[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 1
  • 1
Модератор форума: Nahimoff  
Форум ВладАвтоКанала » Радиосвязь » Практика » Установка матерого регистратора в TOYOTA HARRIER (такого извращения вы еще не видели.)
Установка матерого регистратора в TOYOTA HARRIER
AndreiДата: Пн, 23.07.2012, 22:36 | Сообщение # 1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1887
Репутация: 46
Статус: Оффлайн
В последнее время автомобильный регистратор уже не стал чем-то удивительным, их выбор довольно разнообразен. В основном на рынке пользуются спросом бюджетные регистраторы в районе 4-5 тыс. рублей, которые имеют неплохое разрешение и, в общем, удовлетворяют требования большинства автолюбителей. Так же существуют и дорогостоящие видеорегистраторы, которые сочетают в себе навигатор и возможность записи видео от одной до восьми камер, а так же отображение действий водителя на экране при записи видео. Установив в свой автомобиль, дорогостоящий регистратор и опробовав его на деле, хочу ознакомить с тем, как я установил его своими силами.
Приобрел автомобильный видеорегистратор в сентябре 2010 года, модель GDV-460M-S



обошлась мне 22900 рублей, рассчитана она на четыре видеокамеры, но они в комплект не входят так, что покупать их приходилось отдельно. Каждая из четырех камер обошлась в 3500 рублей и плюс всякие мелочи (проводка, переделка облицовки панелей материалы на изготовление боксов и т.д.) 10000 рублей. Четвертую камеру установил только в апреле 2011 года, лень было по холоду возиться в машине.
Сам пишущий блок регистратора я установил под переднее пассажирское сидение (машина праворукая), получилось очень даже неплохо, но повозиться пришлось. Для этого пришлось снять сиденье, так как по-другому никак не представляется возможным смонтировать. Пишет видео на жесткий ноутбуковский диск 2,5 SATA, я поставил 250 мегабайт, хватает для записи при максимальных настройках 4-х камер на 108 часов.



Так же при воспроизведении записи на компьютере и возможностью соединения с интернетом можно посмотреть маршрут вашей машины по карте «Google Планета Земля».



GDV-460M-S имеет блок «Запись действий водителя» который отображает восемь команд, которые выполняет водитель и эти данные выводит в виде надписи на русском языке на монитор а так же сохраняет их в процессе записи на цифровой носитель. В эти восемь команд входят: поворот направо, поворот налево, аварийная сигнализация, габаритные огни, стоп, задний ход, открыта дверь 1, открыта дверь 2 (рис.2 снимок с командами). Больше всего мороки было именно с установкой этого блока, а точнее с проводкой. Устанавливал я в японскую машину TOYOTA HARRIER, у японцев управляющий провод является «–», а в блоке «действия водителя» «+» соответственно пришлось ставить несколько реле.
Камеры устанавливал по следующему расположению для записи: 1-вперед на дорогу по ходу движения на рисунке обозначена красным, 1-назад на дорогу на рисунке обозначена темно-зеленым, 1-в левой передней стойке направлена на водителя, 1-в правой передней стойке направлена на пассажира, на рисунке обозначены, обе синим цветом. Светло-зеленым, обозначены зоны покрытия съемки.



Пересмотрел много материала как это делают другие автолюбители, и ничего меня из их опыта не устроило, так как люблю внешний минимализм и аккуратный вид, я решил проявить творчество.
Камеру направленную вперед я поместил в бокс, выполненный из стекловолокна. Делал бокс сам, получился очень прочный, закреплен на зеркале заднего вида на шарнирном штативе, где без работы токаря так же не обошлось.



Камера, которая обращена назад, выполнена аналогично передней за исключением того, что пришлось покрыть флоком обшивку задней двери вместе с боксом под камеру.



Камеры, которые разместил в передних стойка, я нашел случайно в магазине видео охраны и сразу понял это то, что давно искал. Прикинув их по месту получались небольшие щели, но работа мастера по авто звуку все исправила. Мне в обшивке стоек сделали подиумы как для колонок (пищалок), потом все покрыли материалом – флок.





