Я думаю одного крупнокалиберного пулемета хватит, можно зенитку. 
 Флажками ты их не напугаешь  . 
p.s Надо у Димы узнать он на самолетах летает, должен знать.

Кто подскажет, как правильно "растравить  флажки" ?

Я уже не однократно докладывал, как это сделать, более того, есть договаренность в "Управление Полетами"!
Нужно четыре координаты периметра(Думаю 500 на 500), отправить по электронной почте и нам скажут возможно это или нет.
Если возможно, то хоть каждый день, можно будет безвозмездно, отправлять письмо на ЭлАдрес и всё будет заЭбись!!!

Может план добуду

Если добудешь, про нас не забудь!

Цитата: Kulichik от 10 Август, 2015, 15:40:32 pm

Если такой "дядя" залетит к нам

Судя по тому, что про него написали, от него поможет разве что чугунный колпак над всем полем

Это, Антон, понятно!
Но я хочу заранее приготовится к разговорам с СКР и прокуратурой.
И приготовится так, что бы вопросов не было.

И приготовится так, что бы вопросов не было.

Мерседес генерала МВД столкнулся с лексусом генерала ФСБ. Виновным признан водитель ВАЗ-2108, на котором ГАИшники прибыли к месту происшествия...

Из опыта полётов на парапланах в Лечищево (где, собственно, и произошла катастрофа на глазах членов нашего клуба). Заранее подаётся уведомление о полётах в Московский зональный центр. У нас в Ульянково вроде воздушное пространство класса C от земли до 600 метров.класс C - разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, эшелонируются относительно других воздушных судов, выполняющих полеты по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам визуальных полетов, эшелонируются относительно воздушных судов, выполняющих полеты по правилам полетов по приборам, и получают информацию о движении в отношении других воздушных судов, выполняющих полеты по правилам визуальных полетов. Для воздушных судов, выполняющих полеты по правилам визуальных полетов, на высотах ниже 3050 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязательно. Все полеты выполняются при наличии разрешения на использование воздушного пространства, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 114 настоящих Федеральных правил.Пункт 114. Разрешение на использование воздушного пространства в классах A и C не требуется в случае:
а) отражения воздушного нападения или вооруженного вторжения на территорию Российской Федерации;
б) предотвращения и пресечения нарушений государственной границы Российской Федерации, защиты и охраны экономических и иных законных интересов Российской Федерации в пределах приграничной полосы, исключительной экономической зоны и континентального шельфа Российской Федерации;
в) пресечения и раскрытия преступлений;
г) оказания помощи при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;
д) поиска и спасания пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, поиска и эвакуации с места посадки космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов;
е) предотвращения и пресечения нарушений порядка использования воздушного пространства.
Надо понять, к какой авиации вообще мы относимся, чтобы искать пути решения.

Мы относимся к беспилотникам. В законодательстве нас нет.