И правда,маньяк...А по возрасту так и вообще опытный чел!)))))))Сообщение от Паша
И правда,маньяк...А по возрасту так и вообще опытный чел!)))))))
Паша(14.04.2011)
Не сравнивай "говно с конфеткой"на марине придатка (соотношение звезд) скоростей лучше чем либо на каком то велосипеде.
приведите пример
звезды-как и цепи,расходный материал,убить можно за сезон. При в рыбалов и купи более подходящие по зубкам. А каких соотношений не хватает на Стелсах? Вы не маньяк?
Кто сказал что я расходники в рыболове покупаю ?
Это типа в рыболове все материалы отстой....Ахахаха
Спасибо поржал...
Для сведения.
Видел сам,лично своими глазами.При мне пришёл в рыболов продавец из Альпухи,купил задний переклюк.Я с вопросом,а что у вас, всё?Ответ:закончились,а люди идут,надо продавать.
Продавца кстати тоже знаю.И есть смысл ему доверять.
Вот тебе и покупки НЕ в "рыболове".
А про передаточные моменты и звёзды...
Тут вообще лежу со смеху.
Парниша,ты наверное как на марине выкатишь,всех порвёшь.Ведь у тебя самый лучший передаточный момент и звёзды.........
Ахахахахахахаха..............
Еще 1 маньяк...
придатка? это типа отростка или опухоли? ПЕРЕДАТКА тогда уж.
На моём стелсе сейчас стоит впереди огромная звезда сзади маленькая. Позже посчитаю соотношение.
Могу привести КУЧУ примеров в пользу стелса.
1-сам отьездил более 6000 тысяч км. Поменял только звезды , цепь и тормозные колодки.
Подшипники в идеальном состоянии. Эксплуатация жетская... Грязь, вода по втулки, мороз до -20. (правда после воды по втулки была разборка и чистка)
2-знаю мужика который весит под 120 кг. Катает ИНТЕНСИВНО. часто еще кресло для ребенка прикручивает. Правда колеса, тормоза и прочее все поменял. но РАМА то стелс, и не рассыпалась.
3-знаю прнишку который на стелсе двухподвесе скачет с лестниц, трамплинов и прочее... вел не рассыпался.
я привел 3 примера, что РАМА стелса прочна, хоть и тяжелее коны.
обвес тоже надежный. но обвес СТЕЛС не делает. обвес тот же что и на коне и марине, и на других. только классом пониже (не всегда).
4-не видел сломанной рамы стелса. а сломанную раму коны видел (для размышлений).
вывод. - если не хотите тратить деньги за бренд и за то, что вам не нужно (гидравлика, легкий вес чтобы в гонках учавствовать и т.д.) стелс оптимальный вариант.
Если нужна будет помощ в настройке обращайтесь в велобратск. вам не откажут. будут ещё вопросы, пишите.
P.S. хотелось бы услышать какие нибудь доводы от ненавистника стелса.
Добавлено через 4 минуты
впереди 46 зуьев, сзади один
Добавлено через 10 минут
Еще раз повторюсь... расходники, и прочий обвес никто сам не производит. ни рыболов ни стелс, ни альпуха. ни х-мастер. это все из одного котла идет. конечно в альпухе запчасти лучше и дороже. потому что класс выше. а рыболов возит более доступные простым людям (не тем кто зазвездился). класс ниже, цена ниже, надежность ниже. но ниже не значит говно. повторюсь-я на своем"говне" более 6000 отьездил. и это не предел.
Добавлено через 6 часов 13 минут
хе. Пришел Арх. И всем больше сказать нечего
Последний раз редактировалось Arhangel; 14.04.2011 в 21:25. Причина: Добавлено сообщение
Арх:знаю мужика который весит под 120 кг
Врешь!
http://angara.net/forum/t35718?p=0
моего веса(примерно 100 кг) хватает, чтобы компенсировать возникающий момент
В 2007 году мы целой группой совершили поездку до Иркутска. Ехали не по прямой, а заезжали на Белую речку, ещё пару мест посетили по дороге. В итоге проехали мы более 770 км. В группе были разные велосипеды: атомы, стелсы, атеми, коны хосдаун, нордвеи, фелты, рокмашин. Я ехал на коне хосдаун. Мой вес около 100 кг. на протяжении все дороги никак не мог отрегулировать переключение скоростей, постоянно либо скорость слетала либо не переключалась. Всю дорогу мучился, те же проблемы были и на второй коне. Различные проблемы были у других моделей велосипедов, но без каких-либо нареканий проехали два атома. Ни одной поломки или проблемы не было у атомов. Хотя стоил атом почти в два раза дешевле коны. практически не было проблем у стелсов и атеми.
В основном ехали по трассе, иногда была гравийка. Вот и получается что бюджетные велосипеды ни в чем не уступали дорогим. Хотя был один момент превосходства - это легкость езды, в этом кона и атом были на высоте. Стелс и атеми были просто "деревянными", я удивлялся как на них вообще можно ездить. Однако, доехали до Иркутска. Позже я продал кону. Хотел купить что-нибудь из атомов, но подходящей рамы не было, купил марин В-17. Очень доволен марином.
