Дневные ходовые огни (ДХО) в фарах, противотуманных фарах, в поворотниках, установленные отдельно, да где только их не устанавливают. А есть ли вообще правила, которые регламентируют установку ДХО ? Можно ли устанавливать ДХО самому ? А еще говорят, что они потребляют в разы меньше энергии, и поэтому Вы экономите на бензине.
Что такое ДХО и для чего они нужны ?
"Дневные ходовые огни" к габаритным огням отношения не имеют. Это новое понятие появилось в правилах в связи с тем, что ими стали оборудовать современные автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. На новых европейских автомобилях можно часто встретить огни в фарах, которые конструктивно выделяются в ней. В большинстве ДХО — это светодиодные лампы. При использовании дневных ходовых огней включать дополнительно световые сигналы (противотуманки или ближний свет) не требуется.
Правила установки ДХО
Требования к дневным ходовым огням УТВЕРЖДЕН постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720
Выдержка из технического регламента О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
по ГОСТ Р 41.48-2004
6.19 Дневные ходовые огни
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
правила размещения ДХО (ГОСТ)6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
Гост размещение ДХО 21106.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.
Требования Правил ЕЭК ООН № 48 и № 87: площадь светящихся элементов должна лежать в пределах от 250 до 2000 мм², сила света – от 400 до 1200 кд (для России – до 800 кд).
В итоге с учетом всего этого у меня получилось вот так:
— включаются автоматически от зажигания
— отключаются при включении ближнего света.
Схемы подключения:
1) Подключение через одно реле.
(подключал по данной схеме, только вместо габаритов ближний, а + с зажигания)
2) Подключение через 2 реле
3) Подключение через 3 реле
Комментарии 65
А если ДХО горят совместно с дальним, но с ближним гаснут?Ничего?
Какое нужно покупать реле?Любое или конкретная маркировка?
проще через четырех контактное реле: 30 через предох на + можно с акб, 86 зажигание или АСС, 85 на плюс ближнего света через диод, 87 на ДХО "+", можно добавить кнопку в разрыв 86))) и будет автоматически вкл и выкл при вкл зажигания и вкл ближнего света
Понять не могу зачем во 2 схеме 4-х контактное реле?
По факту оно в пустою жрет электричество, если его выкинуть и на 5 контактное реле на 85 контакт подать "-" — все будет работать
Доброго дня. Я правильно понимаю, что по второй схеме второе реле можно выкинуть? А на 85 контакт прикрутить кузов. Все будет работать? Я хочу сделать дхо от генератора, что бы не от зажигания загорались, а только когда авто заведется. Но при этом при включении ближнего что бы они отключались.
А что будет при включении дальнего?
Правильно вешать на габарит.
Лучше подключите на датчик давления масла, он какраз на кузов обычно замыкается (85 контакт первого реле).
Придется ставить 2 реле(((
Друзья, подскажите как подключить второй трёхконтактный кнопочный выключатель с подсветкой при включении в цепь для ДХО? Первый воткнул с лёгкостью, со вторым торможу… простой прерыватель ставить не хочу, так как мне удобнее взглянуть на огоньки кнопок и понять, что включено, что нет. Да и управлять огнями проще.
Привет, Друг. От неполноценно сформулированного вопроса, (сам вопрос на схеме), ввёл в заблуждение. Как устанавливать переключатель трудностей нет! вопрос в другом. К каким проводам? Один-то я подсоединил с лёгкостью(№1), а вот со вторым… может нужно ставить дополнительное реле? Пробовал различные варианты подсоединения, нужный результат отсутствует. Требуется что бы при разрыве выключателя №2, на нём включалась подсветка.Мозги закипели! вот и обратился за помощью!
сейчас нет поблизости такой кнопки, но она светится во включеном состоянии. 2 контакта ставишь в разрыв а к 3ему ведешь отдельный +.
где то мне встречались новые правила не могу найти -там еще прописано конкретно-что запрещается использование светодиодных лент без отражателей в качестве дхо-- дхо должны быть с отражателями!
простая схема, только + не в коем случае на катушку зажигания не ставить!
Схема ни каким образом не является правильной!
почему не правильная?
Boris306
простая схема, только + не в коем случае на катушку зажигания не ставить!
Схему рисовал пятиклассник? Любое дополнительное электрооборудование должно быть через разгрузочное реле!
через разгузочное реле подключают мощьные потребители а тут светодидки они потребляют меньше чем габариты соответсвенно не надо ни кокого реле-а вот предохранитель на 2 ампер нужен
так диодики же ничего страшного. зачем предохранитель?
судя по схеме выше в цепи нет предохранителя-а все потребители в машине (почти) должны быть запитаны через преды-любое замыкание в схеме выше приведет к возгаранию проводки-замыкать могут как и сами светодиодки так и сама проводка-обычно на дхо(особенно китайских)провода тонкие и имеют свойства перетераться гнить и даже просто механически порваться+человеческий фактор-было у меня похожия фигня подцепил дхо(китайские) через родные ихние тоненькие проводочки-через пару дней один дхо замкнул(переломились провода на выходе из него)и меж собой замкнули-так провода просто изчезли(сгорели)хорошо что я их(китайские провода) еще дополнительно изолентой прошел))) и машинка не пострадала пред стоял тоже китайский(буквой Z) на 7.5 ампер и он зараза поплавился но выдержал(китайский пред который буквой Z имеет свойство плавиться и стягивает пластмассой полоску преда и недает ей перегореть(((
Что означает:
Гост размещение ДХО 21106.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
а? Я не могу понять.
Комментарий удалён
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.