FORUM Клуба пилотов RCCR

Электро-бойцовка SB-3 от =Alisa Air=

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 01, 2013 2:22 am

Друзья, позвольте представить бойцовку SB-3 "SKY BULLY"-"Небесный хулиган" от =Alisa Air=. Самолет был спроектирован для вовлечения масс в воздушный бой, поэтому , для снижения цены КИТ-набора в конструкции были применены самые доступные (дешевые) материалы- 3 мм березовая фанера, потолочка, березовая 50 см линейка, стальная сварочная проволока 1 мм, двухслойный 1,5мм пластик.

http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/727730/
Все детали набора вырезаны лазером, что очень упрощает сборку. Время сборки самолета-6 часов (с учетом полимеризации клеев).
На модели применен симметричный 12% профиль крыла
Технические характеристики:
Размах 954 мм
Вес планера 180 гр
Взлетный вес 470 г
Необходимый набор электроники (приобретается отдельно):

-Двигатель Turnigy L2210-1650 Bell Style Motor (250w)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=887138 или аналогичный безколлекторный

-Регулятор Turnigy AE-30A Brushless ESC
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=887138 или аналогичный

-Аккумулятор Turnigy 1500mAh 3S 25C
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=887138
или любой аналогичный 3S с токоотдачей не менее 20С (как показала практика, лучше 30С и более) и длиной не более 80 мм , если длина акка более 80 мм то крепить на модель его можно сверху при помощи стяжек, но соблюдая рекомендации по центровке.

-Серво Turnigy 1800A Servo 8g/1.7kg/.10sec
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=887138
или любая аналогичная 8-9 гр
-Пропеллер JXF 7x4 / 178 x 102mm Poly Composite propeller
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=887138
Тяга 870гр. 19А тока
Скорость полета с данным сетапом:
-без ленты- 114 км\час
-с ллентой 90 км\час.
Модель совершенно "равнодушна" к ветру, что было доказано на этапе RCCR в Воронеже, когда самолетик успешно взлетал и бился при ветре 10 м\с.
Комплект поставки КИТа включает в себя все детали, вырезанные лазером, Кабанчики, тяги, декали...

http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/727731/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/537101/

На данном самолете воюют почти все участники Алисовских фестивалей по радиобою.

http://www.youtube.com/user/SHURHANDavia






http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/727722/


Цена КИТ -набора- 500р. При заказе от 5 наборов предусмотрены скидки...
Волгоград воюет (тренируется) на такой машине всю зиму, когда на ДВС-ках летать не комфортно.
Далее познакомимся с инструкцией по сборке...
to be continued...

Вложения

sb3.jpg (364.79 КБ) 29969 просмотров

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 01, 2013 3:01 am

Для сборки модели, Вам понадобятся следующие материалы и инструменты:

- канцелярский нож (со сменными лезвиями)
- клей для пенопласта (ОЧЕНЬ рекомендуется "PUR-501 -вспенивающийся, но можно "UHU por", либо "ТИТАН")
-клей для дерева (Момент-СуперПВА, Момент-Столяр) или любой цианокриловый.
- прозрачный и цветной скотч (для навески рулей и отделки)
- армированный скотч
- кисточка или ватные палочки для нанесения клея
- плоскогубцы или узкогубцы
- отвертка (фигурный шлиц, для крепления серво и двигателя)
- балласт либо струбцины для поджима деталей при склейке
- металлическая линейка
- фломастер
- брусок с наклеенной на него наждачной бумагой («танкетка»)
- плоский надфиль и др.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/727733/

Сначала ошкурим все деревянные детали



http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/727732/


Склейте лонжерон, позиционируя половинки при помощи штырьков (зубочистка).


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545090/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545093/

• Цитата

Сообщение DUDS » Пт ноя 01, 2013 9:04 am

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 01, 2013 10:10 am

Теперь "одним махом" необходимо склеить следующие детали, предварительно собрав их "насухую".


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545097/

Т.к. и фанера и березовые линейки (лонжерон) имеют разброс по толщине их, при необходимости, надо подогнать по местам.

ВНИМАНИЕ! Если склейка производится с помощью ПВА-образного клея, то необходимо учитывать то, что этот клей имеет водную основу, и при его нанесении на деревянные детали, последние могут "разбухнуть", что может препятствовать сборке. Поэтому подгонку деталей необходимо произвести с увеличенными зазорами и саму склейку производить максимально быстро.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545099/

Можно гораздо упростить данную операцию- собрать все "насухую" и пролить циакрином...

