Самоходная артиллерия России и США. Часть 5. Расцвет американских САУ
В 50-х-60-х годах американцы были абсолютными лидерами в самоходной артиллерии. А кто мог тогда с ними соперничать? Немцы лишились производства бронетехники после войны и свою собственную САУ Германия создала только к 90-м. Англичане и французы имели большие проблемы в экономике и получили свои самоходки в 60-х, да и то достаточно немногочисленные, имеющие ряд недостатков. Что творилось в СССР уже писал в 3-й части. В других странах всё было ещё хуже. Америка же имела приличное количество, пусть уже и не совсем отвечающих требованиям современной войны, САУ в войсках, но вскоре пошли машины, ставшие легендарными — М109, М107, М108, М110. Если три последние уже исчезли из ВС США, то М109 остаётся до сих пор на вооружении, пережила несколько попыток своей замены и даже новейшая XM1299 является прямым развитием 109-й.
Часть 1: https://vk.com/@artillery333-samohodnaya-artilleriya-rossii-i-ssha-chast-1-nachalo-sovets
Часть 2: https://vk.com/@artillery333-samohodnaya-artilleriya-rossii-i-ssha-chast-2-po-tu-storonu
Часть 3: https://vk.com/@artillery333-samohodnaya-artilleriya-rossii-i-ssha-chast-3-carstvo-buksir
Часть 4: https://vk.com/@artillery333-samohodnaya-artilleriya-rossii-i-ssha-chast-4-zabytoe-pokole
Конструктивные недостатки М44, М52, М53 и М55 в США понимали ещё до окончания работ пад ними. Стремительное развитие военной техники, начавшееся в годы Второй мировой войны и продолжившееся после её окончания, ставило новые требования перед самоходками, такие как увеличение дальности стрельбы, возможность быстрой переброски как своим ходом, как и на всевозможном транспорте (в том числе и транспортными самолётами), задел на дальнейшую модернизацию. 29 декабря 1950 года был дан старт работам по замене устаревших 155-мм пушек, что привело к появлению 175-мм орудия Т181 и САУ Т162, аналогичной по конструкции с М53. Калибр был выбран неспроста – на то время он был минимально возможным для размещения снаряда с ядерной БЧ. Но, из-за ряда врождённых недостатков, например чрезмерно большого веса, Т162 была забракована.
В сентябре 1952 года состоялась конференция, где обсудили будущее самоходной артиллерии США. По её итогам стартовали работы над тем, что позже станет М108/М109 и М107/М110. Первый дуплет предусматривал системы нового калибра – 110-мм гаубицу Т203 и 156-мм Т202. Технические требования армия окончательно сформировала только на конференции в августе 55-го, но создание САУ стартовало гораздо раньше. В сентябре 1953 сформировался концепт САУ Т195 с гаубицей Т203, а в мае 1954 – Т196 с гаубицей Т202. На этом этапе они ещё сильно отличались от финальных образцов. Позднее формирование тактико-технических требований к САУ привело к тому, что в январе 1956-го отдел исследований и разработок прекратил развитие 110- и 156-мм систем и переключился на гаубицы Т252 и Т186Е1, использующие широко распространённые снаряды 105 и 155 мм. В ходовой применили элементы от Т113 (который вскоре станет легендарным М113), бензиновый двигатель заменили на дизель. В ходе продолжившихся работ в 1960-ом свет увидели Т195Е1 и Т196Е1, которые снова прошли через испытания и доводку (на Т196Е1 установили 155-мм гаубицу Т255Е4 в установке ХМ127). И вот в июле 1963 года самоходки были сертифицированы как 105-mm Self-Propelled Howitzer M108 и 155-mm Self-Propelled Howitzer M109.
