Регулировка карбюраторов

ckrab · 15 Фев 2008

Мотор 800НО, не PowerTek, соответственно карбюраторы Микуни ТМ40

Подскажите, что у меня не так или что я не то делаю.

Регулировочные винты вывирнуты на 2 оборота, сказали что нужно именно столько(???)
Заводится отлично

Проверяю свечи так: После интенсивной езды, с максимальным нажатием на газульку. Затем глушу и сразу выкручиваю свечи - центральный электрод с беловатым налётом, по-кругу темная и влажная.
Если снежик постоит часок, и выкрутить свечки, они тёмно-чёрные.

А если проверять свечи следующим образом, то имеем:
Спокойная или езда, без максимальных разгонов - останавливаюсь и выкручиваю свечи - кончик центрального электрода коричневый, а в месте его крепления к самой свече - чёрный.

Помогите, как нужно правильно проверять и регулировать.
Поиском искал, толком ничего не понял :blush:

Aleks · 15 Фев 2008

Не совсем понятно, что тебя смущает и для чего тебе нужны дополнительные регулировки. :blink:

ckrab · 15 Фев 2008

Смущает белый цвет налёта на электроде, в первом варианте...

Или это и есть самоочищение свечей и так должно быть?

А то все пугают - белый цвет - бедная смесь.

Aleks · 16 Фев 2008

Всё зависит на какие высоты у тебя настройки, и на какой высоте происходит основная эксплуатация снежика. У нас например настройки от 600 до 2400 метров. Где восновном и происходит эксплуатация. Поэтому может происходить обеднение или обогощение , если эксплуатация снежика не соответствует настройкам.

OLD · 16 Фев 2008

У нас например настройки

И у ВАС и у НИХ одинаковые настройки карбюрторов. если снегоходы одинаково называются

скраб это у тебя на плюсовой температуре воздуха или и в мороз тоже?
сфоткай свечку, помоему ты зря ибутишься.

ckrab · 17 Фев 2008

OLD написал(а):
У нас например настройки

Нажмите для раскрытия...

И у ВАС и у НИХ одинаковые настройки карбюрторов. если снегоходы одинаково называются

скраб это у тебя на плюсовой температуре воздуха или и в мороз тоже?
сфоткай свечку, помоему ты зря ибутишься.

Спасибо за доброе утишение :eye:

Сфоткаю, только мне нужно на это время, я немного не дружу с этим :unsure:

Ну хоть 2 оборота вывернуть - это стандартнаная настройка??? А то местный поиск говорит что 1.5 нужно, хз на какой карб.

Москва и область вроде на высоте 170-200метров :unsure:

ckrab · 17 Фев 2008

OLD написал(а):
У нас например настройки

Нажмите для раскрытия...

И у ВАС и у НИХ одинаковые настройки карбюрторов. если снегоходы одинаково называются

скраб это у тебя на плюсовой температуре воздуха или и в мороз тоже?
сфоткай свечку, помоему ты зря ибутишься.

А как температура воздуха влияет на свечи?

OLD · 17 Фев 2008

а бля на смесеобразование влияет..
чем теплее тем богаче смесь. Т.е бенза больше в смеси становится. ,Вот и льет на свечи.

Kass · 18 Фев 2008

OLD написал(а):
а бля на смесеобразование влияет..
чем теплее тем богаче смесь. Т.е бенза больше в смеси становится. ,Вот и льет на свечи.

Kass · 18 Фев 2008

ckrab написал(а):
Мотор 800НО, не PowerTek, соответственно карбюраторы Микуни ТМ40
...центральный электрод с беловатым налётом, по-кругу темная и влажная.

Цвет свечи оценивается не по центральному электроду, а по его изолятору. Понятие "самоочистка" имеет отношение именно к этому. Беда вся в том, что при наличии отложении на изоляторе возникает проводящий слой, который шунтирует напряжение между электродами. Посему важна чистота именно изолятора.

То, что ты отворачиваешь на два оборота играет роль на оборотах ХХ. На цвет свечи играет роль не только соотношение смеси, но и температура движка. Посему отслеживать надо все параметры.

OLD · 18 Фев 2008

Kass написал(а):
OLD написал(а):

а бля на смесеобразование влияет..
чем теплее тем богаче смесь. Т.е бенза больше в смеси становится. ,Вот и льет на свечи.