Приклеиваем к боковинам фюзеляжа передние и задние полунервюры


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545101/

Приклеиваем полки батарейного отсека. Т.к. модель постоянно дорабатывается, некоторые элементы конструкции могут отличаться от показанных в инструкции, но на процесс сборки это не влияет.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545131/

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 01, 2013 10:26 am

Вклеиваем шайбы фиксации киля, предварительно подогнав их по месту.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545132/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545133/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545134/

Окончательную склейку необходимо проводить со вставленной (через проложку, чтобы не приклеилась) 3 мм фанеркой, например усилитель киля, выставив его вертикально.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545135/

Деревянные детали фюзеляжа для предотвращения загрязнения и уменьшения гигроскопичности, рекомендуется покрыть нитроэмалью (из баллончика) или бесцветным мебельным нитролаком, можно и раритетным эмалитом.

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 01, 2013 11:53 am

Отмеряем на панелях крыла с внутренней стороны от передней кромки - 3 мм, от задней 15 мм. По отмеченным линиям стачиваем танкеткой до толщины 2 мм на конус.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545105/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/727757/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545109/

Складываем две панели крыла внешними сторонами вверх и соединяем по передней кромке (сейчас панель крыла поставляется неразрезанной с лазерной разметкой по передней кромке). Наклеиваем на место соединения армированный скотч. Не забудьте перед наклейкой скотча удалить с панелей пыль, оставшуюся после обточки кромок.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545116/

Также скотчем усиливаем корневую и концевую части крыла.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545120/

Из опыта эксплуатации бойцовки - можно дополнительно закатать крыло пленкой для ламинирования учебников (продается в канцтоварах- продавцу надо ОБЯЗАТЕЛЬНО сказать кодовую фразу: " Мне ту пленку, которая закатывается УТЮГОМ!" , иначе подсунут тяжелую самоклейку). Пленка продается в рулончике 300*5000мм, хватает на 2 бойцовки, прибавка в весе- 6гр. Опять же из опыта- перед ламинированием утюжком (100-110 градусов) желательно сразу раскрасить крыло и нанести желаемые декали. Пленку также можно заказать вместе с моделью.
Касательно армированного скотча- мы перепробовали более 8 видов, итог- скупой платит дважды, дешевые скотчи отклеиваются в самый неподходящий момент- при склейке крыла. Самую лучшую адгезию продемонстрировали скотчи производителей:
-Момент (Россия)
-ZIGGER (Германия)


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/579362/

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 01, 2013 12:30 pm

Аккуратно, поджимая пальцами переднюю кромку, складываем крыло до касания задних кромок.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545123/

Для склейки крыла ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ рекомендуется вспенивающийся клей PUR-501 (можно заказать вместе с набором) или аналогичный. При полимеризации вспенивается и "превращается" в пенопласт, заполняя щели и создавая дополнительное усиление передней кромки. Этот клей является основой строительной монтажной пены. Но можно клеить и ТИТАНОМ а лучше UHU-Por, промазывая 2 раза с полным высыханием первого слоя.
Перед склейкой необходимо перенести лазерные метки на концах крыла на его торцевую часть для дальнейшего правильного позиционирования лонжерона.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545125/

Технология склейки PUR-501- на одной из панелей крыла склеиваемые поверхности промазываем, с помощью кисточки, водой (является катализатором вспенивания).


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545124/

На второй- промазываем ТОНКИМ слоем PUR-501.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545126/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545127/

Соединяем задние кромки и через проложку закрепляем склеиваемые поверхности. Рекомендую дать клею "сохнуть" не менее 12 часов для ТИТАНА и 2-3 часа для PUR-501.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545129/

Вид на склеиваемые панели крыла с торца.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545130/

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 01, 2013 12:46 pm

Подрезаем заднюю кромку крыла и переднюю элевонов под углом 45 гр. для навески на скотч


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545137/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545138/

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ
Навеска рулей с помощью скотча. Мы делаем так.
1. Подрезаем места навески под углом 45 гр. (расширение к низу!)
2. На ровной поверхности чертим две параллельные линии на расстоянии С. Чему оно равно видно из рисунка. Уложив навешиваемые детальки по этим линиям ("кверху ногами"), наклеиваем скотч.
3.Складываем детальки (см. рис.) между собой для того, чтобы скотч прилЯпился к срезу. Если это невозможно (например, при навеске элеронов на других моделях), тогда, перевернув детальки, сдвигаем их друг к другу (см. рис.).
4. После этого наклеиваем скотч на верхнюю поверхность. После этого пальчиками проходим места касания скотча со всем что можно. Вот и все.
Да!! если приклеить скотч с первого раза не удалось (морщины и т.д.), не пытайтесь клеить его повторно- держать не будет, используйте новый.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/444137/

У нас в наличии:
- склеенный силовой каркас фюзеляжа с лонжероном
- 2 "чулка" консолей.
Промазываем клеем (желательно PUR-501) одну половинку лонжерона сверху и снизу, и переднюю и заднюю полунервюры (на фюзеляже) и аккуратно одеваем "чулок" крыла на лонжерон.
Одев корневую часть на полунервюры, выставляем (например палочкой) лонжерон по ,перенесенным ранее на торец крыла, лазерным меткам.
Размещаем крыло на ровной поверхности, пригружая лонжерон через проложку. Если необходимо, то панели крыла в районе полунервюр также можно поджать . Аналогично склеиваем вторую половинку крыла


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545141/

Вклеиваем торцевые нервюры.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545139/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545142/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545140/

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 01, 2013 1:04 pm

Склеиваем между собой киль и усилитель киля.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545136/

Для увеличения прочности, окантуйте переднюю и заднюю кромки киля березовой рейкой (входит в набор).


