Перейти к содержимому

замена охлаждающей жидкости


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 27

#1
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
К сожалению, в автомобилях концерна VAG нет сливных краников. Хотя замена охлаждающей жидкости регламентирована, с периодичностью раз в два года.
Первым делом откручиваем пробку с расширительного бачка.
Самой нижней точкой системы охлажденияна моторах 1,8/2,0  является помпа. Вот с неё и будем сливать.
К корпусу помпы подходит три шланга.

Изображение

Нижний идёт на радиатор. Однако недостаточно будет снять только его. Закрытый термостат будет держать ОЖ в блоке. Средний шланг очень короткий, его сложно сдвинуть, не повредив. Поэтому самым простым решением будет снятие верхнего шланга

Изображение

Кстати, для снятия оригинальных хомутов удобно использовать раздвижные пассатижи, с проточенными на краю губок канавками

Изображение

Изображение

Итак, сняв два шланга, мы слили бОльшую часть охлаждающей жидкости. Но некоторая часть осталась в радиаторе отопителя. Что бы избавиться от неё, снимаем один шланг с патрубка радиатора

Изображение

Затем надеваем на него шланг подходящего диаметра, и дуем. Таким образом, выгоняем остатки и из радиатора, и из среднего шланга помпы, который не стали трогать.

Перед тем, как надевать шланги обратно, обратите внимание на состояние отводов помпы. Очень часто они обрастают явно лишними отложениями

Изображение

Удаляем их карчёткой или шкуркой.
Надеваем все шланги на помпу. Стараемся хомуты поставить по старым следам

Изображение

Разводим концентр атантифриза  в нужной пропорции, и заливаем в расширительный бачек

Изображение

Убеждаемся, что тонкий шланг отвода воздуха свободно проливается

Изображение

А теперь нужно выгнать воздух из радиатора печки. Для этого нужно подуть в расширительный бачек. Не стоит это делать ртом, так как любой антифриз ядовит.

Изображение

Сначала ОЖ польётся из шланга со стороны мотора

Изображение

Затыкаем его пальцем, и дуем до тех пор, пока ОЖ не польётся из радиатора печки

Изображение

Не прекращая дуть, надеваем шланг на патрубок печки. Воздух выгнали. Заводим мотор, доливаем ОЖ до уровня MIN, прогреваем до включения вентилятора. Ещё раз проверяем уровень, при необходимости доливаем до MAX.
Теперь можно два года ездить спокойно

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 29 Сентябрь 2012 - 12:20


#2
Corporation

Corporation

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 117 сообщений
  • Авто:Golf 3 1.4 ABD 95 г.в. белый
Репутация: 0
В гостях
Отчет хороший.

Я когда заливал антифриз, так не парился. Просто лил в расширитель и все нормуль. Правда из радиатора печки я принудительно не сливал - мне надо было просто голову снять.

#3
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
я бы так не делал

#4
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

 EVGEN8080 (9.4.2009, 1:05) писал:

я бы так не делал

как ТАК?:-)

#5
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться

 Яков ГЛ (9.4.2009, 9:15) писал:

как ТАК?:-)

я бы промыл дистилировкой до сотояния когда и потрубка полилась именно чистая вода. а не смешивал разные антифризы темболее новый со старым.. потом помпа в моем случае это еще ролик натяжения ремня. трогать лишний раз эту конструкцию для замены ОЖ. тоже нафик. я бы сливал с тройника и с радиотора. потом погонял бы и еще раз слил. и так до полной чистоты потом бы залил концентрат остальное разбавил один в один. и долил.

#6
Игорян

Игорян

    Ghost Rider

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 110 сообщений
  • Авто:Subaru impreza gt.....
  • Город:С-Пб.....
Репутация: 45
пишет по делу
А у меня есть болт для слива антифриза :hi: .



Изображение

#7
Wanchope

Wanchope

    Не люблю глупые вопросы...

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 081 сообщений
  • Авто:SG5 2.0t
  • Город:МСК
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы
Игорь , не удобно через него)..
снимал нижний шланг нс радиатора ОЖ :hi:

#8
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

 VRshastik (9.4.2009, 22:37) писал:

А у меня есть болт для слива антифриза :
так всё равно одного болта мало, со всей системы не слить через него.

