х 25% = 200л → (200л х 7 грн/л) - 250 грн = 1150 грн Где 250 грн - цена 10 капсул; 7 грн - расчетная стоимость за 1л топлива; 800л - объем топлива для 10 капсул.
Лень человеку считать, да и не математический это продукт, а органический, поэтому обещанные максимальные 23% экономии все-таки посчитали как 25%. На презентации в Киеве обещали до 32% экономии в Украине, так что этот продавец скромный. На официальном сайте компании немного другие цифры, 7-14% гарантированной экономии топлива, но не будем мелочиться.
На самом деле, экономия горючего - это не самое главное, что получает водитель. Главное - это защита автомобиля от плохого топлива и новое качество езды (увеличение мощности, улучшение динамики, "не стучат пальцы", машина тянет в горку и т.д.). Одним словом - ездить с MPG-CAPS намного "веселее".
Защита от плохого топлива - видимо, таблетки не пускают водителя на АЗС "ТНК" и "Лукойл" и менее брендовые. Коровий навоз добавляет мощности - аммиачный впрыск. У вас все еще стучат пальцы? Мы проложим между ними капсулы навоза ... Странно, что я не нашел на сайте увеличение октанового числа на 7 едениц - именно в этом меня уверяли на презентации.
Forever Freedom International гарантирует, что максимум на 6й капсуле, водитель авто ощутит эффект от применения биокатализатора. Мы убедились на практике, что эффект заметен на 2-3 таблетке (некоторые его ощущают сразу). Он зависит по большей мере от состояния автомобиля, и в меньшей - от качества топлива. Если после 3й таблетки вы не замечаете никакой разницы - обратите внимание на правильность дозировки биокатализатора, проверьте состояние топливного фильтра и инжектора.
Только у меня сложилось впечатления, что комочки навоза должен принимать именно водитель и тогда на шестом комочке (это уже больше 22$, выброшенных на ветер), он почувствует разницу?
Экономия топлива: Расход топлива уменьшается на 7 - 23% (обычно более 10%). Уменьшение уровня СО: его содержание в выхлопных газах уменьшается на 70%. Увеличение мощности двигателя: не значительное, но заметное; автомобиль ведет себя резвее и динамичнее.
ух ты, на 70% уровень СО!!! А нас, как лохов, производители разводят на катализаторы с золотом и платиной - такие себе бесполезные украшения для авто... интересно, где именно эти 70% остаются в двигателе?
Очень часто еще сразу заметно уменьшение детонации двигателя, уменьшение температуры охлаждающей жидкости (двигатель меньше греется), уменьшается время прогрева машины в зимнее время.
А это уже перл. Автор наверняка предполагает, что каждый автомобиль в Украине ездит с детонацией. Правда, эта такая страшная проблема, что устранить ее невозможно, но с помощью дорого навоза возможно ее уменьшить. Срочно меняем электронное зажигание и ЭБУ двигателя на качественные коровьи лепешки (не забыть выбросить датчики детонации). Уменьшение температуры охлаждающей жидкости - важная задача для каждого здравого автомобилиста. Тупые инженеры бьются над тем, чтоб поддержать одну оптимальную температуру для конкретного двигателя, под температурный режим подбирают свечи и другие детали, но оказывается - это все бред. Пусть ЭБУ двигателя и датчики сходят с ума - температура будет неминуемо уменьшаться... Упс, уменьшение прогрева двигателя в зимнее время... Гм, кх... уменьшая температуру охлаждающей жидкости навоз тем не менее умудряется быстрей прогреть двигатель - меня заело.
Хочу сказать несколько слов относительно технологии MPG-CAP TM, поскольку у людей возникают вопросы, связанные с другими присадками, заслуживающими меньше доверия, но со сходными рекламными претензиями.
Пару слов однозначно добавят больше доверия к сходным рекламным претензиям навоза
Поскольку в большинстве автомобильных двигателей сгорание горючего происходит более 99%, то утверждения по поводу улучшения только лишь сгорания являются по большей части бессмысленными.
Так какой же принцип лепешек? Производитель чуть ниже объясняет:
Каталитические соединения MPG-CAPS TM в сочетании с теплом цилиндра вызывают каталитическую реакцию, которая способствует диссоциации реактивов и улучшает сгорание.
