Кайтинговый форум самодельщиков WindPower
Форум творческих личностей, которые любят экстремальный спорт и могут сами сделать себе снарягу (кайт, виндсерфинг).

Начало » Сделай кайт » Самодельщики » Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo)
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6033 является ответом на сообщение #6031] Fri, 18 May 2007 13:16 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
kartuz   Latvia
Сообщений: 1824
Зарегистрирован: September 2006
Географическое положение: latvija
Гуру кайтостроения
Слух ,а не проще было китайскую катушку от удочки приспособить?
и эстетично и стопор есть.
хотя если интересно самому сделать,то можно там констракшен стопора подсмотреть.
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6035 является ответом на сообщение #6033] Fri, 18 May 2007 13:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
vvs   Ukraine
Сообщений: 2163
Зарегистрирован: December 2004
Географическое положение: Запорожье
Гуру кайтостроения

... я правда незнаю какие технические требования нужны,но вот на вскидку,можно от авто стеклоподъемников приспособить,тем более по фото видно,что руками не прочь поработать...
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6053 является ответом на сообщение #6033] Mon, 21 May 2007 09:10 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
HIXTO   Ukraine
Сообщений: 32
Зарегистрирован: August 2006
Географическое положение: Запорожская о...
Немножко бывалый
Не годятся рыбацкие катушки для змеев, вот в чем дело - слабая у них конструкция.

По опыту: змей-дельта 1 м*м, ветер 8 м/с, катушка "Киевская" - такой змей в змеепоезде запускается первым, мы его называем пилотом. При испытаниях этого самого пилота с попавшимся под руку стартовым оборудованием выяснилось, что посадить его невозможно по таким причинам:

1) неудобный захват ручек (щепотью) и большое усилие на них,
2) слабая конструкция самой катушки - отлично было видно, что из-за знакопеременных нагрузок на заклепки, скрепляющие фланцы катушки, первыми разрушатся они. Причем еще до того, как их сплющит моток лески.

Пример.

Тяга змея 15 кг, число оборотов катушки 300 (длина леера 130 м): 300 * 15 = 4500 кг - вот такое сжатие должно быть в конце спуска.
Примерно столько весит средний грузовой автомобиль.

Есть, скажем, так называемые тунцовые катушки - так те тоже отпадают: дорогие -раз, ни один рыбак не тянет рыбу постоянно, он просто выбирает образовавшую слабину - два.

На фото пилот выше биплана.

index.php/fa/2009/0/
  • Вложение: Пилот+биплан.jpg
    (Размер: 20.31KB, Загружено 1926 раз)
  • Вложение: Kievskaja 1.jpg
    (Размер: 55.65KB, Загружено 534 раза)
  • Вложение: Kievskaja.jpg
    (Размер: 59.18KB, Загружено 518 раз)

[Обновления: Mon, 21 May 2007 09:38]

Известить модератора

Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6054 является ответом на сообщение #6035] Mon, 21 May 2007 09:36 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
HIXTO   Ukraine
Сообщений: 32
Зарегистрирован: August 2006
Географическое положение: Запорожская о...
Немножко бывалый
Что там, в стеклоподъемнике, за усилия? Не выдержит.

См. для примера на фото изготовление катушки по образцу американского "Стратоспула".

Корпус и рычаг - буковые, из ножек старого стула.

index.php/fa/2010/0/

Сердечник катушки - клееный на эпоксидке из 7 слоев 5-слойной 6 мм строительной сосновой фанеры.

index.php/fa/2012/0/
  • Вложение: Body+lever 1.jpg
    (Размер: 30.75KB, Загружено 1981 раз)
  • Вложение: Body+lever 2.jpg
    (Размер: 54.04KB, Загружено 575 раз)
  • Вложение: Core.jpg
    (Размер: 45.42KB, Загружено 1961 раз)
  • Вложение: Core 0.jpg
    (Размер: 42.73KB, Загружено 525 раз)
  • Вложение: Core 1.jpg
    (Размер: 67.35KB, Загружено 555 раз)
  • Вложение: Core 2.jpg
    (Размер: 71.58KB, Загружено 541 раз)
  • Вложение: Core 3.jpg
    (Размер: 70.51KB, Загружено 612 раз)
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6056 является ответом на сообщение #6031] Mon, 21 May 2007 09:57 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
HIXTO   Ukraine
Сообщений: 32
Зарегистрирован: August 2006
Географическое положение: Запорожская о...
Немножко бывалый
Вот пара панорам для поддержания тонуса.
  • Вложение: Pano 1.jpg
    (Размер: 140.50KB, Загружено 624 раза)
  • Вложение: Pano 2.jpg
    (Размер: 78.19KB, Загружено 538 раз)
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6057 является ответом на сообщение #3521] Mon, 21 May 2007 10:00 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
vvs   Ukraine
Сообщений: 2163
Зарегистрирован: December 2004
Географическое положение: Запорожье
Гуру кайтостроения

