Не могу не затронуть тему авиации. Нынешняя ситуация в стране чётко показала в каком месте мы находимся со своей гражданской авиацией. Интересно, если Путин сказал, что Советский Союз ничего не производил, кроме никому, ненужных галош, то, как бы он охарактеризовал нынешнее положение дел в авиации. И для тех, кто не видел, или память короткая, данное видео:
Для начала, какие гражданские самолёты полностью из отечественных комплектующих мы сейчас производим? Один или два, может три. Огромное достижение. Кто-то вспомнит про Суперджет, да мы делаем небольшое количество из того, что нам поставили зарубежные партнёры. Этот самолёт ещё предстоит сделать полностью отечественным, и тогда мы будем делать что-то в районе 10 штук в год. Разговор ещё шёл о возобновлении производства советских Илов, но это тоже только в перспективе.
Первая авиа"галоша" Ту-104
Тогда было нормально быть первыми. Мы, в очередной раз удивили весь мир. С 1956 по 1958 год это был единственный эксплуатируемый реактивный пассажирский лайнер.
Правда, если быть объективным, самолёт был неудачным и его быстро сняли с производства. Но того времени это был огромный прорыв. За рубеж его не поставляли, из-за того, что по тем правилам безопасности у пассажирского самолёта должно было быть не менее 4 двигателей.
Вторая авиа"галоша" Ту-114.
Самолет создавали на базе военного бомбардировщик Ту-95, который до сих пор на вооружении. Когда Хрущев, прилетел на Ту-114 в США, то американцы были в шоке от его огромности. Им даже не удалось найти трап для нашего гиганта.
http://авиару.рф/wp-content/uploads/2015/11/2.Tu-114-na-stoyanke..jpg
Долгое время самолёт был самым большим в мире. На нём сделано десятки мировых рекордов. Эксплуатировался во многих странах Мира.
Третья авиа"галоша" Ту-134.
Один из самых массовых самолётов. Было произведено 854 машины. Продавался во многие страны. Некоторые экземпляры эксплуатируются до настоящего времени.
Четвёртая авиа"галоша" Ил-62
Первый в Мире турбореактивный, дальнемагистральный, межконтинентальный самолёт. На нём установлено несколько рекордов по скорости и дальности полёта. Был бортом №1 в СССР и КНДР.
Пятая авиа"галоша" Як-40.
Первый в Мире турбореактивный самолёт для местных авиаперелётов. Машина получилась настолько удачной, что впервые заинтересовала западные авиационные державы. Получила сертификат лётной годности и успешно эксплуатировалась в ФРГ, Италии, Франции и Швеции.
Шестая авиа"галоша" Ту-154.
Самый массовый отечественный самолёт с очень высокой крейсерской скоростью, около 900км/ч. Было произведено 998 машин. Почти выведен из эксплуатации.
Седьмая авиа"галоша" Ту-144.
Сверхзвуковой пассажирский самолёт, первый в Мире совершил свой испытательный полёт. Почти одновременна с нашим, был создан европейский крейсер. Самолёт имел больше пропагандистское значение. Он был экономически убыточен и снят с эксплуатации через два года.
Восьмая авиа"галоша" Ил-86.
Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт. Было выпущено 106 машин. К сожалению, уже выведен из эксплуатации из-за превышения норм по шуму и экономичности в странах Европы.
Девятая авиа"галоша" Ил-96.
Используется в качестве борта №1 Президентом России. Современный авиалайнер, который негде производить. В год изготавливается 1-2 экземпляра.
Эти самолёты были созданы за 30 лет и это ещё не полный список, зато, что не техника, то первая в Мире. А что сейчас создано за 30 лет капитализма?
По пожеланию AZAZELL04 добавляю
Десятая авиа"галоша" Ильюшин Ил-18
Ил-18 — пассажирский самолёт для авиалиний дальней протяжённости 2-го класса, выполненный по схеме четырёхмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением. Один из первых советских турбовинтовых лайнеров.
Выпускался серийно с 1958 по 1978 год на заводе № 30 («Знамя труда»), расположенном вблизи Центрального аэродрома на Ходынском поле в Москве. Всего было построено 719 (по другим данным — более 850) самолётов, в том числе 564 пассажирских (1957—1969), остальные — специальные (например, ледовой разведки или метеорологические лаборатории) и военные (в том числе Ил-38) строились до конца 1970-х годов.
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Если у кого то есть ещё чего то добавить в этим авиа"галошам", не стесняйтесь пишите и они будут добавлены к этой заметке.
Оценили 24 человека
49 кармы