VGN

Место падения самолёта ДБ-3

30 сообщений в этой теме

Приветствую! Дб-3ф. На фото 4 - характерный "лестничный" фрагмент. Мы у себя отрабатывали место катастрофы Дб-3ф с такими же точно деталями. На первом фото, судя по всему, фрагмент створки ниши шасси.

Дима Линевич точнее скажет, что от чего именно. Но то, что это Дб-3ф - факт.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ярослав, может, ДБ-3? Уж больно много ферменных трубчатых конструкций, на 3Ф вроде лонжероны были тавровой конструкции из стального уголка. На крайнем фото похоже выхлопной коллектор.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А подробно вот этот узел?

  • CIMG0492.jpg

Как будто стойка с подкосами. Лонжерон действительно похож на ДБ-3. Вот пара фоток монинского

DB_3_015.jpg P1010249.jpg

Интересно, что за "лестница", нутрянка бомбоотсека?

Изменено пользователем
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ярик ты малость ошибся, это ДБ-3, причем или это машина поздних серий, или ее в капиталке доработали, на змейке дополнительные усиления каких в стандартной конструкции нет. Вот общая расшифровка:

cimg0482x.jpg

на фото CIMG0494.jpg кассетный бомбовый держатель ДЕР-21, на фото CIMG0505.jpg кусок лонжерона консоли примерно из середины, на фото CIMG0471.jpg механизм аварийного выпуска шасси.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дима, не спорю. Интересно, что у нас по актам списаний Дб-3 могли числиться, как и Дб-3ф. Среди обломков нашего мы нашли звенья от УБ. То есть, всё таки, старый, но модернизированный обычный Дб-3? И что за "лестница" на нашем и на этом?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И что за "лестница" на нашем и на этом?

Блин, а под фоткой текст кто нибудь прочитал? :study:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так это бомбодержатель? Мне тоже такой как на CIMG0496.jpg запор попадался, но я подумал это от люка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шильда от СПУ (самолетное переговорное устройство) - завод №197 им. Ленина НКОП СССР, 1938. Это в Горьком, быв. радиотелефонный завод.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Удалось побывать ещё раз на этом месте

Снимите пожалуйста габарит с СПУ, длина/ширина/высота, очень нужно! Ее не сильно повело, удачная находка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Георгий! Сбрось на мыло район нахождения! У меня в базе несколько Ил-4 с окончанием на 13...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2VGN Не помню благодарил ли Вас за фото, на всякий случай еще разок, большое Вам спасибо фотки для меня очень нужные!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Георгий! В 1 МТАП ВВС КБФ есть номера заканчивающиеся на 13... причем есть там потери в вашем районе... Для полного "счастья" нужен полный номер самолета или моторов! :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Пожалуйста. Всегда рад буду помочь.

Вот была ещё найдена такая деталь. Штурвал?

Да, "баранка" если следовать названию в ТО.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Георгий! Есть вариант почистить вот эти торцы... может выскачить номер мотора

[attachment=0]CIMG0522 2.JPG[/attachment]

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую Илья. Я там уже смотрел, нечего нет. Будем искать на самом месте падения.

Ещё часть, какой то детали с остатком номера.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу