Тема: МЕГАФОРС

а вы эту присадку для каких целей применять предполагаете?

собираетесь ездить без масла в системе - тогда да, должна подойти.

продилть жизнь двигателю - тогда лучше хорошего, качественного масла, топлива и фильтров никаких средств пока не придумано.

лохотрон. Было подобное в России, только под другим именем лет 8 назад, журналюг пригласили. Даже статейка есть в Авторевю кажется. Воопчем неубедил.

продилть жизнь двигателю - тогда лучше хорошего, качественного масла, топлива и фильтров никаких средств пока не придумано.

+ 1

Допис від Marko

Автора в бан, можно навсегда.

Зачем сразу в бан? Просто вывести во двор и расстрелять.

Допис від Самолет

Зачем сразу в бан? Просто вывести во двор и расстрелять.

Гуманист...

нет, вариант Марко мне нравится больше...

Допис від Сухов

Гуманист...

нет, вариант Марко мне нравится больше...

Вот так с вашей демократией и профукаем страну!

Допис від Техноком

А я предлогаю расстрелять а потооооооом !!!!!В БАН !!!
Понимаю,что жестоко... но поучительно!

Может наоборот ?
Сначала в БАН а уж в БАНе расстрелять ??

Допис від Техноком

А я предлогаю расстрелять а потооооооом !!!!!В БАН !!!
Понимаю,что жестоко... но поучительно!

Продай ему красный телевизор!

Если интересно - подойди на авторынок, там где машины продают, там каждые выходные стоит на прицепе этот двигатель со снятым поддоном - можешь воочию увидеть как он без масла работает.

Допис від GlaS

Если интересно - подойди на авторынок, там где машины продают, там каждые выходные стоит на прицепе этот двигатель со снятым поддоном - можешь воочию увидеть как он без масла работает.

Так он и во дворе на Артема(кажись 43), ну, в "маскарте" тоже работает. И что это доказывает? Только то, что некий механизм способен проработать энное количество времени без нагрузки!

Допис від GlaS

Если интересно - подойди на авторынок, там где машины продают, там каждые выходные стоит на прицепе этот двигатель со снятым поддоном - можешь воочию увидеть как он без масла работает.

AFAIK на холостых без масла может достаточно долго молотить любой несложный и низкофорсированный мотор. Его же не совсем сухим заводят, а после сливания масла, т. е. какая-никакая масляная пленка на парах трения сохраняется.

Вопрос полноценной рабоспособности двигателя и его остаточного моторесурса после такой демонстрации не снимет никакая навороченная присадка.

Вообще, ход мысли покупателя такой присадки понять непросто. Лить ее в новенький двигатель, чтобы он вместо 250000 пробежал до капиталки 500000 - это затея для доверчивого идиота. Содержащаяся в присадке химия, заведомо "чужеродная" для компонентов моторного масла, резиновых уплотнений и вступающая в реакции со сталью и чугуном (последнее - цитата с офсайта) убьет двигатель намного раньше - обратится в кокс, лак, разъест уплотнения и цветные металлы.
Лить ее в изношенный мотор, чтобы каким-то магическим образом убрать выработки в парах трения, нарастив поверхностные слои деталей - это затея для идиота мечтательного. Хотя за попыткой вот такого мечтательного я как-то наблюдал лично. Жрущему масло старенькому мотору полегчало буквально на 2000 км, после чего залегли МСК. В том случае ресчь шла о широко известной присадке Militec-1, которую разработчики предназначали для повышения отказоустойчивости стрелкового оружия. Что и говорить, что условия работы в двигателе для этой присадки оказались, мягко говоря, нештатными.

Другие варианты, наподобие слить масло, залить присадку и кататься так из экономии, или дальновидно залить присадку в расчете на вероятное пробитие поддона вдали от цивилизации, трудно приписать даже идиоту. Это уже не для низкого IQ, это для душевнобольных, а им, как известно, права не выдают.