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545952/

Обклеиваем кромки киля армированным скотчем , а весь киль, для усиления и красоты - цветным


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/537165/

На данном этапе можно раскрасить модель любым способом (цветной скотч, акриловые краски) в любые цвета. Желательно, чтобы верхняя схема раскраски коренным образом отличалась от нижней, чтобы было легче определить в прямом или перевернутом полете находится модель.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/727720/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/537086/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545088/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545959/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545960/

Приклеиваем дистанирующие полочки к площадке серво.

http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545966/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545967/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545968/

Вставляем серво в прорези и прогоняем саморезами отверстия их крепления, предварительно рассверлив до нужного размера. покрываем площадку серво нитро-лаком и вклеиваем в фюзеляж по месту.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545970/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545969/

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 01, 2013 1:47 pm

Вклеиваем кабанчики элевонов с площадками, предварительно прорезав скотч навески рулей. Кабанчики я вклеиваю клеем UHU-Por.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545971/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545972/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545973/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545974/

Монтируем серво на места. Из стальной проволоки 1мм (входит в набор) изготавливаем тяги элевонов. Для увеличения жесткости тяги можно "одеть" в термоусадную трубку.Отмерив необходимую длину, концы тяг изгибаем Z-образно. Для крепления тяг на кабанчиках можно применять части от колодок для печатного монтажа (продаются на радио-рынках). Выставив нейтраль серво, подбираем длину тяг таким образом, чтобы элевоны находились в нейтральном положении. Проверяем плавность работы элевонов (например, с помощью сервотестера)
http://video.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/3/#hq


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545146/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545148/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545149/

Вставив киль и сдвинув его до упора вперед, фиксируем от выпадания саморезом, предварительно просверлив отверстие.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545975/

Монтируем мотор, регулятор, приемник, и снизу акку. Всю начинку закрепляем на фюзеляже пластиковыми стяжками. При подборе АКБ необходимо учитывать размеры батарейного отсека 80*40*27мм (д*ш*в).


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545144/

После установки на модель всей начинки необходимо определить центр тяжести модели. Он должен находиться в 55-65 мм от передней кромки по корневой нервюре.

Для первого полета рекомендуется выставить расходы элевонов:
- руль высоты 5-7мм вверх-вниз по корневой нервюре
- элероны - 10-12мм


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545950/

Первый взлет необходимо производить желательно в безветренную погоду, на 60-70% газа, с лентой, чтобы, пока еще, неотриммированная модель не сделала несанкционированный маневр на полном газу. В дальнейшем расположение ЦТ и расходы рулей каждый пилот подстроит под себя.


Из апгрейтов делали:
-бальзовый элевон (3мм)
-приклеивали к полунервюрам такие же из потолочки, чтобы увеличить площадь склейки.
-при склейки консоли крыла можно заложить в переднюю кромку березовую (карбоновую) рейку
-фюзеляж собирается "кверху ногами" (почему-то лыткаринцам так больше нравится- на фоте в начале статьи)
Нет предела совершенству....

С другими КИТ-наборами , которые выпускает =Alisa Air=, а также с условиями поставки можно ознакомиться, скачав релиз.
http://yadi.sk/d/RyaHTiDoAjiZb

Также КИТ-набор SB-3 можно приобрести в Первом Модельном г.Ногинск у Большого Макса http://1mdl.ru/

Если возникнут вопросы, пишите мне shurhand@mail.ru, или звоните 8904401303-девять круглосуточно:D

Всем удачных полетов!


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/720158/

• Цитата

Сообщение pakhom4 » Пт ноя 01, 2013 3:31 pm

А мне нравится!

• Цитата

Сообщение Дядя » Пт ноя 01, 2013 8:01 pm

Почему батарея сверху?В основном летают в прямом , а не перевернутом полете, остальное надеюсь понятно. Бойцовка по моему скромному мнению летает вполне достойно. На форах тоже пробовал, но скорость !!! Не всегда успеваешь. Уже нет конечно реакции и как говорят :" нет реакции- остальное бзделоватость"
Леиаем регулярно у себя в Мячково. Потихоньку подтягиваем и младость и старость. Хотя "старыми" обозвать сложно. В душе мы все равно МОЛОДЫ!

