Всем читателям и заглянувшим в гости доброго времени!
Решил я на свой бусик замутить задние дисковые тормоза, ох не малая работа предстоит, ну да ладно. За консультацию (о болтах) спасибо соклубнику с Д2 Pro100transit.
Разбираем задние барабаны снимаем ступицы открутив гайку на 56, граней у неё12, и с лева резьба левая и на гайке риски, а с права правая!
Про изготовление головки для неё в походных условиях из корпуса Шрус, на скоряк, это отдельная история☺.
Затем снятые ступки несём к хорошему вдумчивому токарю, и просто хорошему человеку по имени Юрий, ( за это ему ещё раз спасибо) чтоб он проточил их под тормозной диск до диаметра 98мм, и сверления отверстий для крепления торм.диска.
это ни чуть не ослабит ступицу, потому что под кольцом АBS есть канавка вот она и есть 98мм это самое тонкое заводское место!
Также взял два диска от Ваз 2109 диаметр 239мм, выбор стоял между ними и задними дисками от Мерседес w124 (но диаметр большой 258мм а толщина тела в два раза меньше Ваз), Передний Транзита 254мм. Их тоже протачиваем до внутреннего диаметра 98мм и сверлим отверстия для крепления.
Для крепления преобрел болты м10х1.5 прочьность 12.9
но диаметр шляпки у них 16мм по этому их тоже протачиваем до 14мм
Всь этот агород соединяем воедино
Получили почти готовый экземпляр но болты я взял 25мм длинной и они выступали на 3мм их просто сточил, с второй ступкой все повторяем.
Так, ступки у нас готовы.
Далее мерим супорта и делаю первый макет крепления из тексталита с ним очень просто работать.
Далее повторяем всё в метале 8мм толщиной, из высокоточных инструментов штанген циркуль и угловая шлифмашинка
Первая примерка.
Примеряем супорта от Фольксваген Т4 (лучше всего ставить от Ауди 80Б4)
Все расчитал верно всё отлично стало!
Далее для крепления тормозного шланга к чулку моста приварил шайбу
Шланги для того чтоб при замене колодок не гнуть тормозную трубку и не сломать её!
Шланги и скобы крепления.
Всё готово.
И осталось одеть новые тросы ручника, и из барабанов вырезать "шайбы" проставки чтоб компенсировать их отсутствие!
Но это уже завтра, если будет свободное время после работы.
Всем добра и ровных дорог!
Доделал я тормозы
из старых барабанов вырезал шайбы.
И прикрутил проставки
И поставил новые троса ручника
Но самое интересное в том что даже с учётом веса проставки с5х160 на 5х112 общий вес ступки уменьшился на 1.2кг☺ по сравнению с барабаном!
Следующая затея по подвеске это задний стабилизатор поперечной устойчивости.
А пока приводим литьё в порядок.
Комментарии 38
Сделал мне токарь диски, вопрос шпильки нужно менять или старые сгодятся по длине?
Если делал по моему способу, то с тормозного баробана вырезается проставка 4 фото с конца, чтоб компенсировать его отсутствие чтоб не менять шпильки!
Да, тоже самое, из барабана сделали проставки.
Супер.
Кстати забыл спросить колодки от ваз или от суппорта?
От чего скоба и супорт, от того и колодки☺
noisezis
Кстати забыл спросить колодки от ваз или от суппорта?
В каком именно Транзите? Уже два зделал один с передними супортами и калодками Ваз 09 мой супорта и калодки от Т4.
Колодки обычно от того супорта что применил.
И еще вопрос, диаметр то 98 понятно, а глубина какая?
чтоб шляпка шпильки колесной влезла, вроде 6мм или 8мм ступенька остается, точно не помню.
Про щитки почему бы и нет, может тоже от 08 глянуть.
У меня все там чисто. Диски 7.5J
понял спасибо, буду делать. А то мои барабаны умерли смертью храбрых.
нашел суппорт от гольф 5 интересно подойдут?
frankfurt.apollo.olxcdn.c…u7wz2-KZ/image;s=1000x700
Сам супорт подойдет. Крепление все равно изобретать
А ну это всё шаблончики, лишь бы влез в диск.
genzemarta
Сам супорт подойдет. Крепление все равно изобретать
В общем не подходит этот суппорт, он похоже от 255 диска (fenox.com/ru/catalog/?article=TB218000&vid=18921) и толщина всего 10мм, вазовский диск не лезет(( у ваз 12мм
И вылет дугой у него, на ваз 42мм, а тут 51, кароче попадос.
Вопрос на засыпку, чтобы не менять суппорт, можно ли отпилить центральную часть? Судя по вашему суппорту она не нужна.
Останется только проточить диски на10мм.
Сомнительно как-то всё, из-за этого суппорта блин.
Буду параллельно искать попроще суппорт от гольф 4 и т.д.
Кстати вопрос, щитки никто так и не ставит принципиально, грязезащитные. Я видос видел газелист жаловался что без щитков стрёмно, всё в говнище у него там.
Подскажите пожалуйста такой суппорт на 14 диск подойдёт? У вас поболее диски вроде.
Диски тормоз.передние ваз09 на 239мм не вентидируемые это "13"
Супорт можно брать Ауди А3, Шкода Фабия, Т4, Пежо 308. поршень у них 38мм (самое то)
И Опель Виваро Рено Трафик, поршень(41мм)
А колеса у меня "15".
В моем блоге и про тормоза на Фолькс Т3 есть и еще про тормоза на один Транзит есть, там и супорта от 09, но по мне их многовато для зада, поршень (48мм)
Если вопрос стоял налезит ли 14 колесо, то да.
Я хочу либо от 08 поставить диск либо с переда свой, пока думаю. Просто были в продаже от каравеллы 2005, побоялся покупать. Так как на них 14 диски не ставились. Ищу от гольфа либо от ауди, у нас в регионе только эти популярны марки.
Если ставить от Транзита передний то нужно в ступице и ещё и в полуоси сверлить отверстия чтоб утопить болты креплений
ну приложу диск, посмотрю, спасибо.
Задние дисули это конечно круто) но конструкция немного пугает! Во первых сразу нужно наточить ремкомплект и возить его с собой, и пугает диск прикрученный с обратной стороны ступицы! Не сток в общем) но круто!
Барабаны запасные тоже возить с собой?Передний у Транзита как по твоему прекручен? А точно так же! только на 5 болтов м10.
Тут на Д2 есть парень на Транзите с дисками прикрученными на 4 м8 и с гидроручником и два года всё норм у него.
На сообщение по крайнемери отвечает😁
Так что бред это всё про ремкомплекты, диски меняем не раз в год, как и барабаны.
Конечно проще ездить на том что придумал Генри. чтоб продавать запчасти к этим поделкам, и свято верить в эту шляпу.