После стандартизации установленная на М108 гаубица получила обозначение М103. Размещалась она в полностью закрытой башне, широкие люки на корме которой позволяли вести огонь с грунта. МТО находилось спереди, а отделение управление – слева от него. Для облегчения конструкции применялась алюминиевая броня, масса М108 составила 20,97 т (для сравнения, у М52 – 24,5 т). Плюсом подвижности являлась плавучесть. Производство развернулось в 1962-ом... и в следующем году завершилось. Серия составила всего 355 САУ. При сравнимой с М109 массой (которая весила 23,8 т) М108 очень сильно уступала 155-мм сестре в огневой мощи. 105-мм ОФС М1 массой 18,1 кг нёс до 2,18 кг тротила, тогда как стандартный 155-мм ОФС М107 при массе 43,2 кг имеет 6,86 кг взрывчатки. Дальность тоже ниже – 11,5 км против 14,5. Всё это не давало преимуществ перед советскими 122-мм дивизионными гаубицами. Так что американцы, вскоре после начала войны во Вьетнаме, сняли М108 с вооружения. Часть раздали союзникам, а часть переделали в М109. Сейчас модернизированная М108Т служит в Турции, а М108АР – в Бразилии.
М109 конструктивно была схожа с М108, но оказалась гораздо более удачной благодаря 155-мм гаубице М126 в установке М127. Боекомплект составляет 28 выстрелов. Самоходок только базового варианта было выпущено 3786 машин. Боевое крещение М109 прошла во Вьетнаме, но использовалась не особо активно (всего на пике в 1968 году использовалось 8 батальонов 155-мм гаубиц, включая буксируемые системы). Впоследствии начались поставки в другие страны, что сделало машины семейства М109 одними из самых массовых САУ в мире (сейчас они есть у 26 государств). В сравнении с предшественниками, эффективность огня дополнительно увеличилась за счёт появления в 1964-ом в войсках первой полевой системы автоматизации артиллерийского огня – компьютера М18 FADAC (Field Artillery Digital Automatic Computer). М18 учитывал положение орудия и цели, высоту, погоду и прочие параметры, влияющие на стрельбу. Это резко повысило оперативность поражения цели, снизило расход боеприпасов.
В это время в СССР войска насытились гаубицами Д-30 и Д-20, которые по ряды параметров превосходили М126. Потому и стартовали работы по модернизации М109, что в итоге привело к появлению М109А1, принятой на вооружение в 1970-ом. В 1974-ом производство развернулось на Bowen-McLaughlin-York и выпущенные там САУ стали именоваться М109А1В. Часть М109 впоследствии модернизировали до М109А1. Всего выпуск составил 2741 машин. Вооружалась САУ гаубицей М185 с длиной ствола 39 калибров. Дальность стрельбы ОФС М107 выросла до 18,1 км, обогнав тем самым Д-20. В боекомплект ввели и другие снаряды, в том числе активно-реактивный с дальностью 24 км и корректируемый М712 Copperhead, ставший первым высокоточным боеприпасом ствольной артиллерии и открывший большие возможности в поражении малоразмерных целей. Проблема корректируемых боеприпасов в том, что цена гораздо выше обычных ОФС, а наведение требует подсветки цели. Решение этих сложностей затянулось и фактически снаряд испытывался до 1984-го. Наведение осуществлялось лазерным прибором G/VLLD (Ground/Vehicle Laser Locator Desintegrator).
Следующая модернизация М109 называлась М109А2. Установку М127 заменили на М178, улучшили противооткатные системы, БК увеличили до 36 выстрелов, артиллерийская панорама получила защитный колпак на крыше башни. При этом масса выросла до 25 т и САУ потеряла возможность плавать (хотя форма корпуса ещё долгое время оставалась неизменной). С 1976 по 1985 выпустили 823 самоходок. Часть М109А1 и М109А1В модернизировали до уровня М109А2, но они получили обозначение М109А3 и М109А3В соответственно. В 1990-ом часть М109А2 и М109А3 снова модернизировали, обновили электро- и гидросистемы, поставили обогреватели и, главное, установили ПАЗ. Модификацию стандартизировали как М109А4. Почему оснащение защитой от ОМП было сделано под самый конец Холодной войны – непонятно.
