Музей Службы горючего ВС СССР - РФ (много фото)

Музей Службы горючего.

Случайно узнал, что есть такой ведомственный музей на закрытой территории. Оказалось, что в среде любителей ретро-техники о нем ходят легенды - очень много интересного, но место труднодоступное. Возникло желание посетить, тем более, есть возможность, по дороге на дачу езжу мимо. Благодаря любезному разрешению руководства удалось организовать экскурсию.

Видно, что последние цифры года заботливо меняют:

При входе на территорию Музея встречает станция перекачки топлива БПС-ПД на "полуторке" ГАЗ-ММ. Привод насоса от носка коленвала. Интересно, что в насосе есть отверстие для пусковой рукоятки. Т.е. его можно крутить вручную и вместе с ним проворачивать коленчатый вал двигателя.

В Музее два ангара с экспонатами и много техники на открытой площадке.
Среди ретро-образцов - единственный (насколько известно) сохранившийся до наших дней седельный тягач ЯАЗ-210Д.

Фигурки медведя на капоте нет, но в остальном - полностью комплектный экземпляр с полуприцепом-топливозаправщиком ТЗ-16

Топливозаправщик на шасси МАЗ-200
Под капотом - родной ЯАЗ-204!

Котлы для подогрева ГСМ

Техника для механизированной прокладки магистральных трубопроводов.

С "Кировцем" в качестве тягача - с диаметром трубы 200 мм, с трелевочником - 150 мм.

Сверху - вниз:

-раритетные резервуары для транспортировки топлива;

-мех. средства для погрузки-разгрузки бочковой тары
Во время службы в СА, я не мог и представить себе, что бочка в кузов грузовика закатывается иначе как по двум брусьям!
Оказывается, все придумано до нас!
А позади, под снегом, виднеются береговые резервуары для заправки судов;

-транспортер топлива на базе БМП

Топливозаправщик грузинской армии турецкого производства - трофей РА во время событий августа 2008-го

Раритетная техника на шасси ЗИС-151, ГАЗ-51, ЗиЛ-164:

Originally posted by тима:

это для резерва

Жду фото с комментариями, интересно!

!

Продолжу размещение фото.
Осмотрев технику на открытой площадке, мы прошли внутрь помещения

Во внутренних помещениях Музея очень полно представлена вся информация о Службе горючего, начиная с довоенного времени. Интереснейшие и тщательно подобранные экспонаты одновременно могут служить учебными пособиями.

Привлекает внимание часть экспозиции, посвященная теме снабжения горючим в годы Афганской войны. Есть подробный макет трассы топливопроводов. Говорят, по ним на территорию Афганистана было подано 80% всего объема топлива.

Образцы духовских приспособ для отбора горючего из топливопроводов

О многом, представленном в экспозиции Музея, я узнал впервые.
Например, вот устройства для разделения объемов топлива в трубопроводе (в центре фото):

Т.е. качаем, н-р, сначала солярку. Потом надо подать авиакеросин.
После солярки вводим в магистраль такой разделитель, и он, как снаряд по каналу ствола, движется по трубопроводу, разделяя виды топлива.
Какое-то количество, конечно, смешивается. Но на таких объемах это несущественно.

Распространенная в войсках перекачивающая станция горючего ПСГ-160 считается надежной и неприхотливой.
Внешне она мало чем отличается от бортового ЗиЛ-130.

В приводе насоса станции предусмотрено жидкостное охлаждение

Водяной бачок системы охлаждения насоса размещается под правым крылом.

Когда-то топливоперекачивающие установки делали на предприятиях, выпускающих пожарную технику.

тима, спасибо за отчет. Очень интересный музей.

Любопытно, фото стенда с образцами топлива, там на верхнем стелаже надпись "1946-1970", это реально с 1946 года образцы хранят?

Спасибо большое.
Очень познавательно!
А где, если не секрет?

Originally posted by Бахадур_Сингх:

Любопытно, фото стенда с образцами топлива, там на верхнем стелаже надпись "1946-1970", это реально с 1946 года образцы хранят?

Не знаю, но вполне возможно.
Если поеду туда еще раз - спрошу.