Нажмите для раскрытия...

Что вас так развеселило? :whistling:

.. наш безумный друх?

Kass · 18 Фев 2008

OLD написал(а):
Что вас так развеселило?

Да так,... напомнило теоретиков слонизма, и их работы типа "Влияние лунного света на рост телеграфных слолбов".

Фрун · 18 Фев 2008

Kass написал(а):
OLD написал(а):

Что вас так развеселило?

Нажмите для раскрытия...

Да так,... напомнило теоретиков слонизма, и их работы типа "Влияние лунного света на рост телеграфных слолбов".

Уважаемый, книжки почитайте сначала. Ну или учебник по физике за 5 класс. Кислорода в холодном воздухе значительно больше, чем в теплом, плотность его выше, поэтому он внизу всегда, а теплый вверх стремиться. Не надо было прогуливать уроки, неуч. Теоретиков он тут увидал, блин. Второгодник.

OLD · 18 Фев 2008

Фрунзе, не стоит так энергично реагировать на на первый взгляд невежнство нашего нового товарища по монитору..
Это только на первый взгляд низкий уровень образованноти и жизненного опыта...
А на смом деле, такое отношение к кассиру может трансформировать его неврозосимтпоматику вялотекущей шизофрении в агрессивную форму психоза ..
я щас серьезно.. :ohmy:

viewtopic.php?p=396053#p396053

человеку нужна помощь. реально, а вы его обидеть наровите :doctor:

shish · 18 Фев 2008

Ну и ну а вроде образованные люди, а тут как в анекдоте « - тут один попить попросил дак его в жопу вые…..»

Фрун · 18 Фев 2008

OLD написал(а):
Фрунзе, не стоит так энергично реагировать на на первый взгляд невежнство нашего нового товарища по монитору..

Да, действительно, чёйто я. Тут специалистам надо поработать. :doctor:

ckrab · 18 Фев 2008

Не ругайтесь, мальчики!

Тема то о другом!!!

Товарищи теоретики-практики, лучше по делу чего нибудь скажите,
Фрунз, 2 оборота dsdthyenj регулировочкого винта смеси, для москвы нормально?
А то Старый по горам летает, у него реальные перепады высот идут, а в МО максимальный перепад по всей области думаю метров 100.

Коричневым должен быть керамический изолятор центратьного электрода, верно?

Фрун · 18 Фев 2008

ckrab написал(а):
Фрунз, 2 оборота dsdthyenj регулировочкого винта смеси, для москвы нормально?

Я всегда считал что винтом качества смеси регулируется ХХ, а когда на всю ванючку давишь то работает главный жиклёр, ну или игла. Т.е. диаметр отверстия главного жиклёра и величина подъёма иглы, которая перекрывает канал этого жиклёра. Я не спец в регулировках карбюратора и туда не лезу своими ручками. Максимум что могу так это их почистить и продуть. Пока, во всех моих случаях, этого хватало. В молодости на мопеде карбюратор сам регулировал, да, но чёта, чтобы лучше мопеду от этого становилось, не помню. В снегоходах и мотоциклах, где их 2 или ваще 4-ре, ни ни. Упаси меня бог. :blush:

ckrab · 18 Фев 2008

Frunze написал(а):
ckrab написал(а):

Фрунз, 2 оборота dsdthyenj регулировочкого винта смеси, для москвы нормально?

Нажмите для раскрытия...

Я всегда считал что винтом качества смеси регулируется ХХ, а когда на всю ванючку давишь то работает главный жиклёр, ну или игла. Т.е. диаметр отверстия главного жиклёра и величина подъёма иглы, которая перекрывает канал этого жиклёра. Я не спец в регулировках карбюратора и туда не лезу своими ручками. Максимум что могу так это их почистить и продуть. Пока, во всех моих случаях, этого хватало. В молодости на мопеде карбюратор сам регулировал, да, но чёта, чтобы лучше мопеду от этого становилось, не помню. В снегоходах и мотоциклах, где их 2 или ваще 4-ре, ни ни. Упаси меня бог.

Твоё Сообщение юбилейное, 15000 в разделе Мастерская - Поздравляю!