Параллельно американцы создавали казалось бы немыслимое ещё десяток лет назад – авиатранспортабельные тяжёлые САУ. Осенью 1956-го с компанией Pacific Car and Foundry был заключён контракт на создание 155-мм самоходной пушки Т245, 175-мм Т235, 203-мм самоходной гаубицы Т236, в следующем году в список добавились небронированная вспомогательная машина Т119 и бронированная Т120. Все образцы должны быть созданы на едином шасси, а САУ иметь единую установку. Армия сперва хотела и буксируемый вариант 175-мм пушки, но после посчитали, что для войны с СССР важнее подвижность. Ради уменьшения массы шасси упростили максимально, орудия установили открыто, из-за чего горизонтальный угол наведения составил 60 град (правда, если бы его увеличили, отдача вполне могла перевернуть САУ). Из 13 человек расчёта на самоходку помещалось только 5, возимый БК составлял 2 выстрела, остальные снаряды и бойцы ехали вслед на транспортёре М548. Отдача гасилась гидравлическим сошником, выполняющим ещё и функцию оборудования для самоокапывания. Работы по Т245 к концу десятилетия прекратили (для тяжёлой артиллерии 155-мм пушка устарела), а 175- и 203-мм САУ получили новые дизельные двигатели и их назвали Т235Е1 и Т236Е1. 9 марта 1961 они были стандартизированы как 175-mm Self-Propelled Gun M107 и 8 inch Self-Propelled Howitzer M110.
М107 выпускали до 1980 года, всего было произведено 524 штук, значительную часть из которых было передано союзникам и у многих она стоит на вооружении до сих пор. Боевое крещение, как и другие самоходки этого поколения, прошла во Вьетнаме, где была даже более распространена, чем М109. За счёт 175-мм пушки М113 с длиной ствола 60 калибров в установке М158, САУ имела дальность стрельбы 32,7 км осколочно-фугасным снарядом М437 (также имелся и ядерный боеприпас мощностью 15 кТ, но он, по понятным причинам, распространения не получил). Это позволило самоходке побеждать в артиллерийских дуэлях советские 130-мм пушки М-46 во Вьетнаме, на Ближнем Востоке, что, в свою очередь, подтолкнуло СССР к созданию Гиацинта и Пиона. В какой-то мере, возможность расстреливать вражеские орудия с безопасной дистанции и породило ту сумасшедшую гонку дальнобойности, что сейчас развернулась в артиллерии. К М107 разрабатывался АРС значительно большей дальности, но на вооружение в США он принят не был. Так что на весь свой срок службы САУ осталась с одним лишь М437, что снижало вариативность её применения в бою. К минусам относилась и низкая скорострельность, всего лишь 1 в/мин. Конечно, при должной модернизации М107 могла служить и служить, но в Пентагоне посчитали иначе. Одним из могильщиков системы стала М270 MLRS, которая могла выполнять разнообразные функции, а за счёт проектируемой тогда оперативно-тактической ракеты MGM-140 ATACMS ещё и имела дальность в 160 км, став чем-то средним между советскими тяжёлыми РСЗО и ОТРК. В 1978-ом М107 стали выводить из армии, переделывая в М110А2, пока в 1981-ом эта уникальная пушка не исчезла из войск.
