Розвал-сходження. Чи потрібно робити.
Деякі водії, почувши про необхідність «зробити розвал-сходження коліс», тут же відмовляються, вважаючи це лише хитрощами.
Справді, чи потрібно виконувати цю процедуру, якщо колеса, що називається, в різні боки не дивляться? І чим небезпечна відмова? На ці питання відповіли експерти одного з автомобільних порталів.
За словами фахівців, автомобіль - це «набір компромісів». При регулюванні кутів установки керованих коліс доводиться вибирати між керованістю і стійкістю. Передні колеса характеризуються чотирма параметрами: крім розвалу і сходження, ще й поздовжнім і поперечним кутами нахилу осі повороту колеса. Останні два, як правило, забезпечуються конструктивно і не регулюються.
Керованість автомобіля в більшій мірі залежить від кута сходження - або більш упевнений рух по прямій, або більш чіткий відгук на рулювання. Іншими словами, головна небезпека неправильного «розвалу-сходження» полягає в зміні керованості автомобіля. Звичайно, збільшується і знос деталей. Але якщо змін в підвіску внесено не було, а в майстерні не лякають катастрофічними наслідками неврегульованого «розвалу-сходження», найімовірніше, ця послуга буде нав'язаною.
Дивіться також: Для чого водії з досвідом свердлять глушник