Мы улучшаем сгорание лучше других, покупайте только наше качественное сгорание навоза.
При этом наибольшие потери КПД автомобильного двигателя - это потеря тепла, которое приводит в движение поршень. Специалисты по сгоранию топлива считают, что восстановление тепла - самый практичный способ увеличения пробега на единицу расхода горючего в современном двигателе. Наш продукт биокатализатор MPG-CAP TM представляет собой кондиционер камеры сгорания, который создает такие условия в камере сгорания, при которых используется больше тепла в процесса сгорания топлива.
Вот блин специалисты по сгоранию(это пожарники чтоль) знают толк в колбасных обрезках. Я думал инженеры бьются над тем, чтоб отвести излишек тепла от стенок цилиндра наиболее эффективно. а оказывается, его нужно наоборот утеплять - асбеста подожить и отсосать охлаждающую жидкость... Хочу сразу отметить, покупая комочки навоза обязательно замените свечи - - калильное число не будет соответствовать тому, что получится в цилиндре в результате "кондиционера сгорания". Кроме этого, готовьте как минимум новый комплект выпускных клапанов - скорее всего прогорят от дополнительного тепла в камере сгорания... Дальше это тепло пойдет в выхлопную систему - можно готовиться к более скорой ее замене. Да, не забывать, что выпускной коллектор и часть приемной трубы часто с катализатором находятся в моторном отсеке, так что сравнительно холодный двигатель из-за "снижения температуры охлаждающей жидкости" охлаждать не понадобится - "карлсоны" будут бездвижны. Чего не скажешь о температуре подкапотного пространства - там будет таки Сахара со всеми вытекающими.
Это работает так: Когда в бак с горючим добавляется MPG-CAP TM, горючее доставляет его в камеру сгорания. Ингредиенты этого материала обрабатывают металлические поверхности, образуя пленку, которая технически называется термальное окисление. Карбоксильный металл создает остаток окисла на горячих поверхностях во время сгорания.
Химики и физики - убейте меня или объясните что такое "термальное окисление"? Я думал окисление для металла в камере сгорания пагубно, но оказывается - сгоревший навоз может покрыть металл суперпленкой, которой не страшен никакой зверь. Что такое крабо.... Карбоксильный ??? Наверное, что-то мерзкое...
Этот процесс можно сравнить с подгоранием сковороды при приготовлении пищи. При перегреве остатки пищи образуют слой на сковороде, и она окисляется, и на ней остается пленка. А я, глупый, всегда после готовки сковородку чищу... Зря - токсины от многократных перегораний пищи полезны лоя сковороды.
Во-первых, MPG-CAP TM меняет характеристики теплопоглощения металла. Смесь горючего с воздухом образует энергию в виде тепла, которая создает расширение, толкающее поршень вниз, а пленка препятствует передаче теплового излучения. Это непосредственно приводит к повышению температуры сгорания, увеличению расширения, уменьшению расхода топлива увеличению мощности двигателя.
Если я правильно понял - меняется степень сжатия (все компоненты испытывают большие от заданных нагрузок, в том числе и поршень, шатун, коленвал).
Второе преимущество состоит в том, что пленка MPG-CAP TM создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к улучшению распределения горючего, в результате чего рабочий ход приобретает больше мощности.
Вот блин, я-то думал лучшее наполнение цилиндра происходит за счет количества клапанов и формы камеры сгорания, улучшения характеристик форсунок, а оказывается, достаточно обмазать стенки цилиндра навозом, чтоб к нему лучше прилипало жидкое топливо... Хотя я думал главная задача - максимально распределить топливо в воздушной среде для качественного поджига.
Третье преимущество пленки состоит в том, что она осуществляет предварительный катализ и вступает в реакцию с каталитическим компонентом материала MPG-CAPS TM. Каталитические соединения MPG-CAPS TM в сочетании с теплом цилиндра вызывают каталитическую реакцию, которая способствует диссоциации реактивов и улучшает сгорание. Каталитическая реакция является также экзотермической и производит тепло. В целом, эти три преимущества приводят к увеличению расширения в цилиндре на 30 - 40% при том же количестве горючего, что способствует снижению расхода топлива.
