Обсуждение всевозможных компонентов для тюнинга
Аватара пользователя
brather_sh
Сообщения: 1696
Зарегистрирован: 11 авг 2009, Вт 5:30
Откуда: Россия г.Новосибирск
Контактная информация:

Сообщение 22 июн 2011, Ср 20:26

с радиатором от д16 тонким не перегревается, ездил в +35
полет нормальный, только колеса трутся об арки, похоже стойки дохнут, стойки сток :)
Civic 93 ej1 K24A мкпп usa
Civic 96 ej2 f20b sir мкпп usa
Civic 00 ek2 b20vtec мкпп

Nismo-club
Сообщения: 727
Зарегистрирован: 16 дек 2009, Ср 22:56
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Сообщение 30 июн 2011, Чт 22:41

может от орхии впендюрить...
CRX Ef B20BVtec Pro2 - 213hp на колесах https://www.drive2.ru/r/honda/814396/
Honda LOGO -D16 VI TEC power! https://www.drive2.ru/r/honda/1413290/
Subaru Impreza WRX STI Station Wagon - красная пожарная машина

Nismo-club
Сообщения: 727
Зарегистрирован: 16 дек 2009, Ср 22:56
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Сообщение 06 июл 2011, Ср 12:47

Перевел ОБД1 ) мало ли кому надо

Распиовка OBD-I разъема HONDA

KEY:
(voltage values measured in DC Volts unless otherwise specified)
V = Volts
Бел = Белый
Черн = Черный
Зел = Зеленый
Желт = Желтlow
Коричн = Коричневый
Син = Синий
Оранж = Оранжевый

KOEO = Key On Engine Off
KOER = Key On Engine Running

A, B, D= Slot. Numbers are read up and down from left to right, not straight across (see diagram at end).

A1-INJ1 INJECTOR#1 Коричневый, Battery Voltage with KOEO
Форсунка 1
A2-INJ4 INJECTOR#4 Желтый, Battery Voltage with KOEO
Форсунка 4
A3-INJ2 INJECTOR#2 Red, Battery Voltage with KOEO
Форсунка 2
A4-VTS VTEC solenoid ЗЕЛ/ЖЕЛТ, n/a (оранжево-белый)
Соленоид ВТЕК
A5-INJ3 INJECTOR#3 Синий, Battery Voltage with KOEO
Форсунка 3
A6-PO2SHTC O2 sensor heating element Оранж/Бел (оранж черн), Battery Voltage with KOEO
Нагревательный элемент датчика кислорода
A7-FLR1 fuel pump Зел/ЧЕРН (зел/желт/голубой), Battery Voltage with KOEO
Топливный насос, реле.
A8-empty A7 and A8 have the same circurt, so they can be the same
То же самое что и а7
A9-IACV IAC valve Черн/Син, About 10v KOEO on Warm (теплом) engine
Клапан ХХ (работает при нагрузке)
A10-empty
A11-EGR Control Solenoid Valve (if the ECU has it) Red, n/a
Контроль клапана ЕГР
A12-FANC engine coolant temp switch Син/red, n/a
Управление вентилятором охлаждения
A13-MIL MIL (check engine light) Син/бел, n/a
«Чек Энджин »
A14-empty
A15-ACC (a/c compressor clutch) Red/Син, n/a
Муфта включения А/С
A16-ALT C alternator Бел/Зел, n/a
Управление генератором
A17-IAB IAB Solenoid Pink, n/a
Клапан обходного ХХ
A18-Оранж/Red, Transmission Control Module (A/T), n/a
Блок управления АКПП
A19-Белый, Intake control solenoid, Battery Voltage with KOEO
Изменение длинны впуска
A20-PCS EVAP purge control solenoid Red/Зел, n/a
Клапан продувки адсорбера
A21-ICM Желт/Зел, Ignition Control Module output signal, About 10V KOEO
Зажигание
A22-Igniter, same as A21
A23-PG1 ground Черный, Power ground, less than 1V
A24-PG2 ground same as A23
A25-IGP2 to main relay and to ground Желт/черн, Battery positive from Main relay, Battery Voltage with KOEO
Масса Мейн Реле
A26-LG1 gound Черн/red, less than 1V

B1-IGP2 to pin A25 Желт/Черн, Battery positive from Main relay, Battery Voltage with KOEO