М110 от М107 отличалась фактически лишь наличием 203-мм гаубицы М2А2 с длиной ствола 25 калибров. Даже установка была одинаковая – М158. Несмотря на больший калибр, гаубица весила легче 175-мм пушки и общий вес САУ составил 26,5 т против 28,2 т у М107. Главным минусом самоходки стала дальность – снаряд М107 HE летел всего лишь на 17 км. Потому в 1969-ом начались работы по разработке 37-калиберной гаубицы, что привело к появления в 1976 году модификации М110А1 с гаубицей М201 и в 1978 – М110А2 с гаубицей М201А1, оснащённой дульным тормозом. В это же время была разработана целая серия 203-мм снарядов, в том числе и АРС с дальностью 27 км при стрельбе из М201 и 29 — из М201А1. В них переделывали как М110, так и М107. По итогу к концу 80-х М110 (в основном в виде М110А2) стояла на вооружении двух десятков стран. В самих США все дивизии имели артиллерийский батальон с двумя 6-орудийными батареями М110А2 и батарею из 9 РСЗО М270. В 1994-ом, при очередном реформировании американской армии после итого Холодной войны и Бури в пустыне, все М110 были списаны. Их заменили на MLRS и, чуть позже, HIMARS. Авиация, которую американцы так долго доводили до совершенства, сделала 203-мм системы ненужными, а артиллерии хватало и 155 мм.
50-е – 70-е года стали поистине расцветом самоходной американской артиллерии. Росли калибры, дальность, вводилась автоматизация процессов стрельбы. До бума советских САУ, начавшегося в начале 70-х, США были безоговорочным лидером насыщенности войск самоходками. Кроме описанных выше САУ, американцы имели ряд опытных, рассказ о которых слишком затянет итак длинную статью. Но, как всегда, за подъёмом следует падение. Всех причин без серьёзного изучения архивов (которые ещё и засекречены) привести не могу, но одной из них стал Вьетнам. Да-да, хоть в той войне артиллерия показала себя с лучшей стороны, но у оружия тех лет во вьетнамских условиях выявились недостатки. Это и сложность переброски САУ и тяжёлых буксируемых орудий в джунглях, и огромный расход неуправляемых боеприпасов. Гораздо лучше показала себя армейская авиация, которая имела и гораздо больший радиус действия, чем артиллерия, и могла перебросить пехоту и снаряжение в нужный район, и наносить достаточно точные удары. Вскоре появилась уже упоминавшаяся М270, перекрывавшая возможности ствольной артиллерии калибра 175-203 мм. В какой-то мере, в США развилась и до сих пор развивается любовь к ракетам и высокоточному оружию, что в более острой форме у нас проявилась в 50-х. Хоть к концу Холодной войны американская артиллерия была сильна (тем более появление БПЛА и спутниковой навигации открыло новые возможности перед ними), тяжёлая артиллерия постепенно затухала, вытесняемая РСЗО, пока не исчезла окончательно. Параллельно развивался ещё один процесс – упрощение ведения боя. Частично из-за роста автоматизации, частично из-за мощнейшей авиации, распространения высокоточного вооружения, в том числе и УАС, преимущества гаубиц НАТО по дальнобойности перед большинством советских, обучение артиллеристов стало упрощаться, тем самым терялась часть опыта, утрачивались сложные приёмы ведения боя.
Алексей Борзенков
Историческая группа коллектива авторов: https://vk.com/catx2
Моя группа про артиллерийское и ракетное вооружение: https://vk.com/artillery333
Список литературы
- McKenney, Janice E. The Organizational History of Field Artillery 1775-2003. 2006.
2. Hunnicutt R.P. A History of the American Main Battle Tank. Volume 1. Patton. 1984.
3. Hunnicutt R.P. A History of the American Light Tank. Volume 2. Sheridan. 1992.
4. Verlinden F., Peeters W. M108-M109-M109A1/A2. Self-Propelled Artillery Vehicle. 1990.
5. TM 9-2350-274-BD M109/M110/M578 Vehicles Howitzer, Medium, Self-Propelled Full Tracked. 1984.
6. TM 9-2350-311-10 Howitzer, Medium, Self-Propelled, 155 mm; M109A2, M109A3, M109A4, M109A5. 1994.
7. TM 9-2350-311-20-1 Howitzer, Medium, Self-Propelled, 155 mm; M109A2, M109A3, M109A4, M109A5. 1994.