... мне чесно говоря не совсем понятен этот пример: "...Тяга змея 15 кг, число оборотов катушки 300 (длина леера 130 м): 300 * 15 = 4500 кг - вот такое сжатие должно быть в конце спуска.
Примерно столько весит средний грузовой автомобиль..." Confused ,если кайт тянет 15 кг,и ветер у земли и на 300 метров одинаковый,то его усилие и будет 15 кг минус вес троса, да и еще на аэродинамическое сопротивление...
..насчет стеклоподъемника,это я так навскидку,потомучто я так и непонял,насколько нужно менять обороты на барабане,и какую иметь скорость...
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6068 является ответом на сообщение #6057] Mon, 21 May 2007 19:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
kartuz   Latvia
Сообщений: 1824
Зарегистрирован: September 2006
Географическое положение: latvija
Гуру кайтостроения
а понорамы красивые эт точно .
про увеличение усилия с каждым витком скажу ,что если использовать нетянущуюся веревку то и давление сильно увеличиваться не будет.
а катушку из метала -кусок трубы подходящего диаметра .стопор типа часовой храповик или фрикцион типа ленточного тормоза чтобы можно плавно травить фал.
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6072 является ответом на сообщение #6056] Tue, 22 May 2007 09:48 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
HIXTO   Ukraine
Сообщений: 32
Зарегистрирован: August 2006
Географическое положение: Запорожская о...
Немножко бывалый
А вот метеоусловия, при которых производилась съемка
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6073 является ответом на сообщение #6068] Tue, 22 May 2007 09:55 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
HIXTO   Ukraine
Сообщений: 32
Зарегистрирован: August 2006
Географическое положение: Запорожская о...
Немножко бывалый
Как это - "усилие увеличиваться не будет"?

Каждый новый виток будет увеличивать сжатие сердечника катушки на силу натяжения леера, т.е. на 15 кг (из примера выше). 300 витков - 4,5 тонны радиально-направленной силы.

Храповики ломаются. Ленточные-дисковые-барабанные тормоза - вещь хорошая, но вот как их заставить стопориться при свободной рукоятке?

К сожалению, не знаком с механизмом автомобильного сцепления - вроде бы там стоит поискать "полуфабрикат".
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6112 является ответом на сообщение #6072] Thu, 24 May 2007 08:15 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
HIXTO   Ukraine
Сообщений: 32
Зарегистрирован: August 2006
Географическое положение: Запорожская о...
Немножко бывалый
Вот фото ДесантногоМетеоКомплекса (подарок спонсора) для стрельбы с закрытых позиций.

Вопрос 1. Кто его выпускал (контактная информация)

Вопрос 2. У кого есть схема?
  • Вложение: IMG_5896.jpg
    (Размер: 59.73KB, Загружено 640 раз)
  • Вложение: IMG_5899.jpg
    (Размер: 62.23KB, Загружено 511 раз)
  • Вложение: IMG_5902.JPG
    (Размер: 77.28KB, Загружено 465 раз)
  • Вложение: IMG_5904.JPG
    (Размер: 52.77KB, Загружено 457 раз)
  • Вложение: IMG_5906.JPG
    (Размер: 81.14KB, Загружено 477 раз)
  • Вложение: IMG_5909.JPG
    (Размер: 79.06KB, Загружено 466 раз)
  • Вложение: IMG_5912.JPG
    (Размер: 65.12KB, Загружено 481 раз)
  • Вложение: IMG_5915.JPG
    (Размер: 83.12KB, Загружено 495 раз)
  • Вложение: IMG_5916.JPG
    (Размер: 66.63KB, Загружено 466 раз)
  • Вложение: IMG_5917.JPG
    (Размер: 72.32KB, Загружено 495 раз)

[Обновления: Thu, 24 May 2007 08:17]

Известить модератора

Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6113 является ответом на сообщение #6112] Thu, 24 May 2007 08:19 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
HIXTO   Ukraine
Сообщений: 32
Зарегистрирован: August 2006
Географическое положение: Запорожская о...
Немножко бывалый
ОКОНЧАНИЕ

Вот фото ДесантногоМетеоКомплекса (подарок спонсора) для стрельбы с закрытых позиций.

