Список форумов Chevy-Niva ФОРУМ ПЕРЕЕХАЛ!
Chevy-Niva
Клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива
 
ГлавнаяГлавная ФорумыФорумы ТемыТемы ФотоальбомФотоальбом ПочтаПочта Chevy-Niva topic RSS feedRSS
ПРАВИЛАПРАВИЛА FAQFAQ ПоискПоиск ПользователиПользователи ГруппыГруппы ФлудФлуд
 ВходВход 
Тюнинг, ремонт и сервис Шевроле Нива - Нива777
Черная дыра под Кинешмой или сбылась мечта идиотафф
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Chevy-Niva -> Отчеты о путешествиях
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
waik
Живу здесь
Живу здесь


Популярность:
Возраст: 53
Зарегистрирован: 06.12.2007
Сообщения: 11287
Откуда: Иваново

СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 02:49    Заголовок сообщения: Черная дыра под Кинешмой или сбылась мечта идиотафф
Ответить на это сообщение

Черная дыра под Кинешмой или сбылась мечта идиотафф

Повествование о выезде на место проведение подземного ядерного взрыва – Глобус-1.

Немного истории
Цитата:
На территории европейской части страны, в сентябре 1971 года, был проведен подземный ядерный взрыв под кодовым названием "Глобус-1" в 25-30 км от Кинешмы и Заволжска Ивановской области. Среди местных жителей это место называется "буровой" или "черной дырой". Целью взрыва было сейсмическое зондирование земной коры на больших глубинах по профилю Воркута-Кинешма (по прямой - около 1500 км) и изучение недр, позволившее выявить запасы нефти в Вологодской и Костромской областях. Он был первым в серии подобных подземных взрывов.

Подготовка к нему велась в режиме строгой секретности, о готовящихся испытаниях знал только первый секретарь обкома КПСС. Для взрыва была пробурена скважина глубиной 610 м. На дно заложили заряд мощностью 2,3 килотонны, который был забетонирован, но, как оказалось, не совсем прочно. Специальная цементная пробка длиной до сотни метров в скважине делается для того, чтобы избежать выброса радионуклидов и вредных веществ на поверхность земли. При строгом соблюдении всего технологического процесса последствия подземного взрыва незначительны, заражение происходит только под землей.

Близ деревни Галкино сразу после ядерного взрыва произошла авария. На 18-й минуте после взрыва в одном метре от зарядной шахты возник газо-водяной фонтан с выносом радиоактивных песка и воды. В течение 10 дней радиоактивные выбросы распространялась на восток по руслу реки Шача (примерно в 10 км ниже по течению она впадает в Волгу). Вода и почва оказались зараженными изотопами цезия-137 и стронция-90. Причиной аварии явилось некачественное цементирование затрубного пространства зарядной скважины. Халатность специалистов привела к трагическим последствиям.


Участники
1. mouse733 +(1) +(1) – организатор и идейный вдохновитель экспедиции
2. HolySnake – ивановский ярославчик
3. Waik – носитель мысли о посещении данной точки
4. Alexander83 – главный вальщик Smile
5. Юльчик335 – спортсменка, комсомолка и варитель всяких вкусняшек
6. P.S. - не тормозит когда везёт Smile
7. Григорий – распоясавшийся штурман Smile
Настоящие имена не разглашаются. Участники без регистрации на форуме показаны условно Smile

Глоссарий
В глоссарии приведены слова и выражения, которые активно использовались участниками экспедиции во время движения и отдыха.
ФУБЛЯ – летающее насекомое, которое стремится попасть в еду. В отличии от фунаха - нападает сверху.
ФУНАХ- ползающее насекомое, которое стремится залезть по ногам участника. Главное отличие от фубли – отсутствие крыльев.
ФУЖЕСТЬ – выражение крайней степени отвращения. Произносится громко, сопровождается мелким передергиванием участника.
ФУПИПЕЦ – казалось бы, должно выражать приближение ЧП или катастрофы, но на самом деле означает восхищение вкусом приготовленного блюда. Произносится при первом укусе или снятии пробы. Дополняется словом «вкусно».
ФУЖУТЬ – клубы пыли, внутри которых приходилось ехать.
Также в глоссарий можно было добавить термины из СТАЛКЕРа – снорки, кровососы, контролеры, кабаны, полтергейсты и т.д. но думаю их и так все знают.