#9
RekaOka

RekaOka

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 648 сообщений
  • Авто:Golf Mk2 1.6 PN 91г. Golf Мк3 1.8 ABS 94г. Golf Мк3 GTI 2.0 AGG 92г
  • Город:Москва\Голицыно
Репутация: 6
пока ничем не выделяется
собираюсь заменить датчик ож и саму жидкость, да и за одно посмотреть из-за чего у пропеллера образовался люфт, что он стал бить об экран. На что еще стоит обратить внимание,  в системе охлаждения?

#10
RekaOka

RekaOka

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 648 сообщений
  • Авто:Golf Mk2 1.6 PN 91г. Golf Мк3 1.8 ABS 94г. Golf Мк3 GTI 2.0 AGG 92г
  • Город:Москва\Голицыно
Репутация: 6
пока ничем не выделяется
а как проверить герметичность системы охлаждения после замены ОЖ? Если ли другие варианты кроме как на холодную?

#11
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

 RekaOka (16.12.2009, 21:28) писал:

а как проверить герметичность системы охлаждения после замены ОЖ?
самое простое: снять тонкий шланг с расширительного бачка, заткнуть пальцем выход на бачке, а в шланг слегка дунуть простым насосом, через насадку для накачки лодок или матрасов..

#12
Dima

Dima

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 244 сообщений
  • Авто:Mazda3 1.6AT 2006
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях

 Яков ГЛ (16.12.2009, 21:43) писал:

самое простое: снять тонкий шланг с расширительного бачка, заткнуть пальцем выход на бачке, а в шланг слегка дунуть простым насосом, через насадку для накачки лодок или матрасов..


А что делать если при заливании антифриза из тонкой трубки не идет самотеком?

#13
Scan

Scan

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 523 сообщений
  • Авто:VW Golf 2.0 AGG 96
  • Город:Москва
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
чтобы выгнать воздух из радиатора нужно снять левый патрубок и подуть в рб =)

Сообщение отредактировал Scan: 20 Апрель 2012 - 20:19


#14
Wandrew

Wandrew

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 279 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
  • Город:Россия, Ярославль
Репутация: 158
человек, к которому можно прислушаться
Проще всего снять металлическую скобу с нижнего фланца (первое и второе фото). Именно этот способ описан в ELSA, если не изменяет память.

#15
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

 Wandrew (29 Июль 2012 - 19:34) писал:

Проще всего снять металлическую скобу с нижнего фланца (первое и второе фото). Именно этот способ описан в ELSA, если не изменяет память.

и какой смысл от этого действия, если НАД термостатом, в блоке,  останется вся ОЖ? :-)

#16
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 314 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!
Я когда менял антифриз делал по инструкции этой инструкции. Но по факту потом все равно пришлось ещё половину шлангов скидывать и продувыть. Из радиатора не сливалось (хотя он новый был) из движки не все вышло.

#17
Кирилл

Кирилл

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 21 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf 3 1.8 1996
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях
Ребят,по поводу антифриза вопрос,думаю залить,но не не в курсе какой марки лил предыдущий хозяин,знаю только цвет,розовый.Значит ли это что я могу лить любой розовый,или нет?

#18
kuzadenis

kuzadenis

    Ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 959 сообщений
  • Авто:2.0AGG, 1997, gti
  • Город:москва
Репутация: 331
Obey!
по цветам их делить не правильно, розовым может быть как оригинальный ваговский g12++, так и бодяга какая нибудь.
если есть утечки-то убирай их, заливай нормальный и забывай на долго о системе))
из бюджетных анлогов синтек неплохой весьма... http://obninskorgsin...5&ELEMENT_ID=94

#19
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

 Siver (30 Июль 2012 - 07:44) писал:

Я когда менял антифриз делал по инструкции этой инструкции. Но по факту потом все равно пришлось ещё половину шлангов скидывать и продувыть. Из радиатора не сливалось (хотя он новый был) из движки не все вышло.

ну так расскажи, какие именно шланги ещё снимал и как выдувал. А то я, честно говоря, в некотором недоумении, если не всё вытекает из самой нижней точки, то где же оно задерживается? :-)

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 29 Сентябрь 2012 - 12:19


#20
sobwoofer

sobwoofer

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Авто:golf 3 AAM 1994г.
  • Город:Киев
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Подскажите пожалуйста сколько жидкости нужно иметь для полной замены?





Контрактные двигатели и КПП в наличии