При разгоне до 80 км\ч и выше появлялась дикая вибрация. Оказалось что крестовины совсем сдохли. GKN U100 по 540р/шт.
По размерам подходят еще GMB 2100-153, но они пойдут в Jeep Grand Cherokee Ltd 4,0
Процесс занимает пару часов если никуда не торопиться. Из инструментов: ключ на 8, трещотка и голова на 14 (чтоб снять подвесной подшипник), набор торксов (непомню точно какой размер), монтировка, кувалда, съемник стопорных колец, тиски, 2 больших гайки.
UPD Вибрация на скорости пропала полностью
Комментарии 16
Привет, настигла и меня вибрация. Подскажи а подойдут GKN U-100 на 2.3 AT?
Должны подойти, карданы одинаковые
Спасибо))))
Спасибо буду пробовать.
Вот примерно в таком направлении надо бить
Раскажите как вынимали старые крестовины из кардана.
Снял стопорные кольца, сбрызнул wd-40 и ударами по свободным концам крестовины выбил сначала один стакан, потом второй. Можно стучать прямо по стакану — вылезет спокойно.
Спасибо за полезный опыт
КРоме вибрации были ли проблемы? Может руль закусывало?
Руль не закусывает, только насос гур-а гудит по страшному и руль иногда тяжело крутится.
На рулевом валу должна быть крестовина, может она?
да у меня может быть и насос и рейки и крестовина(.
для начала снимем насос гура, отдам в ремонт, поменяю жижу, а там видно будет.
Тоже гудит. думаю либо уже приплыл, либо скоро
Нашел тему про закусывание руля maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=43423
Вроде как решили проблему
спасибо.
вот только бы понять с чего начать, что дешевле-проще. наверное. для начала откинем кардан, чтобы его исключить. рейка у меня не течет, не хотелось бы трогать ее
Дешевле-проще, я думаю, сначала снять карданчик с рулевого вала и пощупать его на люфт/закусывания.
Кардан который к заднему редуктору никак не должен влиять на рулевое т.к. никак с ним не связан.
Такой вопрос = а можно ли без кардана этого кататься?
как я понимаю, пропадет полный привод и только?
Можно, ничего плохого не произойдет. Полный привод естественно работать не будет.
Спасибо! с него и начну