Уважаемые форумчане, alekom.Каюсь, фото прокомментировал ради развлечения, потом понял, что пошутил глупо.Приношу свои извинения.С уважением, Владимир.
Немножко порылся в архиве. Нашёл несколько фотографий тех самолётов с крашенным подкабинным брюхом. Цветная фотография публиковалась летом 1974 года. Отлично видна крашенная часть и её цвет. Попросил подсветить чтобы лучше было видно крашенная часть для вас.
По визите в Финляндию фотографий множество бортов которые имели такую окраску, как 37, 38, 39, 40, а вот 35тый бул полностью серым. Вот вам ещё и 11тый и 20тый, у нас служыли (в ВВС СССР) тоже такие с крашенным брюхом, например борт 31. Это только то что я имею и особенно много не искал.
Да ну, скажешь тоже... В то время и слов таких не было.
? (я кстати вполне серъезно)
Почему не было? Насколько я помню отдел дизайна (или что-то подобное) был у Яковлева.
Почему такого не могло быть у Микояна? Опять же по памяти, по моему у Самойловича(?),
Сухой долго противился какому-то из видов киля на проектируемой машине, мотивируя это
тем что у нее не фирменный суховский стиль! Опять же перед глазами почему-то стоит
словосочетание "Промышленный дизайн"....и как бы не учебник.
Но если это все-же накраска, то какой-то функционал она несет!
Вполне возможно что к применению на МиГ-21 планировалось что-то перспективное с оптикой,
что в серию так и не пошло, но что вполне могло требовать минимизации бликов, которые дает
серебрянка. Может это должен был бы быть подвесной теплопеленгатор.
Почему цвет не черный? Не знаю.
Владимир17 писал(а):
Уважаемые форумчане, alekom.Каюсь, фото прокомментировал ради развлечения, потом понял, что пошутил глупо.Приношу свои извинения.С уважением, Владимир.
Владимир, успокойтесь! Юмор тут понимают, ну я так точно!
Скорее всего сказывалось вредное влияние пороховых газов на обшивку, которую таким образом защищали с помощью ЛКП, а может быть гудрон, активно прилипавший к брюху на разбеге полностью не отмывался, въедаясь в фактуру обшивки, и перед очередной "фотосессией" обшивку просто закрашивали в цвет, близкий к утвержденному.
Скорее всего сказывалось вредное влияние пороховых газов на обшивку, которую таким образом защищали с помощью ЛКП,
По идее тогда это должна быть термостойкая краска, судя по оттенку общая с Як-38 в его серой расцветке. Но серая расцветка Як-38 появилась аж в 80х. И тогда почему только БИС? По идее надо посмотреть какие из новых боеприпасов были включены в номенклатуру ГШ-23-2 (если такое было) в момент появления БИС. Вполне возможно что модифицировали состав пороха. Возможно сама пушка могла претерпеть какие-то изменения...только где это смотреть?
По идее тогда это должна быть термостойкая краска, судя по оттенку общая с Як-38 в его серой расцветке. Но серая расцветка Як-38 появилась аж в 80х. И тогда почему только БИС? По идее надо посмотреть какие из новых боеприпасов были включены в номенклатуру ГШ-23-2 (если такое было) в момент появления БИС. Вполне возможно что модифицировали состав пороха. Возможно сама пушка могла претерпеть какие-то изменения...только где это смотреть?
Если краска термостойкая и одного типа, то должен был быть какой-нибудь бюллетень.
Добавлено спустя 4 часа 9 минут 59 секунд:
prokhor писал(а):
Красили, скорее всего, именно из-за пушки. На МиГ-19С по бокам тоже часто накрашивали по бокам большие эллипсы в районе дульных тормозов НР-30.
Большие эллипсы - вообще-то стальные накладки и я не встречал фотографий, где они окрашены
Большие эллипсы - вообще-то стальные накладки и я не встречал фотографий, где они окрашены
Вообще-то нет. То, что вы принимаете за стальные накладки и есть краска. Накладки были в виде двух небольших квадратных панелей выше и ниже ствола, но не на всех машинах и были еще с маленькой накладкой по типу МиГ-19П. Мне кажется, что тут попахивает офтопом
Накладки всегда были стальными(никогда не накрашивались), при демонтаже больших накладок, газоотражатели оставались.На поздних сериях ставились только газоотражатели, накладки не ставились.Защиту обшивки от пороховых газов с помощью ЛКП не применяли, и сейчас(Миг-29, Су-27) ставят стальные накладки или панель(неокрашенные) в месте воздействия на конструкцию пороховых газов.ЛКП будет слущиваться от действия ударной волны при стрельбе и повреждаться при удалении нагара.Гудрон легко удаляется несколькими взмахами ветоши, смоченной керосином, благо его много.Так что причину окрашивания следует искать в другом.
Владимир17
Не читайте "мурзилки", Владимир. Это откуда такая веселая картинка?
А, я нашел уже. Это "стыбзено" из Ин Экшна нашими доблестными компиляторами. Только надписи перевели.
prokhor
Эхххх, годик тому назад я бы мог все это с МиГ-19 или подтвердить
или опровергнуть, а сейчас....сейчас Авдеевка очень горячая точка,
будем надеяться что тамошняя 19-ка все-таки уцелеет....в принципе
остается еще Харцызская 19-ка...но человек с фотоаппаратурой,
сейчас дело такое....
Защиту обшивки от пороховых газов с помощью ЛКП не применяли
Не стоит делать скоропалительных выводов. У МиГ-19, как и у МиГ-21 влияние воздействие ударной волны на обшивку минимизировано расположением окон на дульном тормозе, эжекторе. У МиГ-21 это, строго говоря, внешний кожух с газоотбойником, крепящийся непосредственно к конструкции фюзеляжа.
Какой же тогда смысл в "монтаже" а потом "демонтаже" "больших накладок" на МиГ-19? Правильно, никакого. Их там и не было никогда на серийных МиГ-19С. Такое же большое овальное пятно часто накрашивали в районе ствола фюзеляжной пушки справа. Есть для такого покрытия замечательная серо-серебристая эмаль КО-813. Бензин и керосин ей нипочем и температуру выдерживает до 500 градусов. Кстати, по собственному опыту скажу, что пороховой нагар к голому металлу липнет очень хорошо, поэтому сами накладки, на Су-17, например, перед стрельбами мазали солидолом, чтобы легче мыть было.
Владимир17, Вы это по крайнему валку "Mark V"
http://scalemodels.ru/modules/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=697
судите?
Неееее, я там где Л-29 и МиГ-19ПМ....ПМ-ка правда не знаю жива ль еще,
проверять как-то стремновато!
В Харцызске точно пушечник, у меня где-то на пленке он есть...а вот Авдеевка...мда...
так хотелось бы чтоб там был самый ранний 19 с рулями на стабилизаторах, и что бы
он целый был....
Не стоит делать скоропалительных выводов. На МИГ-19С тоже наклепывались небольшие овальные накладки. Правда, судя по редким фото с ними, можно сделать вывод, что это было небольшое кол-во самолетов. Большинство МИГ-19С были только с квадратными накладками. А большие овальные действительно накрашивались.
На простом МИГ-19, что у нас памятником стоит, я не обнаружил накладок вообще. Никаких.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
