Toyota Altezza Альт Альт Тейзи

После продажи пассата начались сполшные муки выбора.
Думал купить Mercedes Цешку 202, Saab 9-5, BMW e46
Хотелось небольшой заднепиводный седан мощностью свыше 150 сил. В итоге все таки решил "управлять мечтой".
Дальше начались уже поиски нужной альтезы, а именно хотелось синюю и с двигателем 1G-FE и как можно новее.
И вот теперь она моя )) Как бонус от предидушего владельца получил магнитолу DVD с монитором в штатном месте навигации, пружины из Японии RSR с небольшим занижением, обвес по кругу, передние тормоза от RS 2-х поршневые, диски R17 (7,5 +32) Enkei и урчащую банку )) В общем очень доволен )

Altezza («Альтезза») — компактный спортивный заднеприводной седан Toyota – впервые подвергся частичной модернизации через два с половиной года после дебюта (октябрь 1998 г.). Согласно рекламной фразе из каталога, «95% — для повседневной жизни, 5% — не для повседневной». В соответствии с этим, существенная привлекательность данной машины состоит в том, что ее наделили характером, позволяющим в полной мере наслаждаться удобством в управлении, при точном сохранении обычного удобства в использовании и комфортабельности, требующихся от 4-дверного седана. При нынешней модернизации разработчикам удалось еще ярче выразить этот характер. Чувствуется, что они приложили немало усилий в оттачивании превосходных ощущений от езды, не говоря уже о совершенствовании оборудования и изменении рисунка внешней и внутренней отделки.

Пару слов об особенности управлением автомобилем.
1. В дождь, да и вообще если дорога мокрая если "топнуть" в повороте машину моментально снесет в занос, ASR тут нету !
2. Машина низкая, про бордюры я уже давно забыл, если в машине 4 человека и надо переехать лежачий полицейский, то порой лучше кому то выйти ))
3. Управление очень четкое, руль достаточно острый.

Когда я просыпаюсь с утра и думаю блииин опять на работу, но потом вспоминаю что поеду на Альтезе и сразу улыбка на лице…