>Каково сейчас положение дел с трамваем в Баку?
>Предприняли ли горожане какие-нибудь меры по спасению трамвая, если ДА, то чего смогли добиться ?(к сожалению из далёкого Омска довольно трудно спасать Бакинский трамвай).
>Напоследок пожелание :
>добивайтесь сохранения трамвая самыми мыслимыми и немыслимыми способами. (важен результат, а не его достижение).
>развивайте тему сохранения трамвая в местной прессе (особенно на ТВ)
>и УДАЧИ вам !!!!

> >Каково сейчас положение дел с трамваем в Баку?
> >Предприняли ли горожане какие-нибудь меры по спасению трамвая, если ДА, то чего смогли добиться ?(к сожалению из далёкого Омска довольно трудно спасать Бакинский трамвай).
> >Напоследок пожелание :
> >добивайтесь сохранения трамвая самыми мыслимыми и немыслимыми способами. (важен результат, а не его достижение).
> >развивайте тему сохранения трамвая в местной прессе (особенно на ТВ)
> >и УДАЧИ вам !!!!

В Баку интенсивно разбирается ликвидируемая линия в центре, оставшиеся 2 маршрута

проживут не больше пары лет - потерян выход на ж/д и мэр уверенно взял курс на
ликвидацию эл/транспорта. Вместе со снятием троллейбусных и трамвайных линий

спиливают и столбы (с уличным освещением у нас тоже беда). Вышло с полдюжины статей в прессе, защищающих трамвай и трамвайщиков, и

была 3-
часовая акция по сбору подписей неделю назад (600 подписей).

Результата пока нет, к сожалению, меня, как организатора защиты трамвая мало

поддерживают делом - только словами.

Спасибо за пожелания

> В Баку интенсивно разбирается ликвидируемая линия в центре, оставшиеся 2 маршрута
>
> проживут не больше пары лет - потерян выход на ж/д и мэр уверенно взял курс на
> ликвидацию эл/транспорта. Вместе со снятием троллейбусных и трамвайных линий
>
> спиливают и столбы (с уличным освещением у нас тоже беда). Вышло с полдюжины статей в прессе, защищающих трамвай и трамвайщиков, и
>
> была 3-часовая акция по сбору подписей неделю назад (600 подписей).
>
> Результата пока нет, к сожалению, меня, как организатора защиты трамвая мало
>
> поддерживают делом - только словами.
>
> Спасибо за пожелания

Какие маршруты трамвая остались в Баку после закрытия линии в Хатаинский район -1 и 5? Как они ходят ?

Здравствуйте!

> В Баку интенсивно разбирается ликвидируемая линия в центре, оставшиеся 2 маршрута
> проживут не больше пары лет - потерян выход на ж/д и мэр уверенно взял курс на
> ликвидацию эл/транспорта.

Связь с ж/д здесь не причём: во-первых, старые вагоны могут ходить еще лет 30, если не больше, да и новых никто закупать, как я понимаю, не собирался. Что же касается свяли с вокзалом - опять-таки, не вокзальные пассажиры определяют поток, а те, кто живут на трамвайных улицах. Ведь осталась большая часть сети, не так ли?

Самым главным фактором тут является ополоумевший мэр. Если еще не все газеты принадлежат мэрии, то надо все время трубить на эту тему: тармвай развивают ВО ВСЕМ МИРЕ. И только если Азербайджан хочет стать самой последней в мире страной, он может уничтожать электротранспорт.

Кстати, не понятно, зачем с таким усердием выдирают рельсы? Неужели в городе так много денег
, что все улицы в прекрасном состоянии и те, по которым недавно ходил трамвай, срочно требуют ремонта? Или мэр ненавидит рельсы?

>Вместе со снятием троллейбусных и трамвайных линий
> спиливают и столбы (с уличным освещением у нас тоже беда).

