Задние локеры

Гений конструкции автоваза продолжает радовать, для того чтобы установить задние подкрылки нужно сильно изе…уться. На вопрос почему точек крепежа для локера в пластмассе бампера аж 4 штуки, а в металле крыла ни одного, ответа мы, наверное, никогда не узнаем.

И так по порядку.

1 моем покрылки

2 находим места стандартного крепежа (точка 3) сделана на заводе в нее вставляется пластиковая заглушка, в нее уже можно вкрутить саморез

2 находим весь крепеж, заднего шитка, снимаем

Запчасти на фото: 4410300, LOS419

3 установить заглушку под саморез

4 поставить защиту и крепить во всех местах, вероятность того что у вас все совпадет конечно имеется, но она не велика, там где отверстия под крепеж не совпали, воспользуйтесь шилом.

Если вы приобрели защиту которая точнее повторяет контуры вашего автомобиля, то вам будет легче, то что установил я — приобретено на нашем авто рынке, цена 550 руб, но по моему, это защита на какой то мифический автомобиль, хотя на ней было маркером написано 2191.

Далее идет самое интересное, отверстия кончились, а половина защиты еще висит в воздухе. По идее проблема решается так – для того чтобы исключить сверление кузова, предлагается использовать уплотнительную резинку специального профиля, которая крепит локер к загибу колёсной арки. (каталожный номер: "Уплотнитель щитка" 11180-8403370-00).

Однако в нашей деревне — Таганрог такие вещи только под заказ, поэтому делаем так: надрезаем часть контура и заправляем ее под крыло, создается жесткость, когда приедет резинка, будет так:

снимаем
протираем насухо
примеряемся
разбираем
отрезаем лишнее
брызгаем мовилем из балончика (на тот случай если появятся потертости)
греем феном
надеваем результат будет примерно такой (фото взято из инета)

На правой стороне действия аналогичны