Слышь ну у тебя то точно щансов нет,к твоему сведению я много кого от туда знаю во втоых я не сказал что рыболов чем то хуже потому что все везде одинаковое.В третьих если ты неадекват это не мои проблемы,почитай и попробуй прокатись хоть раз на нормальном велосипеде если тебе финансы позволят.
Добавлено через 4 минуты
Помню у меня еще другая модель марина была еще 24 скорости ты тут все мне доказать хотел что невозможно разогнаться до 83 км потом как то ты посчитал что это возможно.придатка? это типа отростка или опухоли? ПЕРЕДАТКА тогда уж.
На моём стелсе сейчас стоит впереди огромная звезда сзади маленькая. Позже посчитаю соотношение.
Могу привести КУЧУ примеров в пользу стелса.
1-сам отьездил более 6000 тысяч км. Поменял только звезды , цепь и тормозные колодки.
Подшипники в идеальном состоянии. Эксплуатация жетская... Грязь, вода по втулки, мороз до -20. (правда после воды по втулки была разборка и чистка)
2-знаю мужика который весит под 120 кг. Катает ИНТЕНСИВНО. часто еще кресло для ребенка прикручивает. Правда колеса, тормоза и прочее все поменял. но РАМА то стелс, и не рассыпалась.
3-знаю прнишку который на стелсе двухподвесе скачет с лестниц, трамплинов и прочее... вел не рассыпался.
я привел 3 примера, что РАМА стелса прочна, хоть и тяжелее коны.
обвес тоже надежный. но обвес СТЕЛС не делает. обвес тот же что и на коне и марине, и на других. только классом пониже (не всегда).
4-не видел сломанной рамы стелса. а сломанную раму коны видел (для размышлений).
вывод. - если не хотите тратить деньги за бренд и за то, что вам не нужно (гидравлика, легкий вес чтобы в гонках учавствовать и т.д.) стелс оптимальный вариант.
Если нужна будет помощ в настройке обращайтесь в велобратск. вам не откажут. будут ещё вопросы, пишите.
P.S. хотелось бы услышать какие нибудь доводы от ненавистника стелса.
Добавлено через 4 минуты
впереди 46 зуьев, сзади один
Добавлено через 10 минут
Еще раз повторюсь... расходники, и прочий обвес никто сам не производит. ни рыболов ни стелс, ни альпуха. ни х-мастер. это все из одного котла идет. конечно в альпухе запчасти лучше и дороже. потому что класс выше. а рыболов возит более доступные простым людям (не тем кто зазвездился). класс ниже, цена ниже, надежность ниже. но ниже не значит говно. повторюсь-я на своем"говне" более 6000 отьездил. и это не предел.
Добавлено через 6 часов 13 минут
хе. Пришел Арх. И всем больше сказать нечего
А про рыболов и про стелсы я с тобой солидарен,если руки не из жопы растут то у человека любой велосипед будет как конфетка.
Последний раз редактировалось LotDog; 19.04.2011 в 01:20. Причина: Добавлено сообщение
Видел эксплуатацию трех велов этой модели. Все умерли от развалившихся колес при мягкой эксплуатации их наездниками массой до 60 кг. В общем - отстой. Стелсы живут куда лучше.
Добавлено через 6 минут
если собираешься "просто кататься", то не парься и выбери по цвету что-нибудь тысяч за 14-18 в Триале, х-мастере или Саве (равнозначные магазины). Если хочется чтобы и тормоза дисковые (и чтобы тормозили, а не просто дисковые), и аммортизатор хотя бы передний, то начинай смотреть тысяч от 23х (например Jamis Durango 2.0 в Триале), а если ещё и два аммортизатора хочешь, то определись какого типа (под какой стиль) это должен быть двухподвес, выдели тысяч 60-120 и смело купи его :-) Если вопрос "под какой стиль" для тебя не ясен, то идем на п. 1 или 2 и выбираем по цвету велосипед для кросс-кантри или, как вариант, фитнеса.
Добавлено через 19 минут
на единственных на данный момент проведенных в 2011 году соревнованиях обладатель парка "чудо-брендов" значится дисквалифицированным: не прошел дистанцию, а победил в той же категории, занят третье место в абсолютном зачете паренек на... да, на весьма бюджетном Stelsе :-) Профи там ехали по снегу и льду на шипованной резине, а стелсовод - на обычной, но пришел третьим. Стоит задуматься что важнее и насколько весом вклад техники даже в любительские гонки, не говоря просто о фитнесе :-)
Добавлено через 26 минут
жаль, что в Shimano и SRAM не знают эти самые верные значения "придатков" :-D Марин. наверное, сам звезды делает? Или там вариаторы? :D
Добавлено через 31 минуту
продублирую с велобратска...
lotdog, поулыбался :-) Вопрос к тебе: в каких условиях эксплуатации ты смог оценить преимущество рамы Марин или Виллер над рамой Стелс? У меня сильное ощущение, что в поездках до Тэнги и Взморья, а там абсолютно пофиг на чем ехать: можно и на Урале дедушкином нормально катить. Вероятно, я ошибаюсь и ты 21го мая будешь на кросс-кантри в Артеке, а также до того и после на разных соревах. Но вот что-то мне опять подсказывает, что slik на Стелсе тебя там порвет в пух и прах, доказав несовершенство твоего придатка :-)
Добавлено через 35 минут
в этом и секрет: в обычных условиях (сухо, чисто, небольшая равномерная нагрузка, без ударов) нижние и верхние группы компонентов будут работать одинаково: Турней и ХТЯ будут по ощущениям одинаково точно переключать передачи и передавать крутящий момент на колёса :-)
Добавлено через 38 минут
у меня. 5%
Jamis Trail-X и правда хорошие начальные байки. Правда, здесь они стоят дешевле.
