Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
star.ii. писав:У меня в кабине чашка кофе не разливается на ходу по нашим дорогам . Правда не полная
Как в том анекдоте когда у мужика на *ую пять птичек помещалось, но у крайней лапка немножко свисала Говорят что икарусовские краны пола сильно ненадежные.
Да пневмо это супер согласен,если перевести Т-5 на подушки цены не будет, экономен,маневренный,с эргономикой порядок /по крайней мере по субъективным ощущениям на Т-4 1000 км ощущалась куда серьезней /.
Добавлено 23/02/11, 14:39
О пневмо задумался еще год назад попавши на трассу Одесса Николаев в тот момент когда она перестала существовать однажды весной,так-вот Т-4 мог идти на 2-ой на холостых,многие включая кроссоверы просто ползли ,более-менее держалась Прадо на все остальное смотреть было больно особенно на кроссоверы Премиум сегмента,о ТИРы на подушках пыхтели подушками стрекотали компрессорами но шли бодро,и так км 30 .
yur Я вот-что подумал может быть ты и прав ,зачем усложнять конструкцию,пока из твоих слов все просто,бюджет приемлемый,подушки 2 шт компрессора 2 штуки ,2 рубильника и какое-то количество сантехники прелесть и ломаться нечему и ремонтируется в случае чего в два счета,а мы сейчас навесим электроники автоматики ,мало того что усложнится обслуживание и ремонт так и цена вырастет на половину,И зачем этот гембель а,Вот я бы подумал по поводу контроля давления в подушках,тот прибор который ты показал не впечатлил,но и маяковские датчик не уверен ,что выдержат постоянную тряску хлипкие они нужно что-то простое и надежное.
Уменя Т-4 как быть с отбойниками если ставить на отбойники то машина поднимется высоко а вырезать отбойники нехочется.Подушки airkraft 2b-220 высота 216 ширина215 взял померять.
yur Каким давлением качаеш подушки для комфортной езды? В каком положении они находятся(спущеные, наполовину спущенные или накачанные)Насколько розщитана подуха по грузоподему?
toleg у подушок є ряд параметрів: висота мін. і макс., максимальний діаметр, максимальний тиск в статичному положенні. Так от, цей тиск не повинен перевищувати заводський параметр при максимальній загрузці. В мене, машина починає підійматися при тиску менше 1 атмосфери. При 2,4 вже маю заводський кліренс, в салоні стоїть одна здвоєна сідушка в другому ряду. При загрузці випробувати ще можливості не було, а тягати якісь мішки просто так я ще не мав часу. Можу тільки уявити що збільшення загрузки на задню вісь в два рази (приблизно 800кг) дасть підвищення тиску теж в два рази - близько 5 атм. Це нормальний тиск. Holds Up To 600 PSI - це скіко по нашому?
Сегодня мерял подушки на своей машине:что бы их поставить нужно вырезать отбойники и переставить их в другое место.Теперь думаю стоет ли заморачиваться.
toleg як для мене,то нормальний тиск в задніх колесах і ніяких проблем нема з тряскою,тим більше в заді,мені якось по барабану як там ззаді,я завжди з сиджу з переді
mixail0777 писав:toleg як для мене,то нормальний тиск в задніх колесах і ніяких проблем нема з тряскою,тим більше в заді,мені якось по барабану як там ззаді,я завжди з сиджу з переді
вот и мне интересно - на передок пневму сложно сделать?
alikhh писав:вот и мне интересно - на передок пневму сложно сделать?
А ты посмотрел ссылку выше о установке пневмо на корейские или китайские кроссоверы,Там выложено уйма вариантов и схем реализации от простых до запредельных,я вот жду чем Юра порадует .
Добавлено 28/02/11, 17:46
Установивший хлопец рассказывает что машина по дороге идет как пр стеклу ,и кстати на Хамере тоже стоит пневмо ,на сколько я понял дело даже не в плавности хода .на бездорожье это дело десятое а вот попавши в халэпу но имея под рукой управление всеми 4 подушками можно без использования трактора перераспределить вес автомобиля и выскочить из гиблого места..для буса это вряд ли актуально но как инфа к размышлению интересна .
.