Маршрут



При планировании посещения глобуса рассматривались два варианта:
1. Иваново-Кинешма-мост через р.Волга-Заволжск-Долматовский-Жажлево-Галкино
2. Иваново-Кинешма-Решма-паром через р.Волга-Галкино
В первом варианте смущало отсутствие моста через реку Мера, хотя по некоторым сведениям он все же был и вроде как бетонный. Во втором варианте смущало наличие паромной переправы, а вернее, неизвестность работает она или нет.
В итоге принято решение ехать по первому маршруту.
_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Google Talk ID
waik
Живу здесь
Живу здесь


Популярность:
Возраст: 53
Зарегистрирован: 06.12.2007
Сообщения: 11287
Откуда: Иваново

СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 03:04    Заголовок сообщения:
Ответить на это сообщение

Старт

Старт был назначен на 9 утра 14 августа от стоянки около АЗС местечка Малинки. Шмурдяк было решено грузить с утра, так как два вечера перед поездкой было потрачено на замену сальника полуоси. Процесс сам по себе интересный и заслуживает отдельного рассказа. Попутно выражаю благодарственное спасибо mouse733, P.S., Alexander83 за помощь, соучастие и возможность участвовать в этом выезде.
В процессе погрузки (игра тетрис – укладываем много шмурдяка в маленький багажник ШНГ) раздался вызов HolySnake. По описанию всё плохо, тормозить нельзя, скрипит и стрекочет машинко. Укладку ускорил и выехал к описанной точке. На месте открылась картина – верхний болт крепления суппорта отсутствовал, диск изнутри слегка исцарапан, суппорт болтается на одном болту и тормозном шланге.



Поломка была признана не катострофической и поддающейся быстрому ремонту. Нужный болт mouse733 продиагностировал по телефону.

Наличие круглосуточного автомагазина облегчило задачу. 10 рублей и делов на 20 минут.
С небольшим опозданием прибыли на место старта.

Последние решения приняты, заправка проведена. Контрольное измерение естественного фона Радексом показало 16 мкр/ч. Эту цифру и стали считать эталоном естественного фона.


Тронулись…. По пути пополнили запасы воды на роднике. Вода вкусная, холодная…











Дальше путь лежал до Кинешмы. Дорога простая – асфальт, неплохого качества. Я очень давно не ездил по этой дороге. Приятно удивлен её состоянием. Особенно после г. Родники. Кое где её продолжают расширять, строятся переходы через речушки, любимые в Ивановской области круговые развязки. Короче эти 100 км не вызвали никаких проблем.
Первый раз в жизни увидел новый мост через Волгу – большой , широкий, красивый и почти пустой от автотраспотра.




На другом берегу Волги сделали первую остановку для сверки карт и выбора дальнейшего маршрута.






С моим навигатором произошла каверза – нафигатор (Ozi) упорно не хотел показывать место на карте – вернее выводил положение на демо-карте мира, а при попытке загрузки топокарты ивановской области затыкался и переключался в свою любимую демо карту. Потыркавшись плюнул и запустил навител. На удивление этот район навител знает, правда как всегда прокладка маршрута и ведение хромает. Привязка карты тоже не фонтан – реально смещение около 30 метров. Из за этого он постоянно пытался бесить своей любимой фразой (а может вообще единственной) –«Вы ушли с маршрута».
Езда по городу Заволжск суко прикольная…все едут со скоростью 40 км и ваще не смотрят в зеркала. Поэтому несколько раз приходилось шарахаться от стартующих с обочины без предупреждения аборигенов.

Выехав из города на развилке взяли на север – приличная укатанная грунтовка. Камни крупные, летят хорошо.



Машины подороже завидев догоняющие их клубы пыли робко прижимаются к обочине.


На подступах к реке Мера опять появился асфальт.



Через саму реку построен отличный бетонный мост. В практически идеальном состоянии, до которого ведет насыпь с отбойниками.


С моста крутой подъем и вот промежуточная цель – Долматовский.



Собственно прогулочная часть поездки здесь и должна была закончиться.


Нашли последний магазин, пополнили запасы пирожков с капустой.


Сверили карты. Немного помечтали.


_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Google Talk ID
waik
Живу здесь
Живу здесь


Популярность:
Возраст: 53
Зарегистрирован: 06.12.2007
Сообщения: 11287
Откуда: Иваново

СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 03:16    Заголовок сообщения:
Ответить на это сообщение

Следующей реперной точкой выбрали деревню Жажлево. Все та же грунтовка по состоянию чуть похуже чем до Долматовского. Клубы пыли растянули колонну до 100 метров от впереди идущей машины. Скорость 60-80 км вполне нормально переносится. В поворотах чуть заносит на выбитом гравии, но ничего затруднительного. Встречного транспорта практически нет. Один раз встречился автобус и чуть накачанный гармонами УАЗик.
В Жажлево встали перед выбором. Развилка. Куда дальше? По прогнозу навитела – через деревню и в поля. Но указатель на развилке кем то старательно подписанный подсказывал другое направление.



Поверив добрым людям с фломастерами поехали по указателю. Километров через 3-5 дорога кончилась и превратилась в довольно разбитую колею уходящую в молодой лесок, поросший березой и какими-то елками. Растений становилось все больше, дорога все уже… в конце концов остановились на небольшом пяточке и совершили пешую разведку.
]
Дальше дорога была … была давно. Вся поросла небольшими деревцами в дв три пальца толщиной, с промоинами когда текущих ручьев.

К тому же стало понятно что по этой дороге мы попадем не в Галкино, а в Октябрьский. Не катастрофа, но пока не далеко уехали, посовещавшись решили попробовать второй вариант – с другой стороны Жажлево.



mouse733 сдела последнее китайское предупреждение что лимит поворотов назад на этом исчерпан и больше такого не будет. Но тем не менее вернулись до деревни и выехав с другой стороны нашли первую грязь в жидком виде.

Лужа оказалась не глубокая. Проблем не возникло….

Но это надо учесть что дождя месяца два не было. И температура выше 30 градусов. Все что могло уже высохло… Хотя колея говорит о том что будь дожди нам было бы не до смеха. Глубина в 30 см с набросом засохшего овна на края.



Полями, лесами, глотая пылищу в полной фужути (см. глоссарий) добрались до деревни Галкино – последний обитаемый нас. пункт перед точкой.
]

Абсолютно заброшенная деревня. Мне показалось, что всего один дом ещё кое-как жилой, остальное заброшено.
Дальше вариантов оставалось совсем мало – от Галкино по единственной дороге через небольшой брод до реки Шача и там вероятно через второй брод, на левый берег. Карта не врала – брод действительно был, но давно высох… По наваленным бревнам через фужуть клубами поднимающуюся из под колес прошли ручей. В лесу неожиданно встретили контролера-лесовика в белой рубашке и белой бандане, с дубиной в руках. Немного с выпученными глазами он посмотрел на проехавших мимо идиотов, полность покрытых пылью и покрывших его самого.
Выехав на поляну перед вторым (по карте) бродом решили пообедать последний раз без радиации и от пуза и уже после обеда искать возможность добраться до точки.




Замутили шашлык.

Покупали вроде свинину… по факту оказалось курятина.

Но практически все остались довольны (время уже было третий час дня и с утра никто ничего не ел)


но весьма удивленными такому раскладу.

Предположения что мясо уже мутировало не прошло – до точки ещё минимум два километра, показания Радекса даже снизились по сравнению с Иваново – от 8 до 12 мкр/ч.