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 01, 2013 8:50 pm

Сергей (DUDS) на фотах, которые ты добавил в первый пост, на втором снимке SB-2 (больше не выпускается), это первый "пробный шар" в серии бойцовок. На ней был применен плоско-выпуклый профиль крыла. Крыло- съемное. Расчитана по мотор 2205-1400 и 800мА 3S акку. Данный раритет остался только в музее Сани Долганова, говорит, что скоро выставит на аукцион Сотбис ...
Вот "пачка" SB-3 на 3-м фестивале АА.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/727828/

• Цитата

Сообщение evrovitr » Пт ноя 01, 2013 8:53 pm

Береза на лонжероны - это круто! Вам бы человек, который окончил МАИ, все мозги высушил! (я его поддерживаю)

• Цитата

Сообщение Змий моторный » Пт ноя 01, 2013 8:55 pm

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 01, 2013 9:03 pm

evrovitr писал(а):Береза на лонжероны - это круто! Вам бы человек, который окончил МАИ, все мозги высушил! (я его поддерживаю)

Да, я полностью согласен с вами и "человеком окончившим МАИ" (who is it ?), нам с Игорем Губановым в КуАИ действительно преподавали какую-то неправильную хрень !
А вообще, как сказал Остап Бендер: "Каждый художник видит мир по своему..."
А то, что по России летает более 200 "Небесных Хулиганов"- свидетельствует о правильности выбора бюджетного материала и конструкции.

То Змей- Леха, повторюсь- нет предела совершенству...

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Сб ноя 02, 2013 8:01 am

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб ноя 02, 2013 8:31 am

Игорь, я понял это вопрос мне?
Моделка- переоборудованный гараж в частном доме, можно сказать частная. 2 года назад у меня занимались 5 местных малышей (бесплатно, конечно) - все стали чемпионами Волгоградской области.
Сейчас выросли, многие разъехались, а в нашем частном секторе новых пока не нарожали . Хотел оформить моделку официально, но когда увидел пачку документов и требований под это (ППС, окна определенного размера, кол-во кубометров воздуха на 1 занимающегося и т.д. в том же бюрократическом стиле...) решил нах все это. Сейчас "обслуживаю" больших дядек и другие моделки и не только волгоградские. Как ИП работаю на лазере, который стоИт у меня дома. Самолеты- это для души, т.к. они составляют процентов 10 от общего объема "лазерных" работ , а хотелось, конечно, наоборот... (о, стихи получились...)

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб ноя 02, 2013 9:18 am

Точку крепления ленты на бойцовке желательно располагать максимально приближенно к ЦТ модели. Мы изготавливаем карабины из большой канцелярской скрепки с пластиковым покрытием, согнув ее в виде карабина.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/727831/

• Цитата

Сообщение Дядя » Сб ноя 02, 2013 11:37 am

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб ноя 02, 2013 1:38 pm

Борис, мы это проходили. У этого мотора 2 болячки:
- самопроизвольно откручиваются винты М3 крепления мотора на грибок (штатные под 6-ти гранник). Устраняется заменой на "простые" с головкой.
-задний подшипник разрушается из-за того, что нам хочется посильнее прикрутить мотор к грибку, поэтому затягиваем эти самые винты до усе... сжимая тонкую шейку и деформируя сам подшипник . У нас практически все моторы переделаны- вытачиваем бронзовую втулочку с легкой прессовой посадкой, смазываем и, как мне показалось, с ней мотор работает как-то тише и "серьезней". Посмотри на "13"-ом- там должна стоять втулка. Да, если заметил внешний обод подшипника мы не вытаскиваем...
У нас тем кому "маловато будет" сейчас ставят вот эти моторы
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=887138
Ест он, конечно, поболее, но на 1500мА 3S акке на 4 минуты боя хватает. Но зато как пилит! Скорость пока не мерили...


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/727846/

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Сб ноя 02, 2013 3:56 pm

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб ноя 02, 2013 5:41 pm

Игорь, да все "прение" мгновенно убивается казенными препонами. У нас в этом году окончательно закрыли СЮТ Дзержинского р-на, моделке было более 40 лет, заточенная под веревочные бои, потому что какой-то очень радеющий за здоровье детей депутат (слуга народа ) решил, что в полуподвальных помещениях детям очень вредно заниматься!!! А мы все откуда вышли, из тех же самых подвалов и вроде не с ослабленным здоровьем. Короче жо..., вот если бы танцами или единоборствами заниматься- зеленая улица. Скоро в стране остануться одни танцоры и дрАчуны, ИТР- вымирающий класс.... (или уже )...

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Сб ноя 02, 2013 6:25 pm

А сколько стоят ваши модели в полной комплекташке под ключ? Мы бы купили штуки 4 на показухи по разумным ....

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб ноя 02, 2013 7:08 pm

Мой младший, собирает СБ-шки уже с закрытыми глазами за 500рэ. (ОТК мое) Ну если, конечно влом вам самим за день их склеить...
Цену комплектухи видишь сам по ссылкам + доставка (на след неделе будем заказывать с евросклада НК). Правда на рс-авиэйшн Костя написал, что появилась новая Почта Китая, ему посыль пришла за 12 дней!!! До сих пор в шоке. Можешь сам заказать, поставить на самолет- полчаса. Раскрасочку сейчас делает акрилом, потом ламинируем (как на "13"-ом), могём все разными цветами...

