Elege lett a zötykölődésből: újra feltalálta a kereket

Küllők helyett rugók biztosítják a merevítést és a felfüggesztést évezredek óta – de lehet, hogy már nem sokáig. Helyette a kerékagy és a gumitömlő közé speciális, rugózó felületet helyezett el egy ­not­tinghami gépészmérnök. Sam ­Pearce mindenképpen megoldást szeretett volna találni a zötykölődés problémájára.

– Imádok kerékpározni, ám terepen, göröngyös úton igen gyakran éltem át kellemetlen órákat, a térdem és az ülepem egyaránt bánta – idézte fel, miért kezdett el gondolkodni az új megoldáson.

Az isteni szikra egy ­repülő­téren érkezett, amikor Pearce egy kismamát látott, aki a babakocsijával megpróbálta leküzdeni a járda- és padkasor képezte akadálypályát. – A kicsi úgy rázkódott, többször majd kiesett” – nyilatkozta a Daily Mailnek. Ott, azon nyomban nekilátott a tervezésnek, és ­le­skic­celte az első változatot. A megvalósításhoz azonban hosszú út vezetett, egészen pontosan hét év és közel 50 ezer fontnyi (18 millió forint) befektetés.

De a prototípus elkészült, és ebben szénszálas ötvözet alkotja a küllőket helyettesítő rugózatot; különös, de a szerkezetet egy íjgyártó készíti. A feltaláló legnagyobb gondja jelenleg az, hogy a megoldás egyelőre csupán a kisebb (20-as kerékpárméretű) kerekeknél működik, igaz, aki kipróbálta, állítja: a göröngyös, döcögős úton olyan a rugós ­kerék­kel haladni, mintha lovagolnánk vagy egy kiváló rugózású ­autó­val utaznánk.

Apropó, autó: a tervező szerint a jövőben motorok és autók alatt is futhatnak majd a rugós kerekek.