B2-LG2 ground to shields for CYP & TDC Коричневый/Черн, <1V

B3-Оранжевый, upshift/downshift comparative input, n/a

B4-Pink, upshift/downshift comparative input, n/a

B5-ACS a/c switch Син/Черн, a/c input, ~5V with KOEO & A/C off; <1V KOER with A/C & blower on
B6-empty
B7-Light зеленый, Park/Neutral switch (A/T), <1V in Park or Neutral with KOEO; 5V in Park or neutral with KOER; Battery voltage in all other positions
B8-PSPSW PSP switch Red/Зеленый, Power steering oil pressure switch, 0V KOEO; Battery Voltage KOER While slowly turning steering wheel
Датчик давления ГУР
B9-STARTER SIGNAL starter signal Синий/red, Battery Voltage in the START position (clutch depressed on M/T models)
Стартер
B10-VSS vehicle speed sensor Оранжевый, Pulses 0-12V while turning the left front wheel
Датчик скорости автомобиля
B11-CYP P CYP(#1 piston position) -P Оранжевый, CYP sensor input, n/a
Датчик положения распредвала
B12-CYP M CYP -M Белый, CYP sensor signal, n/a
Датчик положения распредвала
B13-TDC P TDC(top dead ceter) -P Оранж/Синий, TDC sensor input, n/a
Датчик ВМТ
B14-TDC M TDC -M Бел/Синий, TDC sensor signal, n/a
Датчик ВМТ
B15-CKP P CKP(crank position) -P Син/Зеленый, CKP Sensor input, n/a
Датчик положения коленвала
B16-CKP M CKP -M Син/желт, CKP Sensor signal, n/a
Датчик положения коленвала
D1-VBU Back Up Power Бел/Желт, Battery positive From battery through Fuse Box, Battery Voltage at ALL times

D2-BKSW brake switch Зел/бел, Battery voltage at all times
Тормоз
D3-KS Knock Sensor Red/Синий, n/a
Датчик детонации
D4-SCS service check connector Коричневый/Бел, ~5V (M/T); ~11V (A/T)
Сервискный разъем
D5-empty
D6-VTM VTEC pressure switch Light Синий, n/a
Выключатель давления Втек
D7-TXD/RXD (data link connector) Light Зеленый/Red, n/a
Диагностический выход
D8-empty
D9-ALT F alternator Бел/Red, Alternator Charging Signal, ~4.5V KOEO; Decreases under Electrical load (Headlights & rear defogger on) At warm idle

D10-ELD electric load detector input Зел/Черн, n/a
Датчик нагрузки электро.
D11-TPS (throttle position sensor) Signal Red/Черн, ~0.5V KOEO with throttle fully closed; ~4.5V KOEO with throttle fully open
Датчик положения дросселя.
D12-Бел/Черн, EGR Valve Lift sensor, ~1.2V KOEO
Датчик открытия ЕГР
D13-ECT (engine coolant temp) sensor input Желт/Син, ~5V KOEO (varies with temperature)
Датчик температуры ОЖ
D14-PHO2S O2 sensor Белый, heated 02 sensor Signal, 0.4-0.5V when ignition is turned on; drops to less than 0.1V within 2 minutes
Датчик кислорода
D15-IAT Intake Air Temperature sensor signal Red/Желт, .05-4.5V KOEO(Varies with temperature)
Датчик температуры впускного воздуха
D16-VREF (no info)

D17-MAP Map Signal Бел/Син, ~3V KOEO (Varies with Temperature)
Датчик разряжения во впускном коллекторе
D18-Light Зеленый/Черн, Transmission Control Module (A/T Only), n/a
D19-Red/Бел, Reference Voltage, ~5V KOEO
МАР
D20-Желт/Бел, Reference Voltage, ~5V KOEO
Датчик напряжения для ДПДЗ
D21-Синий/Бел, Sensor ground, <1V
D22-Зеленый/Бел, Sensor ground, <1V
CRX Ef B20BVtec Pro2 - 213hp на колесах https://www.drive2.ru/r/honda/814396/
Honda LOGO -D16 VI TEC power! https://www.drive2.ru/r/honda/1413290/
Subaru Impreza WRX STI Station Wagon - красная пожарная машина

Аватара пользователя
dic_87
Сообщения: 576
Зарегистрирован: 19 сен 2009, Сб 18:54
Машина: Yamaha YZ450Fi
Откуда: СПБ -> Анапа
Контактная информация:

Сообщение 21 июл 2011, Чт 22:00

пришли блоки, помыл голову, начинаем сборку мотора, кто что скажет по поводу баланс-валов? оставлять или в топку?
мототуристы это такие люди которые едут за несколько тысяч километров чтобы сфотографироваться на фоне своего мотоцикла