Извините - ничего не понял. Догадываюсь, что в камере сгорания происходит ядерный распад коровьего навоза, высвобождая большое количество энергии. Капсулы - маленькие навозные термоядерные бомбы.
Чтобы выполнить требования EPA по снижению эмиссии, производители топлива удалили из горючего свинец и добавили в горючее оксигенаторы. Это привело к образованию вредных отложений, которые пропитывают горючее и ухудшают его работу. Снижение количества этих отложений - еще одно преимущество нашего продукта.
Держите крышку бензобака всегда открытой, коровьи лепешки отсасывают вредные присадки злобных производителей топлива, ухудшающие работу горючего, и сплевывают его за пределы бака. Иначе куда они деваются? Если я правильно понял, вместо тетраэтилсвинца применяют менее вредные присадки, заставляюще медленней сгорать топливо - без взрывов(детонации), разрушающих цилиндро-поршневую группу. Я так понял - секреты лепешек еще впереди - они сплевывают присадки производителей и сами повышают октановое число топливо за счет органики...
Каталитический процесс в каталитических конвертерах выхлопной системы, начинается при возгорании смеси в цилиндре, что снижает образование оксидов азота (NOx). Производимая конвертером работа уменьшается, и срок эксплуатации конвертера увеличивается.
Опять меня замкнуло. Видимо, при рабочем ходе поршня в цилиндре, во время сгорания топливо-воздушной смеси, выпускной клапан должен быть открыт , чтоб в катализаторе при этом шло дожигание этой же смеси этого же цилиндра одновременно. Интересно, лепешки и клапана поднимают независимо от распредвала?
Не превышайте рекомендуемые дозы. Полуграммовая таблетка (0,5гр) Первая доза. (Только для первой заправки) Постоянная доза. (Для каждой заправки, после первой) 23-40 литров 1 таблетка ½ таблетки 41-59 литров 1½ таблетки 1 таблетка 60-85 литров 2 таблетки 1½ таблетки 86-108 литров 2½ таблетки 2 таблетки 109-130 литров 3 таблетки 2½ таблетки 131-159 литров 3½ таблетки 3 таблетки
вот блинннн!!!! а как же 10 лепешек на 800 литров в начале рекламы, если тут одна максимум на 40 литров?????
Наваял я здесь столько текста потому что не люблю чувствовать себя лохом. Но именно таким себя и почувствовал, когда меня заманили на презентацию и три часа слушал об этом вселенском чуде...
А что, на такое еще кто-то ведется, из тех, кто юзает инет , вроде более-менее читающего чела развести сложно, этож не оторваный от средств иформации чел из глухомани?
Помню еще магнитики сцепиальные были, тоже для такого дела, топливо реально из бака раз в неделю отливать можно было.
Жень, скажу больше. Ввиду резкого обострения этих лохотронов я эту тему на время прикреплю. Пусть повисит - может кому денег сэкономит
Интересно стало - кто же им сертифицировал и исследовал лепешки - они на каждом углу об этом кричат. Забил замечательное название организации в Гугль и вот что получилось
Единственная ссылка не на лепешки ведет на российский сайт быстро склепанный для проверяющих товарищей вот Вот Министерство Обороны Украины удивиться своему новому подразделению по проверке коровьих лепешек...
Я был на презентации. Так как там зомбировали, пока обходили технические подробности - даже я чуть повелся - мне стыдно... Потом уж, когда начали рассказывать про пленку и прочую муть - стало понятно. Но в начале презентации, когда тебя убеждают в революционной технологии, применяемой в других странах и тому подобное, соответствующая атмосфера и прочее - человек неподготовленный может повестись. Не нужно сбрасывать со счетов и силу самоубеждения. Если человек хочет во что-то верить сильно - он сам себе придумает и уменьшение расхода топлива и увеличение мощности - на автоуа такое описывалось неоднократно. Впрочем, в этой компании продукт - не главное - главное - вхождение в бизнес. В первой ссылке в топике все есть. Старая, добрая ПИРАМИДА. Пригласивший тебя, после того как ты оплатишь вхождение в бизнес 700 и более баксов - получает 100 баксов и так далее.