Вопрос 1. Кто его выпускал (контактная информация)

Вопрос 2. У кого есть схема?
  • Вложение: IMG_5919.JPG
    (Размер: 79.58KB, Загружено 540 раз)
  • Вложение: IMG_5920.JPG
    (Размер: 84.06KB, Загружено 509 раз)
  • Вложение: IMG_5921.JPG
    (Размер: 66.64KB, Загружено 518 раз)
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6269 является ответом на сообщение #3521] Sat, 09 June 2007 19:25 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Viking   Ukraine
Сообщений: 1
Зарегистрирован: June 2007
Новичок 0.0
а можно и мне прислать выкройки этого безкаркасного змея???
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6271 является ответом на сообщение #3589] Mon, 11 June 2007 10:17 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
mak31415   Ukraine
Сообщений: 490
Зарегистрирован: March 2007
Гуру кайтостроения
...по поводу "колбасы"... а что если надувастики делать исключительно черного цвета. Такой "стелс-невидимка", не отражает а поглощает. Можно и не посадить его в солнечный день Very Happy
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6273 является ответом на сообщение #6271] Mon, 11 June 2007 22:12 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Pass   Ukraine
Сообщений: 7486
Зарегистрирован: June 2005
Географическое положение: Пригород Харь...
Гуру кайтостроения

[quote title=mak31415 писал(а) Пнд, 11 Июня 2007 10:17]

[...по поводу "колбасы"... а что если надувастики делать исключительно черного цвета. Такой "стелс-невидимка", не отражает а поглощает. Можно и не посадить его в солнечный день Very Happy ]

Был такой воздушный шар. Наружная оболочка из прозрачной пленки, а внутри шар в 2 раза меньше, но из черной пленки. Черный нагревается, а воздушная прослойка хорошо хранит тепло. Летает пока солнце светит...
Можно взять пакет из тонкой пленки, внизу прикрепить небольшую свечку и отпустить. Вечером красиво, но ПОЖАРООПАСНО!!!
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6279 является ответом на сообщение #6273] Wed, 13 June 2007 08:22 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
HIXTO   Ukraine
Сообщений: 32
Зарегистрирован: August 2006
Географическое положение: Запорожская о...
Немножко бывалый
Какие шары?! И в малой авиации можно добиться БОЛЬШОГО материального ущерба. Вы об этом вспоминайте - раньше в этой ветке я кое-что писал на эту тему.