Последний раз редактировалось Putnik; 19.04.2011 в 03:18. Причина: Добавлено сообщение
к черту правила.
о велобратске не говорят.
Ну...Мужик,что сказать,реальный байкер и МУЖИК!!!
К сожалению(а может и нет) финансов на нормальный велосипед мне не хватает.Это во-первых.Во-вторых,если есть желание поговорить о моей адекватности,я всегда приглашу в гости...В третьих,я пытаться не буду с кем-то на перегонки катать,не мой стиль,да и здоровье щас не позволяет.В четвёртых,читать,и катать на велах-разные вещи.
Ну в итоге,исходя из твоего поста вынужден признать,что уровень познани велов,опыта езды,элементарной вежливости и так далее ощутимо более низок чем уровень катания в общем.
Никого не хотел огорчить,но....
P.S. Надеюсь предложение Путника поддержишь,приедешь на соревки и ВСЕХ победишь.УДаЧИ!!!
Ну к твоему сведению со здоровьем у меня проблемки думаю не меньше чем у тебя.Это первое.По части поговорить можно но смысл неясен.В третьих мои познания в данном виде транспорта не идеальны как посмотрю у тебя.Спасибо за приглашение конечно же но здоровье в данный момент из за занятия спорта с детства теперь не позваляет держать какова то либо нагрузки.Ну...Мужик,что сказать,реальный байкер и МУЖИК!!!
К сожалению(а может и нет) финансов на нормальный велосипед мне не хватает.Это во-первых.Во-вторых,если есть желание поговорить о моей адекватности,я всегда приглашу в гости
Ну в итоге,исходя из твоего поста вынужден признать,что уровень познани велов,опыта езды,элементарной вежливости и так далее ощутимо более низок чем уровень катания в общем.
Никого не хотел огорчить,но....
P.S. Надеюсь предложение Путника поддержишь,приедешь на соревки и ВСЕХ победишь.УДаЧИ!!!
................................
Добавлено через 2 минуты
Вот поражает меня наша молодёжь.То в грудь кулаком,то съезжает по беспонту.
Понятно всё с тобой...Юноша.На будущее Вам "Молчание-золото"
Последний раз редактировалось Добрятина; 19.04.2011 в 05:38. Причина: Добавлено сообщение
Бедные Вы...( Вас в детстве спортом изнасиловали ((
Думайте что хотите, я катаюсь чисто в удовольствие, а в оправдание того байк-феста скажу, что в городе я полный 0 и маршрут до гонки не мной просматривался.
Ехал же я за всеми, но в конечном счете заблудился и поехал на финиш в "Амриту".
P.S. кона все-таки катит намного лутше стелса.
Ну. А трассу до старта держали в секрете, посомтреть не разрешали ;-)
Если вы катаете в свое удовольствие, то разницу Коны и Стелса можете узнать только из рекламного буклета (как я и писал выше)
к черту правила.
о велобратске не говорят.
100-150 км на Коне комфортней чем на стелсе, потому что Кона катит а стелс нет.
Добавлено через 4 минуты
Зачем все эти дискусии, всеравно ведь все при своем мнении останутся?
Последний раз редактировалось Dustin; 19.04.2011 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение
А на моей Вектре 100-150 км. будет намного комфортнее, чем на Коне. Потому что Вектра катит, а Кона нет.
А вы ездили на Стелсе 100-150 км? По какой поверхности? Какова причина бОльшего удобства Коны?
объясняю зачем дискуссии: человек спросил совета, Вы даете тезис, не подкрепляя его доводами. Причем делаете это в теме очень много раз, не смотря на неоднократные просьбы это сделать. Вывод: либо вы жертва маркетинга и просто цитируете то, что наслушались, не подключая мозг, либо просто болтаете все подряд (можно заменить одним словом). И то и то засоряте эфир и может сбить с пути кого-то, потому признается неадекватным
Добавлено через 1 минуту
а в самолете 100-150 км еще комфортнее и стюардессы красивые сок приносят. Самолет круче Коны
Добавлено через 1 час 33 минуты
я решил расширить свое мнение. Езда на 100-150 км без контактов - дурь :-) Что на коне, что на стелсе - разницу рамы дешевого стелса и дорогой коны съест неэффективный педаляж
Последний раз редактировалось Putnik; 20.04.2011 в 00:38. Причина: Добавлено сообщение
к черту правила.
о велобратске не говорят.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
