14 - самый светлый оттенок на фотке, причем тут желтый
В том то и дело - что он ярче белого и отличается от него. А поскольку звезда (в краске которой присутствует жёлтый) достаточно светлая, у меня есть предположение, что пленка реагирует на жёлтый диапозон и мои выводы связанны именно с этим. Про "происхождение" я написал смешной бред, но по сути вопроса - я остаюсь при своем предположении.
а не может быть так, что номер "свежий", практически только что накрашенный? И потому и отличающийся по сравнению со старыми и грязными белыми пятнами.
ну мало ли какие причины есть для смены бн, возможно этот самолет из другого полка (расформированного, например) перегнали...
а то, что белый отличается от белого - то это потому, что "свеже накрашенный" отличается от старого и грязного белого...
это лишь мое предположение, Я не утверждаю что все так и было на самом деле.... даже интересуюсь, могло быть или нет?
а то, что белый отличается от белого - то это потому, что "свеже накрашенный" отличается от старого и грязного белого...
Не отказываюсь от 1) "жёлтого" и предлагаю ещё два варианта:
2) Белый камуфляж смываемой извёсткой и подкрашенный свежей нитрой номер (почти ваш вариант) - по разному на фото будут светиться разные марки краски...
3) номер у Харрикейна покрашен серебрянкой ( в Финляндии такой наш стоит)
Господа, прошу!!! прекратите упоминать "известку". Не о заборах же разговариваете! МК-7 - это не известка!!! Если так друдно написать МК-7 - ну тогда хотя бы "побелка"
Доброго времени суток коллеги,
Какой маркой краски могли быть покрашены ранние Ил-2?
Я читал что до нарала ВОВ было выпущено 249 штук и начали их применять в частьях в майе 1941г. Я бы сказал што все были цельнометаллические (?) и поэтому нужно было пользоваться маслянными красками. Но в таблице красок (до 1941г.) от Вахламова/Орлова таких красок (маслянных зеленого и голубого цветов по современному приказу окраски) нет, только глифталевые емали А-18ф светло-глубой и А-19ф светло-зелоный.
Значит это что эти емали были применены?
Спасибо за помощ и обяснение.
С уважением,
Марио
Ню Йорк
Hello dear modelers,
I am looking for an equivalence for less known Russian colors as blue A-10, green A-7, brown A-8 that were forthemost utilized for internal details. Has anyone an idea of how they should appear?
Can anybody help, please?
Ладно братцы прекращайте бить Пилявского, тут вопросец поинтересней.
Читаю Бурче и понимаю что ничего не понимаю, книга 44го года, фактически пособие офицера-маскировщика, на схемах "Темнозеленый", "Светлозеленый", "Темнокоричневый", "Землисто песочный". Блин, какие краски он имеет в виду!!!!???? Ну не мог же в самом деле главный эксперт ВВС по маскировке их выдумать?!!! Я на 100% уверен что были самолеты покрашенные и в такие цвета и такие камуфляжи. Темно зеленый и землисто песочный я думаю АМТ-4 и АМТ-1, а остальное что?
Значение Е.Ф. Бурче переоценить сложно. Он начал работу по камуфляжам во второй половине 1920-х годах. Сам он сетовал, что приходилось пробивать бюрократичские барьеры, находясь в положении "ЧАСТНОГО ЛИЦА". Почитайте его книги и статьи за этот период. Но к концу 30-х - началу 40-х его оттеснили от этой работы. Этим занялись уже более официальные люди. Хорошо это или плохо? Другой вопрос.
Красок он не разрабатывал - только искал и рекомендовал их цвета, пригодные для маскировки. Во время испытаний камуфляжей в 1940 году Бурче получил большое сопротивление со стороны остальных членов комиссии. Все это описано в М-Хобби.
Схемы, опубликованные в книге "Маскировка ВВС ВМФ", 1944 г. не имеют до сих пор подтверждений на фотографиях и материальной базы (не выпускала промышленность авиаэмалей таких цветов). Рецептуры красок, указанные в книге, предназначены для окраски наземной техники и не могли быть применены на самолетах без значительного снижения скорости полета.
Кроме того, вызывает сомнение, утверждение Бурче, приведенное в этой же книге, что "схемы эти более просты, чем применяемые и в нашей авиаромышленности при выпуске самолетов с заводов" - чем проще?.
Все это, при всем уважении к Евгению Федоровичу и к его роли в деле маскировки ВВС, заставляет задать вопрос: не говорит ли в этой книге уязвленное самолюбие автора или может быть таким образом он продолжает отстаивать свою точку зрения на цвета маскирующей окраски?
Вопрос о приведенных в книге схемах окончательно не прояснен до сих пор. Здесь могло бы помочь изучение фотографий с целью поиска самолетов, окрашенных по этим схемам. Могу подсказать: искать следует в ВВС Флотов, именно там Бурче проходил службу во время ВОВ. Вероятно, на Балтике. Кто хочет заняться?
И еще, некоторые элементы схем очень напоминают стандартные 1941 года. Не ошибитесь. Я сам пару раз чуть не попал в такую "ловушку".
Достоинства и размер личности Бурче разбирать можно долго.Не в этом суть.
Мне давно не дают покоя вот эти фото :
вместе со схемой камуфляжа амбарчика "от Бурче" возникает вопрос:
Применялась ли АМТ-10 в период войны?
ТУ на АМТ-10 утверждены были 16.07.45 г. Опытная партия была изготовлена, естественно, раньше. На МОЙ ВЗГЛЯД, максимум за год до утверждения ТУ. Тогда же могла быть окрашена первая партия самолетов. Обычно новая окраска (и соответственно, краска) опробывалась при покраске самолетов прямо на заводе. Исходя из того, что самолетов специально для ВМФ строилось в то время крайне мало (истребители делали одинаково окрашенными и просто распределяли их либо в ВВС, либо в ВВС ВМФ), вполне вероятно, что новую краску отправили в ремонтные части флотов. Вообщем, было бы неудивительным появление АМТ-10 во второй половине 1944 года.
Но все это умозрительные предположения, основанные на общей практике и не подкрепленные документами и фактами.
Hello colleagues,
I have tried to translate the following sentences with my very old Russian and my very little Russian/German dictionary.
Is that right, that these lightgreen, tobacco, cream, orange and lightblue colors are AII paints introduced in June 1940?
The lightgreen and tobacco is for use one to another or with AIIZ, isn`t it? Is that right, that in the following sentence is mentioned that these new paints are used on 22.7.40 in savods 1, 21, 153, 292,301?
Table of colors utilized on Soviet warplanes 1937-1947
by Massimo Tessitori
Таблица цветов, использовавшихся на советских самолетах 1937-1947
Массимо Тесситори
Эта таблица представляет новую информацию, в основном российского происхождения, о цветах, использовавшихся в 1937-1947 годах, и существенно основана на работах Вахламова и Орлова.
Везде, где возможно, я включил ссылки на цвета AKAN, а также цвета Federal Standard 595B, так как соответствующие чипы дали существенную информацию для этой таблицы.
Имейте в виду, что:
- хотя я попытался сделать эту работу настолько тщательно, насколько возможно, я не могу гарантировать, что приведенная информация является полностью правильной и исчерпывающей;
- представленные чипы могут отображаться различно на различных мониторах.
Многие чипы представлены в виде двух половинок, из которых левая половинка представляет цвет свежепокрашенной поверхности, правая - цвет поверхности по прошествии определенного времени либо побывавшей в эксплуатации. Эти чипы созданы на моих наблюдений относительно старения окрашенной поверхности, которое может приводить к их осветлению (все темные цвета), пожелтению (масляные краски) или, в некторых случаях, к потемнению (АМТ-1, A-21, AII зеленый)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