Надувастик - только если у него есть запас устойчивости по всем 3 осям + любые змеи должны образовывать поезд, чтобы сгладить изменения тяги от турбулентности. В общем, вещь непревзойденная по компактности. На практике же, однако, устойчивых в сложных городских условиях надувастиков пока не встречал.
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #6723 является ответом на сообщение #3521] Mon, 06 August 2007 08:05 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
HIXTO   Ukraine
Сообщений: 32
Зарегистрирован: August 2006
Географическое положение: Запорожская о...
Немножко бывалый
Вот фото катушки моего коллеги, разорванной леером при первом же серьезном полете.
Сердечник катушки был изготовлен из 8 дисков современной 5-слойной (примерно 6,5 мм) сосновой строительной фанеры, по технологии, на 100% аналогичной моим фото (см. выше #6054).
Т.е.: 1) электролобзиком из листа фанеры выпилены диски Д150;
2) диски съориентированы по специально внесенному рассогласованию примущественного направления волокон в каждом из дисков - чтобы придать сердечнику изотропность в направлении радиального сжатия;
3) диски склеены в цилиндрическую болванку Д150 * 51 эпоксидным клеем с применением струбцин;
4) болванка обточена на токарном станке - получился сердечник;
5) щечки прикреплены к сердечнику 3 шурупами ("саморезами") Д3,5 * 35 каждая в углах правильного шестиугольника.
Как хорошо видно на фото, такого количества и взаимного осевого перекрытия шурупов оказалось недостаточно. Разрыв произошел по слою фабричного, менее прочного клея там, где ему и положено быть - посредине сердечника - через минуту после спуска змея площадью 3,5 кв.метра при ветре 8 м/с. Отметка на леере перед спуском была 200 м. Тяга, по мышечному усилию, составляла около 20 кг. Звук "КРАК" хорошо был слышен даже сквозь свист ветра.
Этих данных достаточно, чтобы вычислить, силой во сколько тонн в итоге радиальное сжатие и раздавило сердечник.
Выводы:
1) так продолжать нельзя, надо изменить конструкцию;
2) кому повезет, у того и петух снесет - хорошо, что катушку разорвало, когда змей уже был на земле;
3) любую катушку после спуска надо перематывать, чтобы продлить ресурс и ее, и леера.
Сейчас сердечник стянут шпильками М6. Полетаем - и выяснится, угадаем ли сопромат.
  • Вложение: 0446.jpg
    (Размер: 92.51KB, Загружено 690 раз)
  • Вложение: 0447.jpg
    (Размер: 81.83KB, Загружено 609 раз)

[Обновления: Mon, 06 August 2007 08:05]

Известить модератора

Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #12748 является ответом на сообщение #4388] Mon, 11 May 2009 15:50 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Rinswind   Ukraine
Сообщений: 49
Зарегистрирован: September 2008
Немножко бывалый
arni писал(а) Втр, 09 Январь 2007 21:31

Вот и я недавно собрал знакомому, кайт Flowform для KAP, площадь около 2,4 м2, сейчас облётывает. Очень понравилась его стабильность, и отсутствие любых жёстких элементов.
Фото здесь http://smotri.te.ua/index.php?showid=101157 если интересно выложу чертежи и схему сборки. Smile

мне интересно, выложите пожалуйста, хочу на день рождения сделать знакомой "фотографше" )
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial photo) [сообщение #12751 является ответом на сообщение #6723] Tue, 12 May 2009 10:21 Переход к предыдущему сообщенияПереход к следующему сообщения
Artur Zinatullin   Estonia
Сообщений: 250
Зарегистрирован: July 2007
Географическое положение: Тарту, Эстони�...
Самодельщик со стажем
HIXTO

Полетаем - и выяснится, угадаем ли сопромат.
ИМХО, не угадаете.
Потому что конструкция неправильная. Малейшее нарушение целостности межслойного соединения повышает нагрузку именно в этом месте и разрушение прогрессирует.
Тем более, что у фанеры, как вы смогли на практике убедиться, наименее прочное направление -- вдоль клеевого шва, на расслаивание.
ИМХО, проблему можно решить радикально, оклеив сердцевину катушки несколькими слоями шпона. Чтобы получился слой фанеры по поверхности. При наличии такого слоя и сплощная сердцевина, я думаю, будет не нужна.
Вместо шпона можно пустить стеклоткань или дюралевый лист.
Можно просто надрезать сердцевину вдоль оси и вклеить полоски фанеры.
Не нашёл сейчас ссылку, товарищ занимается змеефотосъёмкой, аппарат у него большой. Он строил лебёдку из велосипеда.
Барабан там был сделан без особого фанатизма.
Re: Все о фотографии с помощью воздушных змеев (kite aerial phot [сообщение #38155 является ответом на сообщение #3521] Mon, 30 November 2015 20:13 Переход к предыдущему сообщения
smiler   Russian Federation
Сообщений: 1
Зарегистрирован: November 2015
Новичок 0.0
Интересные штуки конечно, особенно когда смотришь из 15 года, когда кватрокоптеры повсюду продаются. Помню друг портретный фотограф в 2008 собрал себе подобную штуку с Canon ixus на борту, а вот 5D m2 поднять подъемной силы не хватило.
Предыдущая тема: KAPing - фотосъёмка с воздушного змея, кайта, шара
Следующая тема: маунтинборд (hands made)
Переход к форуму:
  


Текущее время: Wed Apr 24 04:32:23 EEST 2024