Два микрофона расположил под обшивкой, слышно прекрасно. Получилось очень аккуратно, даже сам не ожидал. Практически незаметно. На все оборудования в магазинах я брал сертификаты соответствия, мало ли для судебных разбирательств лишним не будет.


Позывной "Майор"

Юридические услуги
 
MadnestДата: Вт, 24.07.2012, 00:05 | Сообщение # 2
Группа: В эфире
Сообщений: 313
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
Нда.. интересно .. но бесплоезно и реализуемо на более дешовой элементой базе..
 
AlpetДата: Вт, 24.07.2012, 00:15 | Сообщение # 3
Группа: Администраторы
Сообщений: 4020
Репутация: 79
Статус: Оффлайн
Такого извращения я ещё не видел. © Но аккуратно, действительно. Дай бог, чтоб не пригодилось.

Авто: Yosan Stealth 5 + Sirio P5000, Yaesu FT-7900R + Opek VU-1503.
База: MJ-3031MT + Sirio 2016.
 
AndreiДата: Вт, 24.07.2012, 00:35 | Сообщение # 4
Группа: Модераторы
Сообщений: 1887
Репутация: 46
Статус: Оффлайн
Quote (Madnest)
Нда.. интересно .. но бесплоезно


Вот зафиксировал ворюг благодаря своей скрытности



Quote (Madnest)
реализуемо на более дешовой элементой базе..


Ну так сейчас появилось большое разнообразие всяких региков, повторюсь цены 2010 года.

Quote (Alpet)
Дай бог, чтоб не пригодилось


А я о его существовании вспоминаю только когда припрет.


Позывной "Майор"

Юридические услуги


Сообщение отредактировал Andrei - Вт, 24.07.2012, 00:43
 
MadnestДата: Вт, 24.07.2012, 22:07 | Сообщение # 5
Группа: В эфире
Сообщений: 313
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
нда насчёт бесполезности погорячился.....
 
AndreiДата: Вт, 24.07.2012, 22:28 | Сообщение # 6
Группа: Модераторы
Сообщений: 1887
Репутация: 46
Статус: Оффлайн
Quote (Madnest)
нда насчёт бесполезности погорячился


Это сотая часть того, что имеется в архиве.


Позывной "Майор"

Юридические услуги


Сообщение отредактировал Andrei - Вт, 24.07.2012, 22:29
 
MadnestДата: Ср, 25.07.2012, 01:34 | Сообщение # 7
Группа: В эфире
Сообщений: 313
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
тоесть он постоянно сосет энергию с АКБ?
 
AndreiДата: Ср, 25.07.2012, 10:47 | Сообщение # 8
Группа: Модераторы
Сообщений: 1887
Репутация: 46
Статус: Оффлайн
Quote (Madnest)
тоесть он постоянно сосет энергию с АКБ?


Там семь режимов питания. от 5 минут и до постоянной работы регистратора после включения зажигания. Я стал вставлять на 60 минут после выключения зажигания, так как при постоянной работе за 10 часов АКБ высасывает в ноль.
Есть масса настроек, он может записывать по движению в кадре (16 уровней чувствительности).


Позывной "Майор"

Юридические услуги
 
СвободаДата: Вс, 29.12.2013, 20:32 | Сообщение # 9
Группа: Администраторы
Сообщений: 2095
Репутация: 67
Статус: Оффлайн
Andrei, тут есть ссылка на твою тему. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=165085

Are you a gangsters? No, we are Russians.
 
AndreiДата: Вс, 29.12.2013, 20:49 | Сообщение # 10
Группа: Модераторы
Сообщений: 1887
Репутация: 46
Статус: Оффлайн
Цитата Свобода ()
тут есть ссылка на твою тему


Пусть пользуются, главное чтобы помогало.


Позывной "Майор"

Юридические услуги
 
Форум ВладАвтоКанала » Радиосвязь » Практика » Установка матерого регистратора в TOYOTA HARRIER (такого извращения вы еще не видели.)
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:

Copyleft ВладАвтоКанал © 2024