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Сб ноя 02, 2013 7:09 pm

Ну сделайте 4 шт, че вы?

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб ноя 02, 2013 7:26 pm

Мы чо, мы ни чо- сделаем. Переходим в личку.
Не успел отправить- по телу уже договорились...
Про расцветочку понял- в розовый и голубой горошек

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб ноя 02, 2013 10:47 pm

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Вс ноя 03, 2013 1:43 pm

Толя (rubiroid) сумму твоего заказа СБ-шек в полной комплектации послал в личку. Ну вы с Губановым и лентяи- долгими зимними вечерами просто в кайф было бы посидеть, пособирать самолеты по подробнейшей инструкции, написанной для 10-ти летних малышей...
Ну ладно, сделаем, у богатых свои причуды ...
В подарок, как и Игорю, получишь стоику от Алисы для 4-х SB-3 с логотипом МоНо. Кстати Игорь, если на стойку хочешь какой-нибудь свой логотип, типа Gubanoff&C - пиши в личку. Стойка такая, из 6 мм фанеры , покрыта нитролаком с "мягкостями" под лоб.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/728053/

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Вс ноя 03, 2013 5:24 pm

Да мне и логотим МоНо в кайф!!!

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Вс ноя 03, 2013 6:33 pm

Не,не,не логотиМ Моно тебе не подойдет- масса не та
Логотип должен быть it only individually
У тебя будет вот такой (счет за разработку- в личке )
Пойдет?


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/728093/

ИЛИ


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/728262/

ИЛИ


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/728276/

• Цитата

Сообщение Андрей777 » Пн ноя 04, 2013 12:48 am

SHURHAND писал(а): Костя написал, что появилась новая Почта Китая, ему посыль пришла за 12 дней!!! До сих пор в шоке.

Я что в другой стране живу, почему мне всё так медленно идёт, с хобей уже месяц четыре посылки идут, причём разными путями, со штатов тоже устал ждать

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пн ноя 04, 2013 1:05 am

• Цитата

Сообщение Андрей777 » Пн ноя 04, 2013 1:14 am

У меня то же было недавно 8 дней но это редкие исключения, из Москвы до Клина может легко месяц идти!

RB206755915CN
RA143564568CN

• Цитата

Сообщение AvtoDoctor » Пн ноя 04, 2013 3:12 pm

Ну вы и лентяи- долгими зимними вечерами просто в кайф было бы посидеть, пособирать самолеты по подробнейшей инструкции.

Гена,все каппроизводство построено по формуле"спрос рождает предложение", а утебя все наоборот"предложение породило спрос"-радоваться надо!На самом деле интересный самик,но мне тоже было бы проще собрать обычную бойцовку.

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Пн ноя 04, 2013 5:59 pm

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Чт ноя 07, 2013 8:24 am

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Чт ноя 07, 2013 10:18 am

так ведь и организуешь новый монокласс по типу СОЮЗа, только на нормально летящей технике, а не наскрашенном пердячем паре, который в СОЮЗе летает.

Так то и у меня уже 4 самолета твоих будет

• Цитата

Сообщение Змий моторный » Чт ноя 07, 2013 11:01 am

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Чт ноя 07, 2013 11:06 am

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Чт ноя 07, 2013 11:09 am

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Чт ноя 07, 2013 1:16 pm

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Чт ноя 07, 2013 1:39 pm

Ну вы позовите весной. На машине сложно, а на поезде запросто! Нам лентяям то чего, лишь бы встретило кто да полетать дал

• Цитата

Сообщение Krivoshein-Pskov » Чт ноя 07, 2013 3:50 pm

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Чт ноя 07, 2013 4:31 pm

• Цитата

Сообщение DUDS » Чт ноя 07, 2013 5:36 pm

• Цитата

Сообщение DUDS » Пн ноя 11, 2013 10:35 am

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Пн ноя 11, 2013 10:54 am

• Цитата

Сообщение Валерий » Ср ноя 13, 2013 11:29 am

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Ср ноя 13, 2013 11:37 am

Валера, спасибо, при розливе зачтется
Новодвинск (Архангельская обл.) уже неделю назад заказали кучу СБ-шек. Хорошо, что хоть они сами не ленятся их собирать...

• Цитата

Сообщение Валерий » Ср ноя 13, 2013 11:44 am

Электро бой

• Цитата

Сообщение Валерий » Ср ноя 13, 2013 12:00 pm

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Ср ноя 13, 2013 12:20 pm

Валер, не понял- РЯДЫШКОМ- Волгоград и Архангельск?

Про пенопластовые металки- тема известная. Из ПЭТ нарезал шаблоны этих металок- малышам уже лень (Губанов- ) самим переносить чертеж на потолочку.


