.....
.........................Что мы ищем?

Сердце проснулось, сердце бьётся в такт жизни, сердце просится в дорогу и … хочется ехать. Ехать туда, в те дали, куда уносится, куда уплывают сны детства, где радостью заполнится грудь от созерцания, где чувствуешь себя, каким сам есть.

.........................Пачозерье(23 декабря 2009 года)

На неделе выпал единственный тёплый денёк.
- Едем.
- Едем.
- В 12-ть буду, - вот и всё, что потребовалось сказать для похода:)

Вечером загрузили собаку.
Домашние сборы. Сёмка провожает папаню:)))



В 12-ть отчалили от дома, заправились горючим, в круглосуточной «Александре» на Воскресенской немного вкусного в путь, батарейки к фонарику и направление на север.
У переправы встречаю знакомых:
- Куда?
- На Кадь
- Вы?
- На Нижний Пач.

Платим за понтон через реку Лодьму, после деревни Ижма на КПП за Тучкинскую технологическую дорогу.

Вперёд в тайгу. Грейдер прошёл перед нами. Ровно. Морозит. Снег мерцает в свете фар.
Тихо.
Как и обещали, совсем природа заснула.
За разговорами пролетаем 75-ый километр, отворотку на восток, раньше там табличка была. Сейчас нет.
Возвращаемся обратно. Вначале сворачиваем не туда. Проезжаем по заметенному усу километр. Точно не туда. Зимник пробит на выруба. Где-то рядом наша отворотка.

Возвращаемся на Тучкинскую. 75 км. Наш поворот. Как широченную ветку проскочили? Хоть и не мудрено, разбушевавшаяся метель всё сравняла. Следы недавно прошедшей техники лишь угадываются.

Примерно с километр прямо. Своротка направо, через минут пять попадаем на бывшую стоянку лесозаготовителей. Плачевная картина. Пару покосившихся то ли сараев, то ли бытовок, там и сям торчат остатки строений. Бррр.

Проезжаем чуть левей. Тайга, как в сказке. Огромные ели устремились вверх к темному небу. Безмолвие. Ночь.

Температура за бортом растёт. В городе минус 16-ть, здесь уже 14-ть. Это радует. В общем то, и не очень верится. Может датчик термометра барахлит. На север от Архангельска в тайгу всегда градусов на пять-десять холоднее.

Любоваться особо не приходится, после похода на квадрах в 2008-м по этим местам о состоянии дороги остались эмоциональные воспоминания. Если те колеи сохранились и замёрзли, то мало не покажется.
С напряжением и повышенным вниманием катим по дороге, минуя стороной то, что раньше называлось поселком.
Колея чуть просматривается. Идём больше по интуиции

- Сань, только по ней, ни-ни в сторону.

Странно, машина идёт ровно. Будто совсем и не было здесь той раздолбанной дороги из размокшего и разбухшего от непрекращающихся дождей суглинка, от бороздящих Кимбержеков и другой терзающей землю техники.

Пять километров и так себе, катим, и катим.

- За поворотом на спуске должна быть бытовка, может, правда, её уже утащили.
- Ого, стоит! Здорово. Можно остановиться, коли, что обогреться.

Поравнялись.
Стекла выбиты, двери выворочены с корнем.

Тут у нас на форуме один рыболов-любитель написал, не надо туда ездить, мол, пока сами ничего не построите, не ездите. Может он и прав, может… И все же лучше начинать с себя, вначале самому чего сделать, показать, как надо. Потом уж с других спрос устраивать.
Забегая вперёд, скажу, что по всему Мезенскому тракту, это древняя зимняя дорога из Архангельска на Мезень, мы не увидели ни одной скамейки, грибочка, про избушки и вагончики лучше умолчу. Полное запустение.

Спуск в каньон к речке Отуге. Она здесь, как ручеёк. Совсем узкая и! От, это да, до сих пор не замерзла, режет дорогу, как пилкой.
Перескочили, не глубоко. Лишь чуток тряхнуло.

Дальше налево, вдоль Отуги по распадку. Километров пять. Колея от гусеничного транспорта. Кое-как находим место, чтобы самим вписаться в ухабы, рытвины, да и лужи обойти. Не вселяют они уверенности, что лёд выдержит. В некоторых местах видны глыбы льда толщиной с четверть. Что ж тут за техника ходила, мощный лёд не держал?

Медленно переваливаясь с бока на бок, ползём по дороге-направлению.

- Коли пять км пройдем, даль вверх, в гору поднимемся. Там уже по ровней получится.

В одном месте приходится ползти по склону холма, градусов 45. Посерёдке, пожалуй, только ГТТшка пройдет. Надолбы, будто против танка наваяны. От ведь, как дорогу расхайдакали.

Наклон заканчивается, опять сваливаемся на «направление».

- Ничего, – успокаиваю – еще немножко. Держи, колею.
Держим, ползем, вцепились в еле заметный следок.
Уф – наконец, направо.
Взбираемся медленно вверх. Обходим справа огромное замёрзшее перепаханное болото.

Бугор!

Погнали. Ехать по бесконечно летящей вперед дороге класс. Белая полоса, и видно, как она улетает вниз и уже на той стороне распадка взбирается вверх, вниз, вах, прижало, рёв движка, вверх, залетели, на макушке, перевалились вниз, и вверх. Машину вжимает на подъёмах в гору, на спусках хочет скинуть, сьюзить вбок. Эт, мать-девушка дорога, так просто не даётся.
Ничего мы ж свои ребята. Сговоримся.

Плавно звучит музыка, рок-баллады, скребут по струнам души. До чего-то хотят дорыться, дотянуться, да нам не до них. Мы там впереди, в свете фар, внизу, в колеях, мы рвём. Мы движемся. Мы живём.

Роюсь в книжке с дисками, нет, нет, вот!
Аквариум! Гребенщиков. «Моему сердцу 14 лет!»
Самое то. Странны его слова, странны выражения, странные чувства врываются с его голосом:
«... ни где нет неба ниже, чем здесь,
ни где нет неба ближе, чем здесь…»

Ниже, и вроде правда, какой-то животный страх есть в каждом, он не ушел ни с перестройкой, ни с новым временем, он врожден временами, временами бесправия и рабства.
Ближе, небо к нам ближе, оно родное, оно наше, оно за нас, оно всегда будет с нами, поверь ему и иди, иди, куда зовет тебя, твоя труба:)))

Дорога выныривает на суходолы.

Благие места встречаются здесь. Везде лес, тайга, уж если открытое место, то обязательно болотина, тут же в каньоне леса нет, и нет болота. Дно каньона плотное, кое-где попадаются карстовые ямки, высохшие ручьевины. Можно летом на велосипеде кататься. Надо же, раскинулись луга у нас в тайге. Почти на границе с тундрой. Машина весело урчит, радуясь ровному участку.
Саня лишь подруливат. Ну, прям автобан.

Автобан, то оно так, да скор видимая надежность закончится, как тольк дорога прижмётся к правому лесу, будь осторожен, слева начнутся топи.



Летние наблюдения помогают правильно выбирать направление.
Едешь, вспоминаешь, тут объезжали, тут штурмовали прямо по луже, тут месили глину.
Отлично. Даже там. Где видны вывороченные глыбы льда, машина идёт спокойно без провалов.

Знать, лёд продавили в последний раз, и затем мощный мороз сковал воду, и вместе с ней топь до начала лета. Твердь.
Единственная опасность колеи-надолбы. Заскочишь мостом, мало не будет.

Миновали Степановку. Направо уходит веер снегоходных следов в направлении Чумров. Там построили кордон, видать гостей достаточно бывает.

На суходоле и в перелесках множество набитых кабаньих троп. Будто не стадо, будто стада пасутся и кучкуются здесь. И как им в морозы приходится?

Вновь входим в лес, штурмуем взгорки, распадки, просвет. Должна Ключевская показаться.
Саня спрашивает: «Что так часто постоялые дворы стоили?»
- Может легче сено заготовлять. Вот и возникли два двора рядом для смены и питания лошадей, отдыха путников поморов и поморских обозов.

На Ключевской остались развалины конюшни. В 90-х она ещё стояла и крыша была. Сейчас несколько венцов сопротивляются натиску времени. Нигде не видно приложения человеческих рук нашего времени. Ой, ошибаюсь. Площадки и дороги геологов, те встречаются. Видать, сильно богата северная земля. Как начали с 80-х её бурить, так и по сей день, не заканчивают. То ли не доверяют тем экспедициям, то ли ещё что. Каждый год в лес вышки таскаю и бурят, бурят, бурят.

Сань, говорит, только бы ничего не нашли, то и сюда дорогу протянут. Да уж. Места на столь красивые, что искать в них какие-то богатства, имеет ли смысл? Оно, богатство, вокруг. Листва метров в двадцать, ели как стрелы, равнёхонькие, дальше сосняк пойдет. На диво стройный, мож раньше такой корабельным называли.

За Ключевской самый неприятный участок, глинистые разбитые горки сменяются озерками болотин, дальше, дальше, Дальше спуск.

- Ба. Да это то место, где мы не смогли прямо пройти. Глубина озера-лужи была больше метра.

- Саня, только по колее, - лучше ему не знать, сколько под нами, проедем, скажу.
Машина переваливается через смерзшие куски, кем-то проваленного и перевернутого льда.
- Не останавливайся, иди в натяг.

Брям, бух, тпррр, идём иль едем.

Справа высоченный бугор, слева топь, дальше под лесом небольшое озерко, якобы щучье.
Сколь ездил, ни разу не попробовал. Всё Пачозерье манит.
Ладно, как-нить остановимся. Ведь надо и ему почесть воздать. Хоть окушка, матросика, помать. Чёрной он тут наверно.

Запах топи из-под колеса. Всё ж немног продавили. Ничего, чуть-чуть не считается.
Дальше ручьевина, что из озерины бежит.

Если улькнем, без лебеды думать нечего выбраться. След ГТСки промёрз. Вздыбленные коренья, перевёрнутые глыбы торфа, торчащие в разные стороны ветки, кусты, обломки брёвен. Битва ядрёных силачей гусенничников с топкими болотами воочию.
Медленно, в натяг вперед. Только без рывков и остановок. Пройдём.

Ещё чуток, пять метров до подъёма, три, передние колёса поднимаются на взгорок.
- Всё! Проши! Сань, знаешь, что под нами было…
Саня уже ползёт вверх по кособочной дороге.

Вон подъёмчик, у меня здесь квадр перевернулся. Перескочил с колеи в колею, вроде выправил машину, рулём обратно крутанул, чтоб задние колеса в колею поставить, да видать поторопился, не дошли они чуток, не зацепили, потащило боком в сторону. Да потом квадр кувырнулся на бок. Соскочил, тут ребята, Тарас с Димой, подоспели, мы РМку обратно на копыта поставили, да и дальше тронулись.

Глухой удар. Машина визжит. Колёса крутятся. Стоим прямо на подъёме. Точнее висим на пузе. Блин, ну надо же, точно на том же месте.

Разматываем первый раз лебёдку. Для начала нормально, уже больше 30 км прошли от отворотки по целику. Можно и потягаться.

Саша
Ну вот,на самом интересном месте!!!

Саша где продолжение?