_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Google Talk ID
waik
Живу здесь
Живу здесь


Популярность:
Возраст: 53
Зарегистрирован: 06.12.2007
Сообщения: 11287
Откуда: Иваново

СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 03:42    Заголовок сообщения:
Ответить на это сообщение

Отдохнув стали искать дорогу. Проехать за приемлемое время по дорожке которая уходила в лес вдоль реки Шача не представлялось возможным. Нужны были как минимум бензопилы. Много поваленных деревьев через дорогу.

Машины оставили на правом берегу в километре полтора по прямой до точки. Брода как такового не нашли.
Но дошли до того места где он когда то был. От него сталась перепускная труба одино лежащая в середине реки. На берегу признаки цивилизации – железный стол!!!

Катапультироваться на другой берег было решено в этом месте.
Мочиться в реке в которой полно фублей (см. глоссарий)

и плавает холодец (копия как в игре СТАЛКЕР) радиоактивного цвета не очень хотелось,


поэтому в ход пустили стол.


]

К тому же стали наблюдаться странные аномалии – бревно кинутое в воду вдруг зависло в воздухе .

По телу пробежали мурашки… какая-то фужесть приближалась. Всех свистали на палубу однотрубного парохода.



Затем перекинули стол на другую сторону… но все равно лезть в воду пришлось.


Должно быть это было забавное зрелище – десяток отмороженных на голову стоят на трубе посередине речки, в километре от точки взрыва.
Дальше без приключений по левому берегу продвинулись на опушку лесной полянки, густо поросшей кустарником.
Вскоре нашли первый признак что мы практически у цели – куча накрученной запорной арматуры торчащая из земли.



Показания приборов не предвещали никаких проблемю Уровень был практически в норме.

На поляне стали попадаться пластмассовые трубки. Совсем новые – бумажные этикетки висят как новые.


Тут и там стали попадаться куски железных агрегатов и металлоконструкции непонятного назначения.



На поляне выделяется небольшая зона круглой формы, обтыканная деревянными столбиками – в центре трава растущая вокруг отсутствует, а растет только хвощь. Земля черно рыжая. Подходить не стали.


В центре всего этого стоит знак с предупреждающе/запрещающими словами.

У подножия в цементе можно прочитать фамилию автора этого памятного знака.


Нашли заваренную скважину, разрытую животными- предположительно кабанами. Показания в норме. Чуть выше…

А совсем не далеко вторая подобная скважина открыта.

Попытка измерить показания непосредственно в близи её привели в шок сначала прибор, который завыл сиренами и разными гудками, а затем и часть участников, которые показали не плохой результат по бегу в траве с препятствиями.

Тут зафиксировали максимальные показания – 837 мкр/ч. Вполне себе приличная цифра…

Показания в двух метрах от скважины – 56 мкр/ч.
Надолго на этой поляне решили не оставаться и выдвигаться в промежуточный лагерь.
Дорога назад тоже без речки не прошла – даже после облучения ходить по воде получалось не у всех.


Перебравшись в полном составе двинулись в лагерь


И дальше подальше от этого места… Адреналин и чувство исполненной мечты (вот придурок – несколько лет мечтал побывать на этом глобусе) наполняли внутренности, а фужуть наполняла лес…

На дороге откуда появилось аномальное бревно - Alexander83 этим немедленно воспользовался и задавил гадость. Труп бревна пришлось выковыривать из под машины.
]

По дороге назад обнаружили старую разрушенную церквушку.

Из живого только гнездо птиц, но судя по всему пустое.

Все стены с остатками фресок исписаны классическим – «Здесь были мы»

Рядом с церквушкой старое кладбище…


Ночной лагерь решили сделать на берегу Волги, недалеко от Жажлево. Волга абсолютно зеленый кисель из водорослей. Цветёт как никогда. Дно вроде песок, но как проверила Юльчик335 - дно фужесть! Глубокий засасывающий ил… Купаться не суждено.
Потом был выход Юльчик335 – стая голодных мужиков была накормлена борщом приготовленным на костре из мяса дикого кабана и жареным мясом дикого кабана. Вкуснятина получилась…




На следующий день была одна идея – позавтракать и найти место купания. Завтрак готовили в условиях накрывших лагерь аномальных явлений… Люди хватали котелки и носились с ними по поляне, полупрозрачные копии участников пролетали мимо… некоторые зачем то переодевались в разную обувь…




Но макароны с тушенкой все вернули в норму 








Редкое явление на Волге в последнее время –Восход на подводных крыльях. Довольно далеко – снималось с большим зумом.