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/553401/

А дальше металок - покупные RTF и ARF у китаезов... А там преподаватель может научить только прикручивать 3 самореза крепления крыла и стаба (за 30сек.)- и ..."морковка"... Кстати пусть "не милитаризированные", пацифистские моделки обратят внимание на "гражданских" Грифона, Кальму-1 и Кальму-2 (двухмоторник) - самые популярные по России, хотя СБ-ка их быстро догоняет http://yadi.sk/d/RyaHTiDoAjiZb

ГРИФОН
(в клипе Б.Вьса он летал с LED-подсветкой)


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/453253/


КАЛЬМА-1



http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/534348/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/527356/

ПС. Валер, не ШУРХАТ а ШУРХЭНД (Верная Рука- из индейских рассказов Диккенса, правда англ. написание исковеркано..) меня так в Аэрофлоте прозвали, хочется всем помогать...за что, иногда от жены получаю...

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 15, 2013 9:29 pm

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Пт ноя 15, 2013 10:11 pm

• Цитата

Сообщение Андрей777 » Пт ноя 15, 2013 10:40 pm

Все с ума посходили чтоли?
Или лень матушка ??????

• Цитата

Сообщение Змий моторный » Пт ноя 15, 2013 10:58 pm

КУДА МИР КАТИТСЯ

• Цитата

Сообщение Губанов Игорь » Пт ноя 15, 2013 11:18 pm

Андрей777 писал(а):Все с ума посходили чтоли?
Или лень матушка ??????

Не, мы строить не умеем просто.

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт ноя 15, 2013 11:27 pm

Змий моторный писал(а):КУДА МИР КАТИТСЯ

Леха, мир катится весной на Весенний фестиваль Алисы в Волгоград ,
уже будет более 20 пилотов и не только Волгоградских... МОЩНОЕ ПАЙЛОТ ПАТИ с девочками (надувными:D )
"Присоединяйтесь, барон, присоединяйтесь..." (к/ф " Все тот же барон Мюнхаузен")

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб ноя 16, 2013 11:32 pm

• Цитата

Сообщение Андрей777 » Вс ноя 17, 2013 1:17 am

SHURHAND писал(а):левая консоль красная, правая зеленая

Прям как положено (БАНО)

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Вс ноя 17, 2013 2:47 am

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб ноя 23, 2013 12:37 am

Так как на стапеле более 20 бойцовок, которые надо собрать, возникла необходимость механизирования процесса стачивания на конус задних кромок панелей крыла. Потравтив день, нарисовал и собрал такую точилку- полностью оправдала надежды...


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/737776/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/737773/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/737774/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/737775/

• Цитата

Сообщение Андрей777 » Сб ноя 23, 2013 1:05 am

Прикольно, завтра выложу на чём я бальзу спускаю

• Цитата

Сообщение Сидоренко Владимир » Ср ноя 27, 2013 9:52 pm

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Ср ноя 27, 2013 11:10 pm

Turnigy 1300mAh 3S 20C Lipo Pack , вес 115гр- на 4 мин хватит...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=887138


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/739865/

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Ср ноя 27, 2013 11:17 pm

DUDS, ну не издевайся- верни редактирование, если кто-то стыдится своих высказываний и стирает их, почему должны страдать другие. Из-за этого приходится дублировать сообщения.
Картинка с более читабельными размерами

http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/739925/

• Цитата

Сообщение Сидоренко Владимир » Чт ноя 28, 2013 11:46 am

Вложения

IMG_2758.JPG (309.61 КБ) 24021 просмотр

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Чт ноя 28, 2013 1:15 pm

Сидоренко Владимир писал(а): Удивляюсь как вам с вашей стеловидностью удается попадать в центровку.

"Не меняя руки!" (С) ЗмейМоторный клип ВП

• Цитата

Сообщение Сидоренко Владимир » Чт ноя 28, 2013 6:35 pm

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Чт ноя 28, 2013 9:39 pm

Нет, Владимир, это не ссылка, это афоризмы ВЕЛИКИХ...(см. клип Всероссийского Первенства)
А серьезно, в центровку попал сразу, т.к. предварительно нарисовал схему развесовки от желаемого ЦТ- зная вес деталей умножаешь на расстояние до ЦТ, сумма слева должна равняться сумме справа (упрощенно). Сразу видно какие комплектующие надо "подвигать". Кстати наш малыш в Воронеже (при ветре 10м\с) летал на SB-3, крылья которой собрал задом-наперед- получилась большая стреловидность по передней кромке , сказал, что ему так больше нравится- все летало без вопросов...