Хм, да я тоже никогда не лазил в карбы, а тут пришлось, пока что я ни-ни чё нить в них продувать-разбирать

А вот винтики крутить - могу.

Регулировочный винт смеси, это такие пластиковые барашки на карбах - как раз регулируют грубо говоря зазор общего поступления топлива в карб, т.е., соотношение топлива к воздуху, или я ошибаюсь :unsure:

?

И вообще, там есть жиклёр ХХ?

А ХХ - регулируешь сверху-барашком, т.е. чисто механически приоткрываешь заслонку с иглой...

OLD · 18 Фев 2008

Фрунз, 2 оборота dsdthyenj регулировочкого винта смеси, для москвы нормально?

если ХХ устойчивый и настраиваются на нужные обороты и при этом снегоход заводится без проблем, то забудь и наплюй. Ни на что больше этот винтик не повлияет.

А то Старый по горам летает, у него реальные перепады высот идут, а в МО максимальный перепад по всей области думаю метров 100

у старого альтитудный компенсатор стоит, ему пох№й, и мы про перепады высот вроде не заикались.
ну почти все

Коричневым должен быть керамический изолятор центратьного электрода, верно?

верно.
в чем у тебя трабла я так и не понял..

сфоткай свечку и покаж.
черная, значит льет.
если свечи не вылетают на ходу и расход топлива обычный, забей тож

Фрун · 18 Фев 2008

ckrab написал(а):
Регулировочный винт смеси, это такие пластиковые барашки на карбах - как раз регулируют грубо говоря зазор общего поступления топлива в карб, т.е., соотношение топлива к воздуху, или я ошибаюсь ?

И вообще, там есть жиклёр ХХ?

А ХХ - регулируешь сверху-барашком, т.е. чисто механически приоткрываешь заслонку с иглой...

Слушай Олда. Сверху-барашком - это количество оборотов ХХ. Винтом смеси - стабильность работы на ХХ и малых оборотах. А так UP. Не трогай ты эти болтики если всё заводится нормально и стабильно работает на ХХ.

ckrab · 18 Фев 2008

OLD написал(а):
Фрунз, 2 оборота dsdthyenj регулировочкого винта смеси, для москвы нормально?

Нажмите для раскрытия...

если ХХ устойчивый и настраиваются на нужные обороты и при этом снегоход заводится без проблем, то забудь и наплюй. Ни на что больше этот винтик не повлияет.

А то Старый по горам летает, у него реальные перепады высот идут, а в МО максимальный перепад по всей области думаю метров 100

Нажмите для раскрытия...

у старого альтитудный компенсатор стоит, ему пох№й, и мы про перепады высот вроде не заикались.
ну почти все

Коричневым должен быть керамический изолятор центратьного электрода, верно?

Нажмите для раскрытия...

верно.
в чем у тебя трабла я так и не понял..

сфоткай свечку и покаж.
черная, значит льет.
если свечи не вылетают на ходу и расход топлива обычный, забей тож

альтитудный компенсатор стоит- это DPM что ли ?

А трабла в том что ручки зачесались и зачем-то покрутили эти винтики

, теперь думаю, всё ли правильно сделал, что бы всё вернуть назад.

Снеж заводится хорошо, ХХ - хороший, изолятор ц.эл. вроде каричневый, значит вроде бы я всё сделал как должно быть!

Фрун · 18 Фев 2008

ckrab написал(а):
Снеж заводится хорошо, ХХ - хороший, изолятор ц.эл. вроде каричневый, значит вроде бы я всё сделал как должно быть!

Не мешай механизму работать.

ckrab · 18 Фев 2008

Frunze написал(а):
ckrab написал(а):

Снеж заводится хорошо, ХХ - хороший, изолятор ц.эл. вроде каричневый, значит вроде бы я всё сделал как должно быть!

Нажмите для раскрытия...

Не мешай механизму работать.

Спасибо!

OLD · 18 Фев 2008

НАЗДАРОВЬЕ :laugh:

Регулировка карбюраторов

Активный участник

Участник

Активный участник

Участник

Всегда прав

Активный участник

Активный участник

Вложения

Всегда прав

Активный участник

Активный участник

Всегда прав

Активный участник

Ветеран

Всегда прав

Новенький

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Всегда прав

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Всегда прав

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!