Trešdien notikusī aviokatastrofa, kad kādā Manhatanas daudzstāvu ēkā ietriecās beisbolistam Korijam Laidlam piederoša neliela lidmašīna, lika Ņujorkas iedzīvotājiem atcerēties 2001. gada 11. septembra traģiskos notikumus. Vēl vairāk tāpēc, ka īsi pēc avārijas pilsētas gaisa telpā sāka patrulēt amerikāņu gaisa kara spēku lidmašīnas.
Aviokatastrofa atgādina par 11.septembri (2)
Lūdzu, ņemiet vērā, ka raksts ir vairāk nekā piecus gadus vecs un ir pārvietots uz mūsu arhīvu. Mēs neatjauninām arhīvu saturu, tāpēc var būt nepieciešams meklēt jaunākus avotus.
"Visi bija pilnīgā šokā, mēs domājām, ka notiek teroristu uzbrukums. Bija liels troksnis, putekļi, īsta terora un baiļu gaisotne," intervijā BBC sacījis viens no katastrofas aculieciniekiem Džošua Askits. Īsi pēc avārijas Ņujorkas, tāpat kā Losandželosas, Sietlas un citu ASV lielpilsētu, gaisa telpā sākušas patrulēt kara lidmašīnas. "Tikai pusstundu pēc aviokatastrofas mēs sapratām, ka tas nav terora akts," AP atzinis admirālis Timotijs Kītings. Tomēr pat tad iznīcinātāji neesot atsaukti un patrulējuši vēl vismaz trīs stundas.
Taču amerikāņu amatpersonas atzinušas, ka visi dienesti rīkojušies saskaņā ar instrukcijām. Ņujorkas mērs Maikls Blūmbergs īpaši uzslavējis operatīvos dienestus (ugunsgrēka dzēšanā, kas izcēlās ēkā, bija iesaistīti vairāk nekā 150 ugunsdzēsēji), kas rīkojušies "efektīvi un ātri". "Viss, ko bija plānots paveikt šādā situācijā, tika izdarīts pilnā mērā," preses konferencē uzsvēra M. Blūmbergs.
Katastrofā, kas izraisīja ugunsgrēku, gājis bojā lidmašīnas Cirrus SR20 īpašnieks, 34 gadus vecais Ņujorkas beisbola komandas Yankees sportists Korijs Laidls, un viņa lidošanas apmācību instruktors. Ugunsgrēkā cietis vēl 21 cilvēks –
15 ugunsdzēsēji, viens policists un pieci civiliedzīvotāji.
Vakar vēl nebija skaidrs, kurš negadījuma brīdī vadījis lidmašīnu. Aculiecinieki vēsta, ka nelielais lidaparāts, kas bija pacēlies no lidlauka Ņūdžersijā, pirms tam aplidojis apkārt Brīvības statujai, pietuvojies debesskrāpim Empire State Building, bet pēc tam sācis pēkšņi zaudēt augstumu. Vērojot lidmašīnas zvalstīšanos, lieciniekiem radies iespaids, ka pilots nekontrolē tās gaitu, turklāt kāds bijušais aviācijas darbinieks intervijā Reuters norādījis – līdz šim viņš neesot redzējis, ka tik maza lidmašīna var kļūt tik nekontrolējama. Neoficiāla informācija liecina, ka īsi pirms avārijas lidmašīnas pilots sūtījis briesmu signālu dispečeriem, sūdzoties, ka kaut kas nav kārtībā ar degvielas padevi.
The New York Times raksta, ka K. Laidls bijis nepieredzējis pilots, kas licenci ieguvis tikai pagājušajā gadā, un līdz šim bija nolidojis tikai nedaudz vairāk par 75 stundām. Kad viņam atgādināta 1979. gada traģēdija, kad Ohaio štata lidlaukā nogāzās New York Yankees toreizējās zvaigznes Tarmana Mansona pilotētā lidmašīna un 32 gadus vecais beisbolists gāja bojā, K. Laidls lepni teicis, ka viņš nebaidoties. "99% pilotu nekad nesaskaras ar dzinēja problēmām, bet 1%, kas saskaras, parasti veiksmīgi nolaižas," ticot savai veiksmei, sacījis K. Laidls, atgādinot, ka viņa modernā 187 000 dolāru vērtā lidmašīna aprīkota ar izpletni, kuru var atvērt gadījumā, ja rodas kļūmes dzinēja darbībā. Kāpēc tas šoreiz netika izdarīts, noskaidros izmeklēšana.