Тест EW 9500. Черные братья.

который уан?

KINGONE TDS 12.0С

Это вопрос или утверждение)

утверждение.

Если про KINGONE, то мне кажется здесь засада с ценой, ну а если про "черных", то о качестве речь не идет в принципе.

Не тестили, да и в планах нет. Интереснее изучать более массовые продукты.

Хотят стоит на нее рассчитывать или продать пока не поздно и купить что нибудь получше?

Возможный следующий ряд- Автоспас, Электрик Винч, Спрут, Сорокин

да да, наши лебедки тоже бы не плохо проверить было бы ) Может производитель пойдет на встречу и выдаст бесплатно на тест, если конечно же уверен что они его пройдут ))

Посмотрим))) Хотя как показала практика очереди из желающих дать на тестирование образцы не стоит

Когда ждать серой? Уже не терпится )) Сразу после вашего испытания сниму свою на ревизию.
PS: кстати родная смазка такое Г в них, я сразу LMX запихиваю, работать стала на много тише и мягче.

Как обычно.в понедельник)…не получается у меня видео быстро слепить…да и еще хочу впечатления обобщить

Вы хотите протестировать свою?

Да. Имеющийся бетонный блок и динамометр не очень креативная идея для видеосюжета.

Разовые испытания как цель никогда не ставились, я думаю наилучший вариант, присоединить Вашу лебедку к следующим "большим") А какая у Вас лебедка?

Допустим лебёдка нонейм, нужно узнать фактическую тяговую силу.
Мысль взять её (несколько разных по усилию) приехать, заплатить, отснять и показывать. Или слиться и плакать по комапу)

Получается это тест, если я правильно понял "несколько разных по усилию", нескольких лебедок на максимальное усилие? Если цель просто испытать лебедку перед приобретением, то боюсь проще будет купить тот же Come Up)
Или я не совсем правильно понимаю задачу?
Описанный тест занял почти два дня( испытания и разбор), да и то, потому что кроме первой подопытные долго не жили. Снять-поставить-подготовить-замерить-снять-поменять-заснять-записать…Это лебедки мотали недолго, а все вот подготовительные работы были не быстры.

ЛС

Пока нет

По вертикальной стене это круто;)…хорошо хоть не отрицательный уклон)

Спасибо за добрые слова! Новые тесты в планах и надеюсь, что они осуществятся!

Да же две)

Интересно было бы тест варна глянуть )

Всем интересно))) Вот только "кролика" нет(

Я пока что своей только деревья вырывал и пару раз вытаскивал себя )

А может к нам на стенд? ;)

1000 км ) Далековато… )

))) ну да…видно у меня так глаза разгорелись, когда иксишку увидел, что украинские номера не заметил)

Бывает ))) Я так как-то чуть в Москву не поехал подвеску устанавливать ))))

ну про самопал, много слышал никогда не видел ( не считая мутантов из частей разных лебедок), а очевидно, что "оооочень" дорогие спасут явно не всех…а хотелось бы компромисса между ценой и делом!

ооооо нет нет такого сейчас… ищи компрамис из 90х годов… проще машину времяни соорудить и дешевле чем покупать постоянно гавно и волосы на попе рвать от поганного исполнения материалов

ну…не знаю. Вот раньше некачественная лебедка была видна сразу…открыл коробку и все с ней понятно. Теперь же к внешнему виду претензий нет, добротно все собрано. Может когда нибудь и внутри все наладится. Хотя подозреваю, что все это скажется на увеличении стоимости и прежней "чудесной" дешевизны уже НЕ будет

EverGrand › Блог › Самодельная лебедка в гараж ( часть 2 ) вот товарищь соорудил …но не для бездорожъя.

Спасибо, мы старались!

если считать покупку и ремонт…то да!

Ну эти нельзя сказать что нее тащили совсем.особенно первая)

Возможно будет тест защищенных лебедок и там бдует Come Up, вместе с T-max и Master-Winch.
WARN очень сомневаюсь.если кто из добровольцев принесет сам или может сообщество скинется)))

Жду ТМах 6000, хочется узнать правду

Ну в Т-мах защищенная серия это X-Power

Сейчас исправлюсь

Большое спасибо!

Работаю над этим)

Если учесть, что и Tabor от Warn тоже Китай, то очевидно что не у всех такие проблемы.
На тесте были одни из самых дешевых, но достаточно массовых вариантов.

"рулетка" или "черный ящик" мне кажутся очень верными сравнениями.

В любом случае непонятное ощущение какой-то подставы присутствует.

какая стояла? серая EW12000lb ?

Чёрная 12000, но не такая немного.

Я думаю от цвета корпуса качество лебедки все же не зависит.но походу я в меньшинстве)))

ну как сказать… раньше comeup был просто серенький — очень безпроблемная лебедка — был у меня такой с номером 8ххх — т.е. один из первых — работал исправно, тихо. Старый блок соленоидов вообще был неубиваем.
Потом купил ему на пару еще одну девятку — новую — они уже такого серого-"рябого" цвета. Работала явно шумнее. Через непродолжительный период использования барабан начал цепляться за щеки — оказалось его "разогнуло" кевларом. Сравнил со старым барабаном — на нем боковины толще на миллиметр каждая. Соленоиды-моноблоки "отдупляются" постоянно — у меня их уже куча лежит — сгоревших, закисших.
Так что кое-где от цвета все же зависит ))

А серьезно — после пользования недешевым мастер-винчем пришел к выводу, что китайские лебедки — Г — симптомы "заболевания" были те же, что и в тесте — дикие токи, перегрев, оплавление проводов, остановка даже не под максимальной нагрузкой. Постоянно заедали соленоиды, в редукторе всего через 4 месяца развалился игольчатый подшипник.

Сейчас выбирал лебедку на l200 — косился в сторону китайцев типа u4x4, которые якобы поприличнее. Но в итоге забил и взял снова б/у comeup снова из первых серий — с номером 15ххх.

Про старый Come Up спорить никто не будет-надежная, простая проверенная временем классика)
Год назад тестили Master-Winch E-серии, тот который защищенный, то таких проблем с токами и и.д. не возникло.
Судя по видео в ВК Вы сами прекрасно понимаете, что Вам нужен инструмент посерьезнее "бытового" Китая). Когда рвется 10-мм кевлар не совсем корректно сравнивать серьезно модифицированную защищенную лебеду с 12-м мотором, со стандартной простой 9 500. Это как стандартный УАЗ на колхозах и Ваш на Богерах, с редукторами и понижайками и блокировками)
Вы ниже писали о "серьезном бездорожье", так оно у каждого свое)
Вот тоже из это серии
И судя по всему владелец вполне доволен!
Поэтому, как идея очень хочется провести замеры тяговых усилий в реальных полевых условиях.я думаю, что это будет интересно и наглядно)

Согласен. На момент испытаний и сейчас это были самые недорогие варианты, но "тогда и сейчас" это разница уже нормальная такая.
В принципе подвести может любая лебедка, но только здесь совсем уж какой-то черный ящик, с очень низкой вероятностью нормального приобретения. Выручает я думаю только небольшие нагрузки и легкий автомобиль при больших lbs лебедки

мне кажется чистых китайцев просто нужно покупать с минимальным запасом в три раза превышающим вес снаряженного авто, тогда они послужат

12-ка на Ниву или Самик, а что тогда на УАЗ? А лучше всего для квадрика.хотя тяжеловаты они на него)

тут или тяжело или дорого)

я бы не стал))))

А в чем "фигня"? по конкретней пожалуйста…что смущает, кроме того что лебедки не выдерживают даже намека на нормальную нагрузку?
Кстати серая будет в заключительной серии)

я и говорю фигня какая то, а не лебедка ))))
Про серую знаю что в конце. Жду, после чего свою разберу и сделаю ревизию спустя почти 2 года))
Кто следующий в мусорку пойдет?

Осталась только серая. Не стал пихать ее к черным, что бы не валить все в одну кучу.
Кстати про ревизию. Было бы интересно если бы Вы попробовали простым напильником металл шестерен.ну и дали знать о Ваших впечатлениях

надо попробывать напильником, я не удивлюсь если там известный китайский силумин ))

Я тоже не удивлюсь, но все равно интересно…так глядишь соберем очень представительную статистику)

кстати я не уверен что моя серая выдаст свои 5400, тяжелые машины (2300кг) из болота когда тянешь то еле еле тащит. 5 минут лебежения, но ни намека на перегрев.

Вот это тоже очень интересный аспект, какие усилия есть в реальном трофи? Понятно что до максимальных, но вот каков диапазон обычных? Вроде и как измерить понятно, но бегать с 70 кг динамоментом и сделать измерения хоть в какой-то степени обобщающими это пока нерешаемая задача(((

а обратите внимание на уровень подготовки машин тех, кто отзывается о долгой и беспроблемной работе чайнавинчей — чаще всего стандарт или околостандарт, соответственно максимальные нагрузки — сдернуть машину с колей.
Вот например из б/ж человека выше отписавшегося про заказную статью —
www.drive2.ru/l/3924991/
Цитата: "Было жёсткое бездорожье." Ну-ну.

А вот, например comeup 9,5 со скоростным редуктором и мотором от 12-го: vk.com/video?z=video68160…169278225%2Falbum68160660
Думаю, разница понятна.
Еще через 5 м машина снова ушла "под землю" и лебедка встала — пришлось цепляться через блок.

Но ведь живет же?

На моём УАЗе тоже стоит серая EW12000, два сезона уже в эксплуатации, показала себя отлично, ни намёка на нагревания электромотора, тянул даже один раз сразу две машины(НИВА, УАЗ), только слышно как тросики "рвуться". Аккумулятор 95Ач, гена 65А. Всё работает, ничего не дымит. Когда я покупал лебёдку, мне продавец сказал, что серая от чёрной отличается только прокладка корпуса, потраха один в один. Походу статья заказная!

Прокладка корпуса в каком смысле? Я думал, что черная отличается от серой цветом)) И Вы поаккуратней с "одинаковыми потрохами"…а то владельцы светло-серых EW 12000 Вас совершенно не поймут!
Как я понял, у Вас есть сомнения в объективности теста. Поделитесь на чем они основаны? Может погрешности в показании приборов, неправильной организации испытаний, в подтасовке результатов…Только конкретно пожалуйста)
А то что Вам не нравится, что лебедки на стенде умирают так быстро…так это никому не нравится. Эксперимент с первой был гораздо интереснее, чем с этими "погорельцами".
Ну, а заказчик он же ясен…это "серые" заказали "черных" ;)

Про потраха: слова продавца:"разные материалы прокладкок — серая герметичная". Скажу одно, у меня серая за 10500 рублей, ничего не греется, не дымит, санитарку вытаскивал из серьёзного бездорожья.

Обманул Вас продавец.не герметичная она. Герметичность не ограничивается одной прокладкой, если что.
И я скажу "одно". На тесте только одна из лебедок подходила для более-менее бездорожья. Ну и 10500 это уже из прошлой жизни.

Неспорю, вполне возможно, что и обманул. Цена вроде осталась на том же уровне. Брал на Уазбуке. По весне перед сезоном разберу, её на предмет обслуживания, вот и посмотрю какая она герметичная. Вам, удачи, жду новых тестов!

Чудес не бывает, цена выросла.
Будет интересно если поделитесь впечатлениями о герметичности.
И Вам удачи и полного привода!

Если Вы имеете в виду, что нельзя купить за дешево качественный товар-то соглашусь

причем почти полный.

Хочется сказать, ну когда Вы нам его привезете))))
А так скажу, что в планах нет

Были предложения выкупить за пару тысяч)

Может на сборке металлолома дадут?))

Вы знаете есть "некрофилы" и в теме off-road)))

Тогда удачи им в восстановлении, а вам — в продаже!))

Спасибо)