По дороге домой –у P.S. отвалилась средняя часть глушителя – в полевых условиях был примотан до состояния – «на скотч».

До дома хватило. Остальное что не отвалилось было загружено в салон. Надо заметить что редкий выезд заканчивается без поломки глушителей…. Так сказать традиционная болезнь





Под занавес и я поправил кронштейн крепления запаски.




Ещё полтора часа езды и мы дома. Спасибо за внимание.

-----------------------
Дисклаймер
-----------------------
В рассказе использованы материалы из википелии, независимой газеты, жаргон участников, термины игры Сталкер.
Фотографии намешаны с трех фотоаппаратов
Ссылка на альбом с фотографиями http://fotki.yandex.ru/users/waikmail/album/113938?
_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.


Последний раз редактировалось: waik (Вт Авг 17, 2010 12:43), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Google Talk ID
Rain man
Живу здесь
Живу здесь


Популярность:
Возраст: 61
Зарегистрирован: 02.03.2009
Сообщения: 2110
Откуда: Кострома mon amour

СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 08:45    Заголовок сообщения:
Ответить на это сообщение

Да уж!
_________________
Ой, вы гой-еси, бояре с государем, Гой-еси со всем частным народом!
Вот глядишь, приедет барин, Он рассудит, кто был просто Шнивоводом
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
юльчик335
Живу здесь
Живу здесь


Популярность:
Возраст: 40
Зарегистрирован: 06.01.2010
Сообщения: 16608

СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 08:51    Заголовок сообщения:
Ответить на это сообщение

waik, отчет - зачод!!!!!Все так и было!!!!! Very Happy
_________________
Милая девочка, дерзкая сучка.Кошечка, но с ноготками на ручках.Классная, стройная словно с картинки.Only VIP, осторожно блондинка!(с)...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Alexander83
Живу здесь
Живу здесь


Популярность:
Возраст: 41
Зарегистрирован: 16.06.2008
Сообщения: 4178
Откуда: Шуйский уезд По карте Менде д. Куликовоъ

СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 09:08    Заголовок сообщения:
Ответить на это сообщение

Вадим офигенно Very Happy
_________________

2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BOIT
Живу здесь
Живу здесь


Популярность:
Возраст: 57
Зарегистрирован: 08.03.2009
Сообщения: 10045
Откуда: Владимир

СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 09:17    Заголовок сообщения:
Ответить на это сообщение

Молодцы сталкеры ! Very Happy
_________________
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
jorjik
Живу здесь
Живу здесь


Популярность:
Возраст: 44
Зарегистрирован: 04.05.2010
Сообщения: 10641
Откуда: Ярославль

СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 09:18    Заголовок сообщения:
Ответить на это сообщение

waik, подробный отчетег, хорошо прокатились, но ... внутренне как то жутьнах страшно радиации Rolling Eyes
_________________
чтобы слова не расходились с делом, нужно молчать и ничего не делать
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Meg
Живу здесь
Живу здесь


Популярность:
Возраст: 49
Зарегистрирован: 07.06.2008
Сообщения: 24305
Откуда: Нижний Новгород, рабочий поселок Красное Сормово

СообщениеДобавлено: Вт Авг 17, 2010 09:21    Заголовок сообщения:
Ответить на это сообщение

Аднака ЗАЧОТ!!!! Smile
_________________


ПРОРЫВ-7
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора Google Talk ID
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Chevy-Niva -> Отчеты о путешествиях Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
Страница 1 из 7

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах



Powered by phpBB © phpBB Group
Размещение сайта в интернете olven.su