Originally posted by Piter O'Tour:

А где, если не секрет?

Наро-Фоминск.
Я в "Армейском... " про него спрашивал и ссылки давал, в этой теме: Музей Службы горючего в Наро-Фоминске

Спасибо еще раз. Очень познавательно.

Originally posted by Piter O'Tour:
Спасибо еще раз. Очень познавательно.

Рад, что проявляете интерес.
Завтра с утра еще размещу фото.

Ждем.

Продолжу.
Конечно, у всей техники на автомобильной базе, предназначенной для перекачки или перевозки топлива, выпускную систему традиционно выводят вперед. Все же, было непривычно увидеть такое расположение глушителя у "буханки":

Подобная форма одежды применялась при работе с различными видами ракетного топлива:

В экспозиции представлены топливозаправочные колонки и фильтры для горючего различных лет выпуска:

А вот за ними виднеется.. . топливозаправщик на базе ГАЗ-66 в авиадесантном исполнении! Честно говоря, я кроме как бортовых десантных 66-х не видел (и тех-то не осталось).

Десантный топливозаправщик спереди:

Механизм складывания "мягкой" части кабины.
Где сейчас такую увидешь!

В Музее исключительно полно представлены топливоперекачивающие устройства, от самых маленьких, до больших, с рядными и V-образными судовыми двигателями.

Я так понимаю, что эти экспонаты второго ангара Музея отчасти использовались в качестве учебной базы. Например, для школы младших специалистов Службы горючего, расформированной в 1994-м.

В Музее обращает внимание непривычная для "автомобилистов" расстановка машин: к зрителю не кабиной, а кормовой частью. Ведь у топливозаправщиков все самое интересное расположено сзади!

Спасибо .
Очень необычный музей.

Originally posted by kukidusya:

Очень необычный музей.

Музей не то что необычный, а совершенно уникальный!

Еще вот размещу фото макета трубопроводов, проложенных с территории СССР в Афганистан в годы Афганской войны. Макет красив и нагляден, как все в этом Музее!

Еще:

Напоследок, какой у меня был дополнительный стимул к размещению этой темы.

Говоря простым языком, это ведомственный музей ведомства, которого больше нет (по крайней мере, в прежнем виде).

Служба горючего переведена в гражданскую организацию со всеми вытекающими.

Структура по инерции еще держится, во многом благодаря руководству на местах. Но это не вечно.

В прошлом году было закрыто Ульяновское военно-техническое училище, готовившее офицеров для Службы горючего. Даже курсантам последних курсов доучиться не дали. Вот, в этом году планируем съездить в Ульяновск, посетить Музей ГА и Музеи УАЗа (их, вроде как два). Заодно непременно отсниму здания этого училища, стоящие в центре города с размороженными батареями.

Соответственно, в связи с этими переменами Музей Службы горючего финансирования не получает. Вернее, держится на энтузиастах - слышал, что создан Попечительский совет и т.д. Т.е. государству он не нужен.

Вот, при этих неясных перспективах Музея, материал о нем еще более актуален.

Originally posted by тима:В прошлом году было закрыто Ульяновское военно-техническое училище

Много чего прикрыли.
У нас, в частности - училище связи, в Ростове - Ракетное. И то и то, к стати, готовило спецов для КИК'а.
С другой стороны все то, о чем им там преподавали и на чем преподавали, по крайней мере, судя по УС - морально уже устарело.

Originally posted by Piter O'Tour:

.. . о чем им там преподавали и на чем преподавали - морально уже устарело.

Еще бы!
Лет двадцать ничего нового в войска не шло.
Тем более в связь.
У меня знакомый полкан-связист рассказывал, что его племяш-курсант учился на той же технике, что и он сам когда-то. Новые разработки - а где они в реале?

Но хоть старая техника - была и работала. Движемся к тому, что и ее не будет.
На замену надежды нет.

Originally posted by тима:Тем более в связь.
У меня знакомый полкан рассказывал, что его племяш-курсант учился на той же технике, что и он сам когда-то.

Но хоть старая техника - была и работала. Движемся к тому, что и ее не будет.
На замену надежды нет.

Как то так.