Toyota Land Cruiser 105 "Ямальский Тюлень"

С завода мосты были без блокировок, установили воздушные ARB. Бампера и багажник в Питере заказывал. В результате переделок вкорячивания на машину больших злых колёс понял, что купил много лишнего: лифт комплект абсолютно не нужный, но дорогой и тяжелый металлолом, который увеличил вес машины, ухудшил практически все характеристики, увеличил нагрузку на крестовины на карданах и раздатку. Я по глупости вначале лифтанул подвеску на 6", в прошлом году открутил все лишние железяки (больше 100 кг.) Этот лифт комплект (драпбоксы под передние рычаги, кронштейны понижения точек крепления поперечных тяг, отдам бесплатно, кованная супер сошка рулевая, которую даже не успел поставить, отдал товарищу по форуму, надеюсь он его сможет применить. Срезал кенгурин и половину нижнюю переднего бампера, задний бампер снял с двумя калитками кому надо звоните отдам за 5 тыров + самовывоз из г Лабытнанги, пороги, укоротил задние пружины на 170мм, передние на 200мм и порезал передние арки, теперь можно ехать когда надо быстро и на бездорожье норм. резина лето Миха Томсон 35*12,5 зима он же 36*15,5 еще куплены колеса Миха Томсон 46*19,5 пока идет вялая подготовка по их примастрячиванию. По поводу диагоналки, колеса при наезде на препятствие не сильно сжимают пружины и колесо арки в верхней точке почти не касается, пружины с толстого прутка из лифткомплекта и амортизаторы удлинённые. Ну и арки не до конца еще порезал:)