Это уж совсем не понятно. Ну чтолбы-то им чем мешают? Стояли бы и стояли. А почему бы не начать срочно сносить дома, сдирать асфальт с улиц, спиливать деревья - просто потому, что они неугодны мэру?

Кстати, проблемы с освещением - это ужасный симптом. Не понятно, есть ли еще в городе скорая помощь, пожарные, милиция, действует ли канализация?

Интересна также судьба метро. Насколько я знаю, вагоны ветшают, замены им нет. На одной их станций вроде бы жаже организовали базар прямо на платформе (правда ли это?). Кстати, мэр не указывал, когда он затопит метро? Ведь просто закрыть нельзя - надо обязательно разрушить, как трамвай.

Ладно, это уже эмоции, просто случай удивительно резкий. Прошу простить.

> Вы
шло с полдюжины статей в прессе, защищающих трамвай и трамвайщиков, и
>
> была 3-часовая акция по сбору подписей неделю назад (600 подписей).

600 подписей за 3 часа - это очень хорошо. Значит, подписывались 200 человек в час, это примерно 3 человека в минуту - максимальная скорость. То есть, все за трамвай?

Статьи - это прекрасно. Несколько изданий? Отлично. Кстати, было бы неплохо организовать открытые письма к мэру в газете (и потом официально, от газеты, направить это письмо в мэрию). А еще лучше образаться сразу в правительство Республики, раз в мэрии все сошли с ума.

> Результата пока нет, к сожалению, меня, как организатора защиты трамвая мало
>
> поддерживают делом - только словами.

Поиск союзников - это одна из важных задач. Одному будет тяжело. Давались ли в статьях координаты? Стоит держать связь с редакцией - возможно, они получат отклики читателей, так можно будет организовать свой Комитет "Бакинцы з
а трамвай".

Может помочь и сайт в Интернете, но не знаю ,насколько это развито в Баку. Судя по России, кроме как в Москве и Питере, интернет у нас развит весьма слабо. Однако студенты и продвинутые люди, как праивло, имеют выход в интернет, так что минимальный сайт с декларацией своих положений можно создать.

Думаю, что для координации спасения Бакинского тармвая можно временно использовать наш Форум (до организации своего). Можно указывать адрес нашего сайта в листовках и т.п.

Удачи. Думаю, в течение двух лет "или шах, или ишак сдохнет", а трамвай выживет - при условии нашей помощи. Если придёт нормальный мэр (кстати, когда выборы, есть ли шанс сместить мэра?), то трамвай вернётся на все свои улицы.

Успехов в борьбе! Комитет Москвичи за Трамвай - с вами. Если мы можем чем-то помочь, направить возмущённые письма в адрес администрации Баку и Азербайджана, то мы можем посодействовать. Пишите.

> > В Баку интенсивно разбирается ликвидируемая линия в центре, оставшиеся 2 маршрута
> >
> > проживут не больше пары лет - потерян выход на ж/д и мэр уверенно взял курс на
> > ликвидацию эл/транспорта. Вместе со снятием троллейбусных и трамвайных линий
> >
> > спиливают и столбы (с уличным освещением у нас тоже беда). Вышло с полдюжины статей в прессе, защищающих трамвай и трамвайщиков, и
> >
> > была 3-часовая акция по сбору подписей неделю назад (600 подписей).
> >
> > Результата пока нет, к сожалению, меня, как организатора защиты трамвая мало
> >
> > поддерживают делом - только словами.
> >
> > Спасибо за пожелания
>
> Какие маршруты трамвая остались в Баку после закрытия линии в Хатаинский райо
н -1 и 5? Как они ходят ?

5-й ходит как и всегда: пос. Воровского-Монтино через метро Гянджлик. 1-й идет от своей конечной в 1-го микрорайоне и далее по маршруту 5-го на Монтино. После устройства поворота с Чапаева на Фабрициуса его собираются пустить по этим улицам через Завокзальный район опять же до Монтина (а больше некуда:-(