Спасибо. Очень хочется, чтоб больше людей увидели это и не повелись... Вылазит во время кризиса и беды у людей всякая мразь, желающая поглумиться над надеждой и отобрать последние деньги.
http://10xcentr.com.ua/ Правда адрес электронной почты очень странный как для подразделения МО
% % .UA whois % Domain Record: % ============= domain: 10xcentr.com.ua admin-c: IMENA-UANIC tech-c: IMENA-UANIC status: OK-UNTIL 20091105133637 dom-public: NO mnt-by: IMENA-UANIC (ua.imena) remark: Delta Service remark: Ruslan Sidljarenko remark: Kiev, UA remark: Kiev, UA changed: IMENA-UANIC 20081016123917 source: UANIC -----------------
Дельта-Сервис и Руслан Сидляренко вряд ли имеют какое-либо отноени к военным.
Да и отсутствие адреса - веская причина полагать, что это все - темновато.
Стремный сайтец
+1 к вышеизложенному - околонаучная фразеология, рассчитанная на "двоечников"... ЗЫ:напоминает "газ в колеса"
мне на той неделе под дворник рекламку засунули. Так обещают с помощью прибора УПГ-2 "одновременно повысить мощность двигателя, экономить топливо и уменьшить токсичные выбросы в атмосферу". Всегото за 2500грн. с установкой. Если получиться выложу скан. Такой пурги как там написана я не видел давно.
От себя добавлю:
на сайте http://www.mpg.kiev.ua написано "пять фактов". Один из них: "3. Проверена на безопасность американским министерством охраны труда MCDS-№CRF1910.120029"
Не поленился погуглить, что ж это за аббревиатура "MCDS". Вот что получилось:
Acronym Definition MCDS Ministry of Community Development and Sports (Singapore) MCDS Minimum Connected Dominating Set MCDS Marin Country Day School (Corte Madera, CA) MCDS Metaphyseal Chondrodysplasia, Schmid Type MCDS Miami Country Day School (Miami Shores, FL) MCDS Modular Cargo Delivery System (US Navy) MCDS Multifunction CRT Display System MCDS Mission Critical Defense Systems MCDS Mail Channel Directory System MCDS Maintenance Consolidation Database System
з.ы.ы. Как ни странно, http://www.epa.gov/ не знает, что такое документ №218820001, исходя из (5. Имеет разрешение Environmental Protection Agency (EPA - американское общество охраны окружающей среды) №218820001).
Спасибо за сайтик. Надо тёще показать, она любит тратить деньги на такие разводы
для тещи только раздолье будет. Согласно информации - лепешки - только начало. Ждите выхода на рынок товаров для здоровья и уходя для дома от той же компании... Лавры амвэй похоже кому-то не дают покоя...
Эти «чудо-таблетки» на самом деле AFAIR банальный формалин. Повышает октановое число, но вреда приносит много больше — в первую очередь со временем этим формалином напрочь забивается топливная система…
Скорее всего таблетки - обычный нафталин, его применяли еще наши деды для очистки карбюратора и бензопроводов а также для улучшения хренового бензина (почему-то бензин бадяжили и в советские времена, батя мой водителем работал, так рассказывал что если в Кременчуге заправишся то автомобиль едет намного лучше по сравнению с заправками в других городах).
Кстати, продавали и продают еще всяческие защитные от фотографирования (якобы) покрытия для номеров, тоже развод. "Разрушители мифов" проверяли эту фигню. Здесь есть об этом
Кстати - их машины с огромными наклейками часто стоят возле офиса пипл.нета на Еспланадной.
Эти «чудо-таблетки» на самом деле AFAIR банальный формалин.
Тьфу, действительно нафталин. Перепутал я…
Пригласивший тебя, после того как ты оплатишь вхождение в бизнес 700 и более баксов - получает 100 баксов и так далее.
Первый признак финансовой пирамиды. Не советую вестись.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, чтоб в катализаторе при этом шло дожигание этой же смеси этого же цилиндра одновременно.
, вроде более-менее читающего чела развести сложно, этож не оторваный от средств иформации чел из глухомани? 
- околонаучная фразеология, рассчитанная на "двоечников"... 