Даже если присадка действительно является таким уж чудесным модификаторорм трения, наподобие дисульфида молибдена, ей можно найти только одно весьма ограниченное достойное применение - для снижения шумности работы шестеренчатых передач в изначально низкокачественных КПП новодельных автотазов и чайнакаров. И то, при условии тестирования присадки с конкретными марками трансмиссионных масел.

Все вышесказанное - субъективное мнение бывшего гуманитария. Все, кидайте помидоры.

Допис від Mark Schlange

Все вышесказанное - субъективное мнение бывшего гуманитария. Все, кидайте помидоры.

Я у шоці! Ежели какой гад бросит в тебя помидором-скажи мне!

Допис від Mark Schlange

Все вышесказанное - субъективное мнение бывшего гуманитария. Все, кидайте помидоры.

понеслась..........

Его же не совсем сухим заводят, а после сливания масла, т. е. какая-никакая масляная пленка на парах трения сохраняется.

сухим....в субботу для интереса сам пошел посмотреть - заводили при мне без поддона и клапанной крышки

Содержащаяся в присадке химия, заведомо "чужеродная" для компонентов моторного масла, резиновых уплотнений и вступающая в реакции со сталью и чугуном (последнее - цитата с офсайта) убьет двигатель намного раньше - обратится в кокс, лак, разъест уплотнения и цветные металлы.

мой карбюраторный ТАЗ 2107 на ХАДО прошел 187 тык

Допис від GlaS

понеслась..........

сухим....в субботу для интереса сам пошел посмотреть - заводили при мне без поддона и клапанной крышки
мой карбюраторный ТАЗ 2107 на ХАДО прошел 187 тык

сухой = новый или хорошо отмытый от масла. пленка хорошего масла - штука устойчивая. вытаскиваем щуп с хорошей синтетикой, однократно вытираем бумажной салфеткой, пальцами мац-мац - а оно-то скользкое. в случае с моим маслом надо вытереть тщательно и неоднократно, пока металл на щупе станет совершенно не скользким наощупь.

ВАЗ прошел 187 тысч строго на ХАДЕ или все же с маслом? Я бы в вашем случае сказал спасибо производителю ХАДЫ за одно то, что их присадка в долгосрочном периоде не создает отложений в двигателе. "Спасибо за то, что ваш продукт, за который я платил деньги, не причинил мне вреда."

Цитируем офсайт "мегафорса":

увеличивается срок службы масла до 2-3 раз

это как так? производитель масла заложил определенный срок службы своего продукта. За это время деградируют содежащиеся в масле загустители, противоизносные и противопенные присадки, изменяется PH (т. к. масло реагирует с продуктами сгорания). Масло исчерпывает способность растворять в себе отложения и смывать их с деталей. А тут еще не всегда качественное украинское топливо, с серой и ферроценом, которые тоже отчасти растворяются в масле. И тут вдруг появляется добрый дедушка мороз, который на всех этих явлениях ставит крест. Через 10000 - отработка? Нет, на этой отработке отъездь еще столько же.
Далее цитируем:

уменьшается расход топлива до 10-15 %

Тот ж вопрос - это как? Тут весь мировой автопром ипется, извините за выражение, вкладывают миллиарды в то, чтобы массово внедрить в грузовые дизели турбокомпаунд, который всего-то на пару-тройку % кпд поднимет. А всего-то надо было деда мороза звать.
Там еще много жутких пунктов, наподобие снижение токсичности выхлопа в 3-5 раз (эффективнее только вбить чопик!) и пр.

Присадки дают сильный слой скольжения на поверхности цилиндров. Масло в этом случае начинает работать только как распределитель тепловых нагрузок. На ХАДЕ машина под нагрузкой без масла писали что 300 км проехала. А на АвтоЗАЗ к нам в Днепр гнали Таврию из Москвы тоже без масла. Фик его знает - но эффект оно дает, не супер пупер конечно, но дает. Когда тазик мой уже начинал дымить - после замены масла и заливки присадки - тысяч на 5 дым пропадал, потом снова появлялся.

Glas! Не гони!