Димексид

Попробуй потом отпишись что вышло, тоже на заметку себе взял такой метод раскаксовки

Картинки у меня тут не оч хорошо вставляются.

Полный отчёт на дружественном форуме: ссылка

Осмотрев вкладыши и КВ могу сказать что димексид если и оказал негативное влияние, то оно косвенное. Основным фактором который привёл к критическому износу подшипников я считаю забитый маслоприёмник, 

Почему?

Я ожидал последствий химического воздействия - их нет. Равномерный износ поверхностей.

Осмотрев вкладыши и КВ могу сказать что димексид если и оказал негативное влияние, то оно косвенное. Основным фактором который привёл к критическому износу подшипников я считаю забитый маслоприёмник, 

Почему?

Я ожидал последствий химического воздействия - их нет. Равномерный износ поверхностей.

Значит и лампочка давления горела по причиние забитого маслоприёмника

трикрезилфосфат + триэтилфосфат (1:1)

 

1:20 раствора добавить диметилсульфоксид.

 

100+100 г + 10 г = 210 г

 

15 мл раствора на 1л топлива....

 

Кто будет первый?

Хочу попробовать перед сменой масла  подавать Димексид через капельницу в впускной колектор на оборотах 1500-2000? как это делают мешая воду с гидроперитом. Как думаете будет ли результат?

Хочу попробовать перед сменой масла  подавать Димексид через капельницу в впускной колектор на оборотах 1500-2000? как это делают мешая воду с гидроперитом. Как думаете будет ли результат?

вонь будет знатная!

Но и дмсо будет в зазор колец проталкаваться под давлением и уже нагретым. Отъетый кокс будет вылетать ))))

Дышать тем, что будет выходить из выхлопной не советую.

Значит и лампочка давления горела по причиние забитого маслоприёмника

Вы упустили часть моих постов. Маслоприёмник был забит на ранней стадии и он стал причиной масляного голодания и износа вкладышей. И уже изношенные вкладыши снижали давление в системе и подсвечивали маслёнку.

И я думаю, что добавление дмсо в объёме около 1% даст эффект раскоксовки и очистки мотора сровни залитию синтолюкса в объёме 5-10%.

Свои мысли основываю на визуальном наблюдении за своим мотором. Он становится чище! И при этом масло продолжает пахнуть димексидом ))))

вонь будет знатная!

Но и дмсо будет в зазор колец проталкаваться под давлением и уже нагретым. Отъетый кокс будет вылетать ))))

Дышать тем, что будет выходить из выхлопной не советую.

 

 

Вы упустили часть моих постов. Маслоприёмник был забит на ранней стадии и он стал причиной масляного голодания и износа вкладышей. И уже изношенные вкладыши снижали давление в системе и подсвечивали маслёнку.

 

И я думаю, что добавление дмсо в объёме около 1% даст эффект раскоксовки и очистки мотора сровни залитию синтолюкса в объёме 5-10%.

Свои мысли основываю на визуальном наблюдении за своим мотором. Он становится чище! И при этом масло продолжает пахнуть димексидом ))))

Всё может быть но в одном из постов вы писали что маслёнка стала гаснуть значительно быстрее даже после прокрутки стартёром это было по моему после очистки поддона от краски.Короче как в хорошем триллере всё вроде пошло хорошо движок стал как новый и бац загорелась маслёнка))))) Продолжение следует прям интрига.)))

 после очистки поддона от краски.

всё в сравнении познаётся ;)

интересное исследование одного товарища на драйве по длительному воздействию химии на РТИ, в том числе и димексида https://www.drive2.ru/c/467133838326235402/

Отлично! с детства люблю термоядерное, когда все, взрывается, горит, разъедает. Почитаем рецепты- будем пользоваться

вонь будет знатная!

Но и дмсо будет в зазор колец проталкаваться под давлением и уже нагретым. Отъетый кокс будет вылетать ))))

Дышать тем, что будет выходить из выхлопной не советую.

 

Сегодня проделал то о чём писал выше, подавал димексид в всасывающий коллектор, с погодой немного не расчитал эта жижа замерзала в трубках капельницы пришлось подогреть её. В общем скапал 3 бутылька  димексида вонь из выхлопной трубы была знатная))) по ощущениям движок начал мягче работать, по расходу масла пока не скажу, время покажет.Пока ничего не сломалось.Данная процедура была направленна именно на раскаксовку  маслосьёмных колец, так как тысячи полторы до этого пришлось менять прогоревший клапан и поменять маслосьёмные колпачки, поменять кольца не удалось так как машина подвела в дороге время было ограниченно. После замены клапанов и колпачков масложор немного снизился но не пропал совсем теперь надеюсь данной процедурой оживить кольца хотя .....

На лето наверное залью в хонду м10дм с димексидом. Сколько процентов рекомендуете димексида в масло?

Точной дозы нет. Но есть 2 эксперимента в результате первого повреждён датчик давления масла (10% ДМСО от объёма масла) и вроде всё целое (около 12%) в результате второго...

ИМХО: Сделать раскоксовку димексидом и заменить масло. Что попадёт в масло (около 0,5% от объёма) то и начнёт растворять грязь. А масло вынесет грязь в фильтр в рабочем порядке.

Пришла весна и как теперь принято - раскоксовка перед заменой масла. Препарат - димескид.

Вот что вышло из цилиндров через 15 минут отмачивания:

Машин долго дымил. Завёлся почти сразу.