Фотка с фестиваля Алисы. Сысоевы (были судьями на ВП)- Марина уже 3-й фестиваль "работает" механиком у мужа...

http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/740814/

• Цитата

Сообщение Krivoshein-Pskov » Пт ноя 29, 2013 8:26 am

Привет из Якутии

• Цитата

Сообщение Александр Вавилов » Вс дек 01, 2013 2:26 pm

Вложения

2013-12-01 19.39.22.jpg (524.2 КБ) 24614 просмотров

2013-12-01 19.39.45.jpg (511.99 КБ) 24614 просмотров

2013-12-01 20.41.51.jpg (494.46 КБ) 24614 просмотров

2013-12-01 20.42.05.jpg (512.49 КБ) 24614 просмотров

2013-12-01 20.42.51.jpg (489.68 КБ) 24614 просмотров

• Цитата

Сообщение DUDS » Вс дек 01, 2013 2:58 pm

Молодцы, так держать!
Гена, надо готовить чемпионатную технику под ребят

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Вс дек 01, 2013 4:05 pm

Саня, молодцы, что победили "крутилову", сам переживал из-за этого, видимо то, что посылка больше недели гуляла по Якутии ваши -34 градуса "тепла" сделали свое дело. В дальнейшем при засылки в дальние регионы буду плотно связывать фанерные детальки с 2-ой упаковкой в герметичные пакеты.
А фюзель все-таки сделали "по-лыткарински"- кверху жопом...

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Вс дек 01, 2013 4:11 pm

• Цитата

Сообщение Александр Вавилов » Вс дек 01, 2013 4:24 pm

Как кверху попой??? (Крылья не преклеены ещё

• Цитата

Сообщение Александр Вавилов » Вс дек 01, 2013 4:36 pm

Перевернул все, как надо. А так бы не полетел????

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Вс дек 01, 2013 4:57 pm

• Цитата

Сообщение Дядя » Вс дек 01, 2013 5:17 pm

Лыткарино, все Лыткарино... Кверху попой больше нравится.
А то еще перепутаешь как ее запустить. Строим. собираем полегоньку. Задумываю что то похожее на соревнования по весне, что то типа Алисовского фестиваля. Но бойцовки , думаю,
какие использовать. Но это для детей до 15-16 лет.
С уважением к братьям по оружию.

• Цитата

Сообщение Александр Вавилов » Пн дек 02, 2013 1:04 pm

Ясно, Геннадий. Будем делать по-разному: кверху попой и книзу попой. Весна все покажет и расставит всё на свои места.
Кстати, хотел спросить, как обстоят дела с разработкой зальной бойцовки?? На какой стадии находиться процесс?? Может, уже облетаны и запущены "в серию"??? Если так, то хотелось бы знать подробности.

• Цитата

Сообщение Александр Вавилов » Пн дек 02, 2013 1:16 pm

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пн дек 02, 2013 2:06 pm

Саша, из-за лентяев, пока занимаемся сборкой бойцовок и не только, зальная ждет...
Акку ( придерживаюсь прямопопого варианта фюза) также креплю 2 стяжками, все просто и надежно (регуль сверху тоже стяжками). На ВП видел, что Змей крепит акку какой-то поперечиной, говорит без проблем, не выпадает...


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/545144/

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб дек 14, 2013 10:00 am

Маленький шок...
Тут Рауф Шукуров (авиамодельный клуб "Диар-Флай" г.Воронеж http://diarfly.ru/)
, заказал кучу моих самолетов, и 3 SB-шки попросили сделать в полной комплектации с их начинкой...
"Нашего" моторчика у них в магазине не было, прислали такие (1400kV)
http://diarfly.ru/catalog/617/1854/
Они же на НК
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=887138

Сегодня с утра поставил его на стенд и стал тестить с разными винтами...
Результаты немного шокировали. Блин, может мы не тем путем идем, товарищи. Короче оптимальным оказался винт 9(!!!)*3,8
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=887138
Моторчик выдал такие характеристики (в статике)
21А 214W 1100гр тяги!!!!!!!!!!!!!!!!!
При условии , что в полете "кушание" амперов будет немного ниже, получается, что батарейки на 1300мА (1,3Аh/20А=0,065h)хватит на 4 -х минутный бой. Тогда получается, что бойцовка SB-3 с полетным весом 400гр будет летать с тяговооруженностью 2,75!!!!!
В среду уже отправляю им посылки, если погода позволит, ОЧЕНЬ хочется облетать с данным сетапом. Может скорость, по сравнению с 1650kV и винтом 7*4 будет поменьше, но зато какая мощь на вертикалях. Вообщем опять надо рыть интернет и подбирать моторы с kV 1400-1500...


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/744217/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/744216/

• Цитата

Сообщение DUDS » Вс дек 15, 2013 11:55 am

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Ср дек 18, 2013 1:30 pm

В ближайшее время SB-3 (собранные и КИТы), а также другие КИТ-наборы можно будет приобрести в "Диар-Флай" г. Воронеж http://diarfly.ru/
Рауф Шукуров (директор)является дилером нескольких интернет-магазинов. "Диар-Флай" , как мне кажется, сейчас является альтернативой заказам из Китая (у нас более 10 посылок там валяются без треков уже больше месяца), а посылку от них получил за 8 дней (250руб Почта РФ). Ассортимент постоянно увеличивается. Рауф просил оставлять на сайте магазина свои пожелания и этот товар будет пополнять ассортимент. В скором времени там появится вся комплектуха на SB-3. Можете считать рекламой, но анимированная информация о магазине уже есть в "шапке" РЦ Дизайна. Для ДВС-ок попросил заказать серво глушилок, бортовые акки и серво управления (в мет. корпусе).


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/747291/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/747290/


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/747292/

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пт дек 20, 2013 9:17 pm

Ногинский ночной истребитель


http://fotki.yandex.ru/users/alisa-air-club/view/747835/

• Цитата

Сообщение Змий моторный » Сб дек 21, 2013 9:00 pm

Лепота то какая

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Ср май 28, 2014 8:53 pm

Ни чо вы не понимаете в концепции современной бойцовки. Вот какую доработку SB-3 сделали парни, летающие за полярным кругом (п.Ямбург ЯНАО), а вы крылья, хвост- главное ноги!!!

Фотографии в альбоме «АА-6 бойцовка SB-3» alisa-air-club на Яндекс.Фотках



[more]




Видео
http://www.youtube.com/watch?v=c8IkpYxuHGA

• Цитата

Сообщение Доцент » Чт май 29, 2014 10:26 am

Предлагаю возродить класс "Стадиум", правила соревнований и технические требования к моделям уже давно разработаны, а моделей покупают все больше и больше пилотов в разных регионах, соревнования можно проводить совместно со стартами ОПЕН, чтобы не было накладно ездить на отдельные старты.

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Чт май 29, 2014 11:59 am

Альберт, в стадиуме, по-моему, ограничение веса 700г.? А это уже "...другая история, дружок..." Ты видел как летала SB-7OPEN в Рузе -150 км\час, а это "всего" 620гр (акки 4S). В Алисовских фестивалях это точно отпугнет начинающих , пробующих бойцов. Когда малыши еще летают на пенопластовых Грифонах http://www.parkflyer.ru/product/1183104/
.На 4-м фесте АА SB-7 в клочья разрубила SB-3...
Я иду по пути "старой авиации" от простого к сложному:
- проба воевать на существующих самолетах на которых учился летать exp. Грифон, Як-54
-понимание, что надо переходить на крыло (SB-3)
-желание (по мере роста мастерства пилотирования в бою) увеличить скорость и маневренность (SB-7)
-заглядываясь на "больших" братьев по оружию, просыпание хотелки попробовать ДВС-ную бойцовку под 2,5 кубика (SB-8"BABY", сейчас сижу рисую и клею, если успею, привезу во Вьяс)
- и, наконец, здравствуй БОЛЬШАЯ ФОРА (SB-4 "Барсик")
И это, я убежден, ПРАВИЛЬНЫЙ путь, о чем свидетельствует постоянное увеличение числа участников фест. АА и пополнение рядов бойцов, находящихся на различных ступенях вышеозначенной "служебной" лестницы
А в СТАДИУМЕ можно воевать и на SB-7. я уверен мальчиком для битья она не будет, ну если, конечно, стики будет дергать твердая "правильная" рука

Фотографии в альбоме «SB-8 "BABY" FORA 2,5» alisa-air-club на Яндекс.Фотках



[more]

• Цитата

Сообщение Доцент » Сб май 31, 2014 2:11 pm

Ваша логика ясна.
На электричках можно сделать два подкласса: до 500 грамм и без ограничения веса.
Через какое-то время большинство пилотов летающих на электричках до 500 грамм захотят больше драйва и скорости, мы через это уже прошли.

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб май 31, 2014 2:36 pm

• Цитата

Сообщение Доцент » Пн июн 02, 2014 10:43 am

Не всем нравится возиться с двс, для этого нужен опыт работы с ними хотябы в авиамодельном кружке, к тому же их нужно где-то хранить самолеты, стартовую аппаратуру, топливо, большинстов хранят свои модели дома, и летать для большинства Москвичей проблематично на двс, нужно выезжать по пробкам за город, где есть поля. С электричеством на этот счет гараздо проще, летать можно на любой свободной площадке, поставил аккумулятор и в бой.

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Пн июн 23, 2014 10:26 am

Краснодарские модели охраняет САМ Ральф!!

• Цитата

Сообщение SHURHAND » Сб окт 18, 2014 9:42 pm

Нанотехнологию не остановить, один челябинский умелец распечатал силовой каркас SB-3 на 3D принтере из ABC пластика. Скоро и ФОРЫ будет себе печатать...
Тема по SB-3ABC на Дизайне http://forum.rcdesign.ru/f84/thread3822 ... ost5320899

• Цитата

Сообщение Олег » Сб фев 11, 2017 10:29 pm