Аватара пользователя
Демьян04
Сообщения: 1095
Зарегистрирован: 28 фев 2010, Вс 19:47
Машина: Subaru
2106
Откуда: Горно-Алтайск
Контактная информация:

Сообщение 21 июл 2011, Чт 22:32

dic_87 писал(а):пришли блоки, помыл голову, начинаем сборку мотора, кто что скажет по поводу баланс-валов? оставлять или в топку?
я свои в топку выкинул,8кг скинуто,поговаривают что +2-3 силы еще :roll:

Аватара пользователя
dic_87
Сообщения: 576
Зарегистрирован: 19 сен 2009, Сб 18:54
Машина: Yamaha YZ450Fi
Откуда: СПБ -> Анапа
Контактная информация:

Сообщение 21 июл 2011, Чт 22:42

diman77 писал(а):
dic_87 писал(а):пришли блоки, помыл голову, начинаем сборку мотора, кто что скажет по поводу баланс-валов? оставлять или в топку?
я свои в топку выкинул,8кг скинуто,поговаривают что +2-3 силы еще :roll:
лошади толку особо не дадут, а вот вес это тема, передним стойкам легче дышать будет))))
мототуристы это такие люди которые едут за несколько тысяч километров чтобы сфотографироваться на фоне своего мотоцикла

Аватара пользователя
Демьян04
Сообщения: 1095
Зарегистрирован: 28 фев 2010, Вс 19:47
Машина: Subaru
2106
Откуда: Горно-Алтайск
Контактная информация:

Сообщение 21 июл 2011, Чт 22:55

dic_87 писал(а):
diman77 писал(а):
dic_87 писал(а):пришли блоки, помыл голову, начинаем сборку мотора, кто что скажет по поводу баланс-валов? оставлять или в топку?
я свои в топку выкинул,8кг скинуто,поговаривают что +2-3 силы еще :roll:
лошади толку особо не дадут, а вот вес это тема, передним стойкам легче дышать будет))))
и колёсам буксовать тоже легче :roll: ну и раскручиваться повеселей должно,актуально с невысоким-то коленом

Аватара пользователя
dic_87
Сообщения: 576
Зарегистрирован: 19 сен 2009, Сб 18:54
Машина: Yamaha YZ450Fi
Откуда: СПБ -> Анапа
Контактная информация:

Сообщение 21 июл 2011, Чт 22:59

diman77 писал(а):,актуально с невысоким-то коленом
поясни
мототуристы это такие люди которые едут за несколько тысяч километров чтобы сфотографироваться на фоне своего мотоцикла

Аватара пользователя
Демьян04
Сообщения: 1095
Зарегистрирован: 28 фев 2010, Вс 19:47
Машина: Subaru
2106
Откуда: Горно-Алтайск
Контактная информация:

Сообщение 22 июл 2011, Пт 7:16

dic_87 писал(а):
diman77 писал(а):,актуально с невысоким-то коленом
поясни
а,чего пояснять,уменбшение веса вращающихся деталей на колене,тобиш типа лёгкий маховик и шкив,ведёт к его более быстрому раскручиванию,это справедливо и по отношению к балансам которыетоже колено крутит.
Как известно,что короткоходные конструкции тупят на низах,вот те и плюсы облегчения

Аватара пользователя
dic_87
Сообщения: 576
Зарегистрирован: 19 сен 2009, Сб 18:54
Машина: Yamaha YZ450Fi
Откуда: СПБ -> Анапа
Контактная информация:

Сообщение 22 июл 2011, Пт 8:07

diman77 писал(а): а,чего пояснять,уменбшение веса вращающихся деталей на колене,тобиш типа лёгкий маховик и шкив,ведёт к его более быстрому раскручиванию,это справедливо и по отношению к балансам которыетоже колено крутит.
Как известно,что короткоходные конструкции тупят на низах,вот те и плюсы облегчения
все, доперло. а какой вес маховика у мотора? или маховик корзина сцепы в сборе механизм, не в курсе?
мототуристы это такие люди которые едут за несколько тысяч километров чтобы сфотографироваться на фоне своего мотоцикла

Аватара пользователя
Демьян04
Сообщения: 1095
Зарегистрирован: 28 фев 2010, Вс 19:47
Машина: Subaru
2106
Откуда: Горно-Алтайск
Контактная информация:

Сообщение 22 июл 2011, Пт 8:20

dic_87 писал(а):
diman77 писал(а): а,чего пояснять,уменбшение веса вращающихся деталей на колене,тобиш типа лёгкий маховик и шкив,ведёт к его более быстрому раскручиванию,это справедливо и по отношению к балансам которыетоже колено крутит.
Как известно,что короткоходные конструкции тупят на низах,вот те и плюсы облегчения
все, доперло. а какой вес маховика у мотора? или маховик корзина сцепы в сборе механизм, не в курсе?
сток мах около 9кг без корзины,я взял фиданза 3,8кг,сток шкив 2 кг с копейкоми,я зял ОВХ 700гр,на прелюдовском форуме ДЕНИС ака DES продаёт комплекты удаления балансов2тр

Аватара пользователя
dic_87
Сообщения: 576
Зарегистрирован: 19 сен 2009, Сб 18:54
Машина: Yamaha YZ450Fi
Откуда: СПБ -> Анапа
Контактная информация:

Сообщение 23 июл 2011, Сб 11:54

я себе взял сцепу маховик от в-серии, вместе с корзиной по весу пришло около 10кг
мототуристы это такие люди которые едут за несколько тысяч километров чтобы сфотографироваться на фоне своего мотоцикла

Nismo-club
Сообщения: 727
Зарегистрирован: 16 дек 2009, Ср 22:56
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Сообщение 22 авг 2011, Пн 12:35

Очередной геморрой с ф20б: под него надо сразу покупать п28/п30 мозг, и по хорошему ставить хондату.
CRX Ef B20BVtec Pro2 - 213hp на колесах https://www.drive2.ru/r/honda/814396/
Honda LOGO -D16 VI TEC power! https://www.drive2.ru/r/honda/1413290/
Subaru Impreza WRX STI Station Wagon - красная пожарная машина

Аватара пользователя
dic_87
Сообщения: 576
Зарегистрирован: 19 сен 2009, Сб 18:54
Машина: Yamaha YZ450Fi
Откуда: СПБ -> Анапа
Контактная информация:

Сообщение 22 авг 2011, Пн 13:51

Nismo-club писал(а):Очередной геморрой с ф20б: под него надо сразу покупать п28/п30 мозг, и по хорошему ставить хондату.
кому мозг покупаь, а кому болты крепления пластины автоматной срезать чтобы маховик повесить
мототуристы это такие люди которые едут за несколько тысяч километров чтобы сфотографироваться на фоне своего мотоцикла

Аватара пользователя
dic_87
Сообщения: 576
Зарегистрирован: 19 сен 2009, Сб 18:54
Машина: Yamaha YZ450Fi
Откуда: СПБ -> Анапа
Контактная информация:

Сообщение 05 сен 2011, Пн 23:26

кстати, о ннаших яйцах че глушить то надо, покажите на картинках чтобы удалить блансирные валы
мототуристы это такие люди которые едут за несколько тысяч километров чтобы сфотографироваться на фоне своего мотоцикла

Аватара пользователя
dic_87
Сообщения: 576
Зарегистрирован: 19 сен 2009, Сб 18:54
Машина: Yamaha YZ450Fi
Откуда: СПБ -> Анапа
Контактная информация:

Сообщение 06 сен 2011, Вт 21:37

сделал заглушки в масло каналы, народ? покажите где глушить?
мототуристы это такие люди которые едут за несколько тысяч километров чтобы сфотографироваться на фоне своего мотоцикла

marakas
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 14 июл 2011, Чт 6:24
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

Сообщение 07 сен 2011, Ср 19:17

dic_87 писал(а):сделал заглушки в масло каналы, народ? покажите где глушить?
http://www.hondaprelude.ru/forum/index. ... topic=6595

Springer
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 21 сен 2010, Вт 8:16
Контактная информация:

Сообщение 21 сен 2011, Ср 2:37

Народ кто, где подушки заказывал, киньте ссылку

Nismo-club
Сообщения: 727
Зарегистрирован: 16 дек 2009, Ср 22:56
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Сообщение 21 сен 2011, Ср 9:29

Springer писал(а):Народ кто, где подушки заказывал, киньте ссылку
наебеае. продавец ILOVETOKATO чет как то так. красненькие. качеством доволен.
CRX Ef B20BVtec Pro2 - 213hp на колесах https://www.drive2.ru/r/honda/814396/
Honda LOGO -D16 VI TEC power! https://www.drive2.ru/r/honda/1413290/
Subaru Impreza WRX STI Station Wagon - красная пожарная машина

Аватара пользователя
kova23
Сообщения: 2370
Зарегистрирован: 12 май 2009, Вт 21:11
Машина: MidEngine RWD EF2
Откуда: Томск
Контактная информация:

Сообщение 21 сен 2011, Ср 10:48

я у этого хмыря на наебае выпуск заказывал. приехал лютый китай.

Ответить

Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей